Incoterms

Incoterms क्या हैं?

दुनिया भर में वाणिज्य की सुविधा के लिए, इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) Incoterms का एक सेट प्रकाशित करता है, जिसे आधिकारिक तौर पर अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शर्तों के रूप में जाना जाता है। विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त, Incoterms खरीदारों और विक्रेताओं के दायित्वों को स्पष्ट करके विदेशी व्यापार अनुबंधों में भ्रम को रोकता है।

घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में शामिल पक्ष आमतौर पर एक दूसरे को समझने और उनकी व्यावसायिक व्यवस्था की सटीक शर्तों को समझने में मदद करने के लिए एक प्रकार के शॉर्टहैंड के रूप में उनका उपयोग करते हैं। कुछ Incoterms परिवहन के किसी भी साधन पर लागू होते हैं, जबकि अन्य पानी के पार परिवहन पर सख्ती से लागू होते हैं।

Incoterms को समझना

इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) ने 1936 में Incoterms विकसित किया और उन्हें बदलते व्यापार प्रथाओं के अनुरूप समय-समय पर अपडेट किया। ICC का मिशन खुले बाजारों को बढ़ावा देना और व्यापार के माध्यम से वैश्विक आर्थिक समृद्धि सुनिश्चित करना है। क्योंकि यह एक नेटवर्क व्यापार संगठन है जो 100 देशों में 45 मिलियन से अधिक कंपनियों तक पहुंचता है, आईसीसी को अंतरराष्ट्रीय व्यापार को निर्देशित करने के लिए नियम स्थापित करने में अद्वितीय विशेषज्ञता के रूप में देखा जाता है। जबकि इसके Incoterms का पालन स्वैच्छिक है, ICC द्वारा स्थापित नियम आमतौर पर खरीदारों और विक्रेताओं द्वारा व्यापार लेनदेन के नियमित भाग के रूप में उपयोग किए जाते हैं।

Incoterms नियमों और दिशानिर्देशों का एक सार्वभौमिक सेट प्रदान करते हैं जो व्यापार को सुविधाजनक बनाने में मदद करते हैं। संक्षेप में, वे एक सामान्य भाषा प्रदान करते हैं जिसका उपयोग व्यापारी अपने ट्रेडों के लिए शर्तें निर्धारित करने के लिए कर सकते हैं। क्रेता और विक्रेता व्यवसाय संचालित करने के लिए आवश्यक विभिन्न गतिविधियों में Incoterms का उपयोग कर सकते हैं। Incoterms के उपयोग के लिए कॉल करने वाली विशिष्ट गतिविधियों में एक खरीद आदेश भरना,. परिवहन के लिए एक शिपमेंट को लेबल करना, मूल का प्रमाण पत्र पूरा करना, या एक मुफ्त वाहक अनुबंध (FCA) का दस्तावेजीकरण शामिल है ।

क्योंकि ICC नियमित रूप से Incoterms को अपडेट करता है, अनुबंधों को यह निर्दिष्ट करना चाहिए कि वे किस संस्करण का उपयोग कर रहे हैं (जैसे, Incoterms 2020)। इसके अलावा, इस बात से अवगत रहें कि विभिन्न देशों में उपयोग की जाने वाली व्यापारिक शर्तें सतह पर समान दिखाई दे सकती हैं, लेकिन जब घरेलू उपयोग की जाती हैं तो उनके अलग-अलग अर्थ हो सकते हैं।

परिवहन के किसी भी साधन के लिए Incoterms नियम

परिवहन के किसी भी तरीके के लिए Incoterms नियमों के कुछ सामान्य उदाहरणों में डिलीवर ड्यूटी पेड (DDP),. डिलीवर एट प्लेस (DAP), और Ex Works (EXW) शामिल हैं। परिवहन के किसी भी साधन के लिए सात Incoterms नीचे दिए गए हैं:

• EXW: पूर्व कार्य

• एफसीए: फ्री कैरियर

• सीपीटी: कैरिज पेड टू

• सीआईपी: कैरिज और बीमा भुगतान किया गया

• डीएपी: प्लेस पर डिलीवर किया गया

• डीपीयू: प्लेस अनलोडेड पर डिलीवर किया गया

• डीडीपी: डिलीवर ड्यूटी पेड

डीपीयू इंगित करता है कि विक्रेता माल को टर्मिनल तक पहुंचाता है और माल आने और उतारने तक सभी जोखिम और परिवहन लागत मानता है। उसके बाद, खरीदार टर्मिनल से अंतिम गंतव्य तक माल के जोखिम और परिवहन लागत को मानता है।

डीडीपी इंगित करता है कि विक्रेता सभी जोखिम और परिवहन लागतों को मानता है। विक्रेता को शिपिंग पोर्ट पर निर्यात और गंतव्य पर आयात के लिए माल को भी साफ़ करना होगा। इसके अलावा, विक्रेता को डीडीपी के तहत भेजे गए माल के लिए निर्यात और आयात शुल्क का भुगतान करना होगा।

Incoterm Ex Works (EXW) के तहत,. विक्रेता को केवल विक्रेता के व्यावसायिक स्थान या किसी अन्य निर्दिष्ट स्थान पर पिकअप के लिए सामान उपलब्ध कराने की आवश्यकता होती है। EXW के तहत, खरीदार सभी जोखिम और परिवहन लागतों को मानता है।

2010 में, Incoterms की दो मुख्य श्रेणियों को परिवहन के साधनों द्वारा अद्यतन और वर्गीकृत किया गया था। पहला वर्गीकरण परिवहन के किसी भी साधन पर लागू होता है, जबकि दूसरा वर्गीकरण केवल समुद्री और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन पर लागू होता है।

समुद्र और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के लिए Incoterms नियम

ICC के पास अंतर्देशीय जलमार्ग और समुद्री परिवहन जैसे लागत, बीमा और माल ढुलाई (CIF) और फ्री ऑन बोर्ड (FOB) के लिए विशिष्ट Incoterms नियम हैं । समुद्र और अंतर्देशीय जलमार्ग परिवहन के लिए Incoterms नीचे दिए गए हैं:

• एफएएस: जहाज के साथ नि: शुल्क

• एफओबी: बोर्ड पर नि:शुल्क

• सीएफआर: लागत और माल ढुलाई

• सीआईएफ: लागत, बीमा, और माल ढुलाई

नि: शुल्क ऑन-बोर्ड शिपमेंट शर्तें इंगित करती हैं कि विक्रेता खरीदार द्वारा नामित एक निर्दिष्ट पोत पर माल वितरित करता है। खरीदार या विक्रेता सभी जोखिम और परिवहन लागतों को इस आधार पर मान सकते हैं कि माल एफओबी शिपिंग बिंदु या एफओबी गंतव्य बिंदु के तहत बेचा जाता है या नहीं।

लागत, बीमा और माल ढुलाई (सीआईएफ) की शर्तें इंगित करती हैं कि विक्रेता को माल को एक निर्दिष्ट बंदरगाह पर पहुंचाना चाहिए और उन्हें एक निर्दिष्ट पोत पर लोड करना चाहिए, सभी परिवहन, बीमा और लोडिंग लागतों का भुगतान करने की जिम्मेदारी लेते हुए। उसके बाद, खरीदार निर्दिष्ट बंदरगाह से अपने गोदाम या व्यवसाय तक कार्गो के परिवहन से जुड़ी लागत और जोखिम को मानता है।

इनकोटर्म्स क्या कवर नहीं करते हैं?

ऐसे विशिष्ट उदाहरण हैं जिन्हें Incoterms कवर नहीं करेगा। Incoterms नहीं करते हैं:

• बिक्री की सभी शर्तों को संबोधित करें

• बेचे जा रहे माल की पहचान करें और न ही अनुबंध मूल्य की सूची बनाएं

• विक्रेता या खरीदार के बीच बातचीत की विधि और न ही भुगतान के समय का संदर्भ लें

• जब माल का शीर्षक, या स्वामित्व विक्रेता से क्रेता के पास जाता है

• निर्दिष्ट करें कि खरीदार के देश में सीमा शुल्क निकासी प्रक्रिया को सुविधाजनक बनाने के लिए विक्रेता द्वारा खरीदार को कौन से दस्तावेज़ प्रदान किए जाने चाहिए

• बिक्री के अनुबंध, विलंबित वितरण, और न ही विवाद समाधान तंत्र के अनुरूप माल प्रदान करने में विफलता के लिए पता देयता

बिक्री की कुछ शर्तों को छोड़ देने के कारण, केवल Incoterms के साथ काम करना ही सीमित हो सकता है। किसी भी अनुबंध में शामिल सभी पक्षों को अनुबंध पर हस्ताक्षर करने से पहले यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उपरोक्त सभी लागू उदाहरणों को संबोधित किया गया है। केवल Incoterms के साथ काम करने के कारण कई कानूनी मामले सामने आ सकते हैं, इसलिए आपको सुचारू व्यवसाय सुनिश्चित करने के लिए उपरोक्त सभी कारणों का समाधान करना चाहिए।

Incoterms 2010 बनाम Incoterms 2020

हालाँकि Incoterms को 2020 में अपडेट किया गया था, लेकिन दोनों के नामकरण में कोई महत्वपूर्ण अंतर नहीं है। शब्दावली में केवल एक बदलाव था और वह था 2010 टर्म डिलीवर एट टर्मिनल (डीएटी) को 2020 टर्म डिलीवर एट प्लेस अनलोडेड (डीपीयू) के लिए स्पष्ट किया गया था। इसमें अनलोडिंग के सभी स्थानों को शामिल करना था, न कि केवल टर्मिनलों में किए गए स्थानों को। दोनों उदाहरणों में 11 पद हैं।

जब आप स्वयं शर्तों से आगे बढ़ते हैं तो चीजें अधिक शामिल हो जाती हैं। उदाहरण के लिए, सीआईपी अवधि के तहत आवश्यक माल ढुलाई बीमा की राशि बढ़ा दी गई है। हालाँकि, इसका CIF टर्म पर कोई प्रभाव नहीं पड़ता है।

Incoterms 2020 उन स्थितियों को कवर करता है जहां खरीदार या विक्रेता अपने स्वयं के वाहनों का उपयोग करके माल का परिवहन करते हैं। 2010 में, यह माना गया था कि ये सेवाएं किसी तृतीय-पक्ष वाहक द्वारा प्रदान की गई थीं। क्रेडिट पत्र के संयोजन के साथ एफसीए नियम का उपयोग करने के तरीके में बदलाव आया है।

इसके अलावा, सुरक्षा से संबंधित लागत जिम्मेदारियां हैं जिन्हें बदल दिया गया है। इन्हें निर्यात निकासी प्रक्रियाओं के साथ-साथ आयात निकासी प्रक्रिया से जोड़ा जा सकता है। Incoterms संशोधन ने स्पष्ट किया कि सबसे आम लागत शीर्षक परिवहन से जुड़े हैं जो पार्टी की जिम्मेदारी है जो इसे व्यवस्थित करता है। एक्स वर्क्स मामलों के अलावा अन्य एक्सपोर्ट क्लीयरेंस से जुड़ी सुरक्षा लागत विक्रेता द्वारा वहन की जाएगी। डीडीपी मामलों को छोड़कर, आयात से जुड़ी सुरक्षा लागत खरीदार द्वारा वहन की जाएगी।

Incoterms के फायदे और नुकसान

Incoterms का उपयोग करने का सबसे बड़ा लाभ जटिल अंतरराष्ट्रीय व्यापार पहलुओं का मानकीकरण और विशिष्टता है। एक ऐसी प्रणाली होने से जो राष्ट्रों के बीच अस्पष्टता को समाप्त करती है, व्यापार को और अधिक सरल बना दिया है, खासकर जब बातचीत की शर्तें। यह समय और पैसा बचाता है जो पहले वकीलों पर खर्च किया जाता था जो मूल रूप से अलग-अलग भाषा में इनकोटर्म को तोड़ने वाले शब्दों का मसौदा तैयार करेंगे।

Incoterms के लिए एक उल्लेखनीय नुकसान यह है कि खरीदारों और विक्रेताओं का उपयोग करते समय उनकी अलग-अलग प्राथमिकताएँ होंगी। उदाहरण के लिए, विक्रेता सीआईएफ चुन सकते हैं क्योंकि वे खरीदारों की तुलना में अपने शिपमेंट को बेहतर तरीके से समझते हैं। इसके विपरीत, खरीदार उन्हीं कारणों से एफओबी पसंद कर सकता है। हालाँकि, शर्तें स्वयं मुद्दा नहीं हैं और यह अधिक बातचीत का विषय बन जाता है कि किन शर्तों का उपयोग करना है बनाम स्वयं शर्तों की स्पष्टता।

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अधिकतर पूछे जाने वाले सवाल

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Incoterms अंतर्राष्ट्रीय व्यापार को सुविधाजनक बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले सहायक शब्द हैं। वे किसी भी मोड और विशेष रूप से जल परिवहन को शामिल करने वाले परिवहन के साधनों द्वारा अलग किए जाते हैं। शर्तें खरीदार और विक्रेता के बीच जिम्मेदारी को वर्गीकृत करती हैं लेकिन व्यापार के कुछ पहलू हैं जो शर्तों को कवर नहीं करते हैं, जैसे कि बेचा जा रहा सामान या भविष्य की देयता जिम्मेदारियां। इस कारण से, समझौतों को स्पष्ट करने में मदद करने के लिए Incoterms का उपयोग किया जाना चाहिए, और समझौते की संपूर्णता नहीं होनी चाहिए।

हाइलाइट्स

• इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (ICC) ने 1936 में Incoterms को विकसित किया और उन्हें बदलते व्यापार प्रथाओं के अनुरूप समय-समय पर अपडेट किया।

• शर्तें मानकीकृत हैं लेकिन कुछ खरीदार और विक्रेता दूसरों की तुलना में अलग-अलग शर्तों को प्राथमिकता देंगे। जैसे, किन शब्दों का इस्तेमाल किया जाएगा यह बातचीत का विषय है।

• Incoterms को 2020 के लिए अपडेट किया गया था और हालांकि केवल एक शब्द बदला गया, सुरक्षा लागतों में उल्लेखनीय अंतर हैं।

• परिवहन के किसी भी तरीके के लिए Incoterms नियमों के विशिष्ट उदाहरणों में डिलीवर एट टर्मिनल (DAT), डिलीवर ड्यूटी पेड (DDP), और Ex Works (EXW) शामिल हैं।

• अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शर्तें- संक्षेप में Incoterms- अंतरराष्ट्रीय और घरेलू व्यापार अनुबंधों में खरीदारों और विक्रेताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले नियमों और शर्तों को स्पष्ट करें।

सामान्य प्रश्न

क्या मैं 1 जनवरी, 2020 के बाद भी Incoterms 2010 का उपयोग कर सकता हूं?

हाँ, यह अभी भी 2010 Incoterms का उपयोग करने के लिए स्वीकार्य है। हालांकि, खरीदार और विक्रेता दोनों को 2010 या 2020 के Incoterms के लिए सहमत होने की आवश्यकता होगी, एक संस्करण को दूसरे पर उपयोग करने के लिए लिखित रूप में सहमत होना होगा।

11 Incoterms क्या हैं?

11 Incoterms हैं: एक्स वर्क्स (EXW), फ्री कैरियर (FCA), कैरिज पेड टू (CIP), कैरिज एंड इंश्योरेंस पेड टू (CIP), डिलीवर एट प्लेस (DAP), डिलीवर एट प्लेस अनलोडेड (DPU), डिलीवर ड्यूटी पेड (डीडीपी), फ्री अलॉन्गसाइड शिप (एफएएस), फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी), कॉस्ट एंड फ्रेट (सीएफआर), और कॉस्ट, इंश्योरेंस एंड फ्रेट (सीआईएफ)।

Incoterms का उपयोग क्यों किया जाता है?

अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में व्यावसायिक शर्तों को स्पष्ट करने के लिए Incoterms का उपयोग किया जाता है। Incoterms के कई लाभ अधिकांश लेन-देन के लिए नकारात्मक को अधिक महत्व देते हैं, यही वजह है कि Incoterms का उपयोग करके कई व्यापार समझौतों की सुविधा प्रदान की जाती है। पार्टियों के बीच अभी भी प्राथमिकताएं हैं, और समझौते को अंतिम रूप देने से पहले शर्तों पर बातचीत करने की आवश्यकता होगी।