Incoterms

Vad är Incoterms?

För att underlätta handeln runt om i världen, publicerar International Chamber of Commerce (ICC) en uppsättning Incoterms, officiellt kända som internationella kommersiella termer. Globalt erkända, Incoterms förhindrar förvirring i utrikeshandelskontrakt genom att klargöra skyldigheterna för köpare och säljare.

Parter som är involverade i inhemsk och internationell handel använder dem vanligtvis som ett slags stenografi för att hjälpa till att förstå varandra och de exakta villkoren för deras affärsarrangemang. Vissa Incoterms gäller för alla transportmedel, medan andra gäller strikt för transport över vatten.

Förstå Incoterms

Internationella handelskammaren (ICC) utvecklade Incoterms 1936 och uppdaterar dem regelbundet för att överensstämma med förändrade handelspraxis. ICC:s uppdrag är att främja öppna marknader och säkerställa globalt ekonomiskt välstånd genom handel. Eftersom det är en nätverksansluten företagsorganisation som når över 45 miljoner företag i 100 länder, anses ICC ha oöverträffad expertis när det gäller att upprätta regler som vägleder internationell handel. Även om det är frivilligt att följa dess Incoterms, används de ICC-etablerade reglerna vanligtvis av köpare och säljare som en vanlig del av handelstransaktioner.

Incoterms tillhandahåller en universell uppsättning regler och riktlinjer som hjälper till att underlätta handeln. I huvudsak tillhandahåller de ett vanligt språk som handlare kan använda för att ställa in villkoren för sina affärer. Köpare och säljare kan använda Incoterms i en mängd olika aktiviteter som är nödvändiga för att bedriva affärer. Typiska aktiviteter som kräver användning av Incoterms inkluderar att fylla i en inköpsorder,. märka en försändelse för transport, fylla i ett ursprungscertifikat eller dokumentera ett gratis fraktavtal (FCA).

Eftersom ICC regelbundet uppdaterar Incoterms, bör kontrakt specificera vilken version de använder (t.ex. Incoterms 2020). Tänk också på att handelstermer som används i olika länder kan verka identiska på ytan, men de kan ha olika betydelser när de används på hemmaplan.

Incoterms regler för alla transportsätt

Några vanliga exempel på Incoterms-regler för alla transportsätt inkluderar Delivered Duty Paid (DDP),. Delivered at Place (DAP) och Ex Works (EXW). De sju Incoterms för alla transportsätt är nedan:

• EXW: Ex Works

• FCA: Gratis bärare

• CPT: Frakt betalas till

• CIP: Transport och försäkring betalas till

• DAP: Levereras på plats

• DPU: Levereras på plats lossad

• DDP: Levereras tullbetald

DPU indikerar att säljaren levererar varorna till en terminal och tar på sig alla risker och transportkostnader tills varorna har anlänt och lossats. Därefter övertar köparen risken och transportkostnaderna för varorna från terminalen till slutdestinationen.

DDP indikerar att säljaren tar alla risker och transportkostnader. Säljaren ska också klara varorna för export i utskeppningshamnen och import till destinationen. Dessutom måste säljaren betala export- och importtullar för varor som skickas under DDP.

Under Incoterm Ex Works (EXW) är säljaren endast skyldig att göra varorna tillgängliga för avhämtning på säljarens affärsplats eller annan angiven plats. Under EXW står köparen för alla risker och transportkostnader.

Under 2010 uppdaterades de två huvudkategorierna av Incoterms och klassificerades efter transportsätt. Den första klassificeringen gäller alla transportsätt, medan den andra klassificeringen endast gäller sjö- och inre vattenvägar.

Incoterms regler för sjö- och inre vattenvägar

ICC har specifika Incoterms-regler för transporter på inre vattenvägar och sjöfart såsom kostnad, försäkring och frakt (CIF) och gratis ombord (FOB). Incoterms för sjö- och inre vattenvägar är nedan:

• FAS: Gratis Alongside Ship

• FOB: Gratis ombord

• CFR: Kostnad och frakt

• CIF: Kostnad, försäkring och frakt

Fria leveransvillkor ombord anger att säljaren levererar varorna ombord på ett utsett fartyg som namngetts av köparen. Köparen eller säljaren kan ta alla risker och transportkostnader beroende på om varorna säljs under FOB-leveransstället eller FOB-destinationsstället.

Villkor för kostnad, försäkring och frakt (CIF) anger att säljaren måste leverera varorna till en angiven hamn och lasta dem på ett specificerat fartyg, och ta ansvar för att betala alla transport-, försäkrings- och lastningskostnader. Därefter övertar köparen kostnaden och risken i samband med att transportera lasten från den angivna hamnen till dess lager eller verksamhet.

Vad täcker inte Incoterms?

Det finns specifika fall som Incoterms inte täcker. Incoterms gör inte:

• Ta itu med alla villkor för en försäljning

• Identifiera varorna som säljs eller ange kontraktspriset

• Hänvisa till metoden eller tidpunkten för betalning som förhandlats fram mellan säljaren eller köparen

• När äganderätten, eller äganderätten till varan, övergår från säljaren till köparen

• Ange vilka dokument som måste tillhandahållas av säljaren till köparen för att underlätta tullklareringsprocessen i köparens land

• Ta itu med ansvar för underlåtenhet att tillhandahålla varorna i enlighet med köpeavtalet, försenad leverans eller mekanismer för tvistlösning

På grund av utelämnandet av vissa försäljningsvillkor kan endast arbete med Incoterms vara begränsande. Alla parter som är inblandade i ett kontrakt bör se till att alla tillämpliga fall ovan behandlas innan kontraktet undertecknas. Många juridiska frågor kan uppstå på grund av att du endast arbetar med Incoterms, varför du bör ta itu med alla ovanstående skäl för att säkerställa smidiga affärer.

Incoterms 2010 vs. Incoterms 2020

Även om Incoterms uppdaterades 2020, finns det inga signifikanta skillnader mellan namnen på de två. Det var bara en förändring i terminologin och det var 2010 års term Delivered at Terminal (DAT) förtydligades till 2020 termen Delivered at Place Unloaded (DPU). Detta skulle omfatta alla lossningsplatser, inte bara de som gjordes i terminaler. I båda fallen finns det 11 termer.

Saker och ting blir mer involverade när du går förbi själva villkoren. Till exempel har mängden fraktförsäkring som krävs enligt CIP-perioden höjts. Detta har dock ingen effekt på CIF-perioden.

Incoterms 2020 omfattar situationer där antingen köparen eller säljaren transporterar varor med sina egna fordon. Under 2010 antogs det att dessa tjänster tillhandahålls av en tredjepartsoperatör. Det finns en förändring i hur FCA-regeln används i samband med en remburs.

Därtill kommer säkerhetsrelaterade kostnadsansvar som har ändrats. Dessa kan kopplas till exportklareringsprocesser såväl som importklareringsprocessen. Revideringen av Incoterms förtydligade att de vanligaste kostnadsrubrikerna är de som är kopplade till transporter som ligger på den som ordnar detta. Säkerhetskostnader i samband med exportklarering kommer att bäras av säljaren annat än för Ex Works fall. Säkerhetskostnader i samband med import står köparen för, förutom DDP-fall.

Fördelar och nackdelar med Incoterms

Den enskilt största fördelen med att använda Incoterms är standardiseringen och specificiteten hos komplicerade internationella handelsaspekter. Att ha ett system som eliminerar tvetydigheter mellan nationer har gjort handeln mycket enklare, särskilt när man förhandlar om villkor. Detta sparar tid och pengar som tidigare skulle ha spenderats på advokater som skulle utarbeta villkor som i princip bryter ner Incoterms till ett annat språk.

En anmärkningsvärd nackdel med Incoterms är att köpare och säljare kommer att ha olika preferenser när de använder dem. Till exempel kan säljare välja CIF eftersom de förstår sina försändelser på ett bättre sätt än köpare. Köparen däremot kan föredra FOB av samma skäl. Termerna i sig är dock inte frågan och det blir mer en fråga om förhandling om vilka termer som ska användas kontra tydligheten i själva termerna.

TTT

Vanliga frågor

Poängen

Incoterms är användbara termer som används för att underlätta internationell handel. De är åtskilda av transportsätt mellan alla transportsätt och de som specifikt involverar vattentransport. Villkoren kategoriserar ansvar mellan köpare och säljare men det finns vissa aspekter av handeln som villkoren inte täcker, såsom varorna som säljs eller framtida ansvarsansvar. Av denna anledning bör Incoterms användas för att förtydliga avtal och bör inte vara hela avtalet.

Höjdpunkter

• Internationella handelskammaren (ICC) utvecklade Incoterms 1936 och uppdaterar dem regelbundet för att överensstämma med förändrade handelspraxis.

– Villkoren är standardiserade men vissa köpare och säljare kommer att föredra individuella villkor framför andra. Som sådan är vilka termer som kommer att användas en fråga om förhandling.

• Incoterms uppdaterades för 2020 och även om endast en term ändrades finns det betydande skillnader i säkerhetskostnader.

• Typiska exempel på Incoterms-regler för alla transportsätt inkluderar Delivered at Terminal (DAT), Delivered Duty Paid (DDP) och Ex Works (EXW).

• Internationella kommersiella villkor – kortfattat Incoterms – klargör de regler och villkor som köpare och säljare använder i internationella och inhemska handelsavtal.

Vanliga frågor

Kan jag fortfarande använda Incoterms 2010 efter 1 januari 2020?

Ja, det är fortfarande acceptabelt att använda 2010 års Incoterms. Både köpare och säljare måste dock godkänna antingen 2010 eller 2020 Incoterms och skriftligen samtycka till att använda den ena versionen framför den andra.

Vad är de 11 Incoterms?

De 11 Incotermerna är: Ex Works (EXW), Free Carrier (FCA), Carriage Paid To (CIP), Carriage and Insurance Paid To (CIP), Levereras på plats (DAP), Levereras på plats lossad (DPU), Levererad tull Betalt (DDP), Gratis Alongside Ship (FAS), Gratis ombord (FOB), Kostnad och frakt (CFR) och Kostnad, försäkring och frakt (CIF).

Varför används Incoterms?

Incoterms används för att förtydliga affärstermer i internationell handel. De många fördelarna med Incoterms uppväger de negativa för de flesta transaktioner, vilket är anledningen till att många handelsavtal underlättas med Incoterms. Det finns fortfarande preferenser mellan parterna, och själva villkoren måste förhandlas innan ett avtal slutförs.