Incoterms
Incoterms Nedir?
Dünya çapında ticareti kolaylaştırmak için Uluslararası Ticaret Odası (ICC), resmi olarak uluslararası ticari terimler olarak bilinen bir dizi Incoterms yayınlar. Dünya çapında tanınan Incoterms, alıcı ve satıcıların yükümlülüklerini netleştirerek dış ticaret sözleşmelerinde karışıklığı önler.
İç ve dış ticarette yer alan taraflar, genellikle birbirlerini ve iş düzenlemelerinin tam şartlarını anlamaya yardımcı olmak için bir tür kestirme yol olarak kullanırlar. Bazı Incoterms, herhangi bir ulaşım aracı için geçerliyken, diğerleri kesinlikle su üzerinden nakliye için geçerlidir.
Incoterms'i Anlamak
Uluslararası Ticaret Odası (ICC),. Incoterms'i 1936'da geliştirdi ve değişen ticaret uygulamalarına uyum sağlamak için periyodik olarak günceller. ICC'nin misyonu, açık pazarları teşvik etmek ve ticaret yoluyla küresel ekonomik refahı sağlamaktır. 100 ülkede 45 milyondan fazla şirkete ulaşan ağ bağlantılı bir ticari kuruluş olduğu için ICC, uluslararası ticarete rehberlik edecek kurallar oluşturma konusunda benzersiz bir uzmanlığa sahip olarak görülüyor. Incoterms'e bağlılık isteğe bağlı olsa da, ICC tarafından oluşturulan kurallar, alıcılar ve satıcılar tarafından ticari işlemlerin düzenli bir parçası olarak yaygın olarak kullanılmaktadır.
Incoterms, ticareti kolaylaştırmaya yardımcı olan evrensel bir dizi kural ve yönerge sağlar. Özünde, tüccarların ticaretlerinin şartlarını belirlemek için kullanabilecekleri ortak bir dil sağlarlar. Alıcılar ve satıcılar, iş yapmak için gerekli olan çeşitli faaliyetlerde Incoterms'i kullanabilir. Incoterms'in kullanılmasını gerektiren tipik faaliyetler arasında bir satın alma siparişinin doldurulması,. bir gönderiyi nakliye için etiketlemek, bir menşe belgesinin doldurulması veya bir ücretsiz taşıma sözleşmesinin (FCA) belgelenmesi yer alır.
ICC, Incoterms'i düzenli olarak güncellediğinden, sözleşmeler hangi sürümü kullandıklarını belirtmelidir (örneğin, Incoterms 2020). Ayrıca, farklı ülkelerde kullanılan ticari terimlerin yüzeyde aynı görünebileceğini, ancak yurt içinde kullanıldığında farklı anlamlara gelebileceğini unutmayın.
Herhangi Bir Taşıma Şekli için Incoterms Kuralları
Herhangi bir taşıma modu için Incoterms kurallarının bazı yaygın örnekleri arasında Teslim Edilen Görev Ödenmiş (DDP),. Yerinde Teslim (DAP) ve Ex Works (EXW) bulunur. Herhangi bir taşıma modu için yedi Incoterms aşağıdadır:
EXW: Eski İşler
FCA: Ücretsiz Taşıyıcı
CPT: Taşıma Ücretli
CIP: Taşıma ve Sigorta Ödenen
DAP: Yerinde Teslim Edilir
DPU: Boş Yerde Teslim Edilir
DDP: Teslim Edilen Görev Ödenmiş
DPU, satıcının malları bir terminale teslim ettiğini ve mallar gelene ve boşaltılana kadar tüm risk ve nakliye masraflarını üstlendiğini belirtir. Bundan sonra alıcı, malların terminalden nihai varış noktasına kadar risk ve nakliye masraflarını üstlenir.
DDP, satıcının tüm risk ve nakliye masraflarını üstlendiğini belirtir. Satıcı ayrıca malları nakliye limanında ihracat ve varış noktasında ithalat için gümrükten çekmelidir. Ayrıca satıcı, DDP kapsamında sevk edilen mallar için ihracat ve ithalat vergilerini ödemek zorundadır.
Incoterm Ex Works (EXW) uyarınca,. satıcının malları yalnızca satıcının işyerinde veya belirtilen başka bir yerde teslim alınması için hazır hale getirmesi gerekir. EXW kapsamında, alıcı tüm risk ve nakliye masraflarını üstlenir.
2010 yılında, Incoterms'in iki ana kategorisi güncellendi ve ulaşım modlarına göre sınıflandırıldı. İlk sınıflandırma herhangi bir taşıma türü için geçerliyken, ikinci sınıflandırma yalnızca deniz ve iç su taşımacılığı için geçerlidir.
Deniz ve İç Suyolu Taşımacılığı için Incoterms Kuralları
ICC'nin iç su ve deniz taşımacılığı için maliyet, sigorta ve navlun (CIF) ve gemide ücretsiz (FOB) gibi belirli Incoterms kuralları vardır. Deniz ve iç su taşımacılığı için Incoterms aşağıdadır:
FOB: Gemide Ücretsiz
CFR: Maliyet ve Navlun
CIF: Maliyet, Sigorta ve Navlun
Gemide ücretsiz sevkiyat koşulları, satıcının malları alıcı tarafından belirlenen belirlenmiş bir gemide teslim ettiğini belirtir. Malların FOB sevkiyat noktası veya FOB varış noktası altında satılmasına bağlı olarak tüm risk ve nakliye masraflarını alıcı veya satıcı üstlenebilir.
Maliyet, sigorta ve navlun (CIF) terimleri, satıcının tüm nakliye, sigorta ve yükleme masraflarını üstlenerek malları belirlenmiş bir limana teslim etmesi ve belirli bir gemiye yüklemesi gerektiğini belirtir. Bundan sonra, alıcı, yükün belirlenen limandan deposuna veya işine taşınmasıyla ilgili maliyet ve riski üstlenir.
Incoterms Neleri Kapsamaz?
Incoterms'in kapsamadığı belirli durumlar vardır. Incoterms şunları yapmaz:
Bir satışın tüm koşullarını ele alın
Satılan malları tanımlayın veya sözleşme fiyatını listeleyin
Satıcı veya alıcı arasında müzakere edilen ödeme yöntemine veya zamanlamasına atıfta bulunun
Malların mülkiyeti veya mülkiyeti satıcıdan alıcıya geçtiğinde
Alıcının ülkesindeki gümrükleme sürecini kolaylaştırmak için satıcı tarafından alıcıya hangi belgelerin sağlanması gerektiğini belirtin
Malların satış sözleşmesine, gecikmeli teslimata veya anlaşmazlık çözüm mekanizmalarına uygun olarak sağlanamamasından sorumlu adres
Belirli satış koşullarının olmaması nedeniyle, yalnızca Incoterms ile çalışmak kısıtlayıcı olabilir. Herhangi bir sözleşmeye dahil olan tüm taraflar, sözleşmeyi imzalamadan önce yukarıdaki tüm geçerli örneklerin ele alındığından emin olmalıdır. Yalnızca Incoterms ile çalışmaktan dolayı birçok yasal sorun ortaya çıkabilir, bu nedenle sorunsuz bir iş sağlamak için yukarıdaki tüm nedenleri ele almalısınız.
Incoterms 2010 ve Incoterms 2020
Incoterms 2020'de güncellenmiş olmasına rağmen, ikisinin adlandırılması arasında önemli bir fark yoktur. Terminolojide sadece bir değişiklik vardı ve o da 2010 yılı Terminalde Teslim (DAT) terimi, 2020 yılında Boş Yerde Teslim (DPU) olarak netleştirildi. Bu, yalnızca terminallerde yapılanları değil, tüm boşaltma yerlerini içerecekti. Her iki durumda da 11 terim vardır.
Şartların ötesine geçtiğinizde işler daha karmaşık hale gelir. Örneğin, CIP dönemi kapsamında gerekli olan navlun sigortası miktarı artırılmıştır. Ancak bunun CIF terimi üzerinde bir etkisi yoktur.
Incoterms 2020, alıcı veya satıcının malları kendi araçlarıyla taşıdığı durumları kapsar. 2010 yılında, bu hizmetlerin üçüncü taraf bir taşıyıcı tarafından sağlandığı varsayılmıştır. FCA kuralının bir akreditifle birlikte kullanılma biçiminde bir değişiklik var.
Ayrıca, değiştirilmiş olan güvenlikle ilgili maliyet sorumlulukları vardır. Bunlar, ithalat gümrükleme sürecinin yanı sıra ihracat izni süreçleriyle de ilişkilendirilebilir. Incoterms revizyonu, en yaygın maliyet başlıklarının, bunu düzenleyen tarafın sorumluluğunda olan nakliye ile ilgili olanlar olduğunu açıklığa kavuşturdu. Ex Works durumları dışında, ihracat izniyle ilgili güvenlik masrafları satıcı tarafından karşılanacaktır. İthalatla ilgili güvenlik maliyetleri, DDP durumları hariç alıcı tarafından karşılanacaktır.
Incoterms'in Avantajları ve Dezavantajları
Incoterms kullanmanın en büyük avantajı, karmaşık uluslararası ticaret yönlerinin standardizasyonu ve özgüllüğüdür. Uluslar arasındaki belirsizliği ortadan kaldıran bir sisteme sahip olmak, özellikle şartlar müzakere edilirken ticareti çok daha basit hale getirdi. Bu, daha önce Incoterms'i farklı bir dile bölerek terimleri hazırlayacak olan avukatlara harcanan zamandan ve paradan tasarruf sağlar.
Incoterms'in kayda değer bir dezavantajı, alıcıların ve satıcıların bunları kullanırken farklı tercihlere sahip olmalarıdır. Örneğin satıcılar, gönderilerini alıcılardan daha iyi anladıkları için CIF'i seçebilirler. Alıcı ise aynı nedenlerle FOB'u tercih edebilir. Bununla birlikte, mesele terimlerin kendileri değildir ve terimlerin açıklığına karşı hangi terimlerin kullanılacağına ilişkin bir müzakere meselesi haline gelir.
TTT
Sıkça Sorulan Sorular
Alt çizgi
Incoterms, uluslararası ticareti kolaylaştırmak için kullanılan yararlı terimlerdir. Herhangi bir mod ve özellikle su taşımacılığını içerenler arasındaki taşıma modları ile ayrılırlar. Terimler, alıcı ve satıcı arasındaki sorumluluğu sınıflandırır, ancak satılan mallar veya gelecekteki sorumluluk sorumlulukları gibi, terimlerin kapsamadığı ticaretin bazı yönleri vardır. Bu nedenle Incoterms, anlaşmaları netleştirmeye yardımcı olmak için kullanılmalı ve anlaşmanın tamamı olmamalıdır.
Öne Çıkanlar
Uluslararası Ticaret Odası (ICC), Incoterms'i 1936'da geliştirdi ve değişen ticaret uygulamalarına uyum sağlamak için periyodik olarak günceller.
Şartlar standartlaştırılmıştır ancak bazı alıcılar ve satıcılar diğerlerine göre bireysel şartları tercih edecektir. Hal böyle olunca hangi terimlerin kullanılacağı bir müzakere meselesidir.
Incoterms 2020 için güncellendi ve sadece bir terim değişmesine rağmen güvenlik maliyetlerinde önemli farklılıklar var.
Herhangi bir taşıma modu için Incoterms kurallarının tipik örnekleri arasında Terminalde Teslim (DAT), Gümrük Vergisi Ödenmiş Teslim (DDP) ve Fabrikada Teslim (EXW) bulunur.
Uluslararası ticari terimler—kısaca Incoterms—alıcıların ve satıcıların uluslararası ve yerel ticaret sözleşmelerinde kullandıkları kural ve terimleri açıklar.
SSS
Incoterms 2010'u 1 Ocak 2020'den Sonra Hâlâ Kullanabilir miyim?
Evet, 2010 Incoterms'i kullanmak hala kabul edilebilir. Bununla birlikte, hem alıcı hem de satıcı, 2010 veya 2020 Incoterms'i kabul etmeli ve yazılı olarak bir versiyonu diğerinden daha fazla kullanmayı kabul etmelidir.
11 Incoterms Nedir?
11 Incoterms şunlardır: Ex Works (EXW), Free Carrier (FCA), Carriage Paid To (CIP), Carriage and Insurance Paid To (CIP), Yerinde Teslim (DAP), Yerde Teslim Yüksüz (DPU), Teslim Edilen Görev Ücretli (DDP), Gemi Boyunca Ücretsiz (FAS), Gemide Ücretsiz (FOB), Maliyet ve Navlun (CFR) ve Maliyet, Sigorta ve Navlun (CIF).
Incoterms Neden Kullanılır?
Incoterms, uluslararası ticarette iş terimlerini netleştirmek için kullanılır. Incoterms'in birçok faydası, çoğu işlem için olumsuzluklardan daha ağır basmaktadır, bu nedenle birçok ticaret anlaşması Incoterms kullanılarak kolaylaştırılmaktadır. Taraflar arasında hala tercihler var ve bir anlaşmaya varmadan önce şartların müzakere edilmesi gerekecek.
