Carico inferiore a quello del camion (LTL)
Che cos'è un carico inferiore a quello del camion (LTL)?
Less-than-truckload, noto anche come o less-than-load (LTL), è un servizio di spedizione per carichi o quantità di merci relativamente piccole. I servizi a carico ridotto sono offerti da molti grandi servizi pacchi nazionali e da fornitori di servizi logistici specializzati.
Questi servizi possono soddisfare le esigenze di spedizione di innumerevoli aziende che hanno bisogno di spostare frequentemente piccoli lotti di merci. Gli spedizionieri con carico inferiore al camion offrono economie di scala in modo da ridurre al minimo i costi di trasporto delle singole spedizioni.
Il grande vantaggio di LTL è che consente di risparmiare denaro ed è più efficiente per gli spedizionieri più piccoli.
Le basi del carico inferiore a quello del camion (LTL)
Spesso, un'azienda non aspetterà che un grossista stia esaurendo le scorte di prodotti per spedire un carico completo di merci rifornite. Invece, spedirà più frequentemente un carico inferiore al camion per mitigare il rischio di una potenziale perdita di vendite dovuta alla mancanza di scorte per i suoi clienti lontani. I costi di spedizione delle sue merci potrebbero essere progressivamente più elevati e i tempi di consegna potrebbero essere più lunghi rispetto a un carico completo dedicato, ma il compromesso è una disponibilità dell'inventario più affidabile.
Le aziende che forniscono servizi a carico di un camion possono variare da servizi specializzati rivolti a un pubblico particolare, ad esempio un'azienda che serve i mercati urbani di una determinata regione, a grandi società nazionali di trasporto su camion che trasportano le merci di un'azienda cliente in tutto il paese.
In ogni caso, il fornitore LTL combina i carichi e i requisiti di spedizione di diverse aziende sui loro camion, un processo chiamato servizio di assemblaggio, rendendolo più conveniente rispetto al noleggio di un intero camion per un piccolo carico. La spedizione a carico ridotto richiede un elevato grado di coordinamento e una pianificazione logistica sofisticata per la massima redditività . I sistemi informatici sono una parte fondamentale della missione, sia per gli spedizionieri che per i clienti.
Come funziona Less-Than-Truckload (LTL).
Le specifiche di una spedizione con carico inferiore al camion dipendono da una serie di variabili diverse: il luogo di origine della spedizione, la destinazione, il tipo di imballaggio, il numero di pezzi, il peso e l'eventuale necessità di una movimentazione speciale. Anche le dimensioni della spedizione sono importanti. I camion variano in termini di capacità : un camion da 16 piedi di solito contiene circa 800 piedi cubi, un camion da 26 piedi può contenere fino a 1.400 piedi cubi, quindi anche i carichi di camion lo fanno.
Molti vettori hanno le proprie regole e limiti per le dimensioni del trasporto LTL. In genere, tuttavia, LTL si riferisce a singole spedizioni comprese tra 150 e 15.000 sterline. (I carichi inferiori a 150 libbre vengono gestiti da corrieri del servizio pacchi come FedEx Ground, UPS o la posta statunitense.) Occupano meno di 24 piedi del rimorchio di un camion e sono costituiti da non più di sei pallet. Le spedizioni LTL vengono trasportate su questi supporti piatti, in plastica o legno, che misurano solitamente 48" x 40". Per l'uso più efficiente dello spazio, oltre che per la sicurezza, i singoli pacchi in un carico LTL vengono spesso avvolti insieme in una pellicola termoretraibile per creare una grande scatola.
Insieme allo spazio per roulotte condiviso, la spedizione a carico di meno di camion opera tramite un modello hub e spoke. I terminali locali fungono da raggi che si collegano tutti agli hub principali o ai centri di distribuzione. I camion caricano le merci nei terminal locali e le trasportano agli hub, dove le merci vengono consegnate direttamente alle loro destinazioni o caricate su altri camion per proseguire verso il destinatario.
La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA), un gruppo commerciale di appartenenza senza scopo di lucro, rappresenta i vettori automobilistici interstatali, intrastatali e internazionali specializzati in LTL, definendo gli standard del settore nell'imballaggio, nella tariffazione e nel trasporto delle materie prime.
Less-Than-Truckload e l'era dell'e-commerce
I servizi a carico ridotto hanno acquisito maggiore importanza nell'economia odierna. Con l'inesorabile ascesa dell'e-commerce, spedizioni rapide di prodotti ai clienti sono un imperativo per le aziende online che competono per le vendite, non solo tra loro ma anche con i rivenditori fisici. Ciò significa che i loro prodotti devono essere inventariati in magazzini o centri di distribuzione sempre vicini ai clienti, ma anche che possono essere consegnati con la dovuta spedizione.
Pro e contro di Less-Than-Truckload (LTL)
I vantaggi di LTL si riducono principalmente ai costi. LTL consente di combinare più carichi diversi diretti nelle stesse vicinanze per riempire un camion o un container, creando così economie di scala. Ogni mittente paga solo per lo spazio che utilizza. Inoltre, l'NMFTA regola e standardizza le tariffe, mentre la tariffazione regolare degli autotrasporti dipende completamente dal mercato.
La considerazione principale di LTL è il tempo. Ci vuole più tempo per pianificare, organizzare e preparare le merci per la spedizione e, naturalmente, la spedizione potrebbe richiedere più tempo per arrivare poiché il camion deve essere riempito prima della partenza e potrebbe non prendere un percorso diretto verso una destinazione particolare. A seconda di quante fermate o trasferimenti ci sono, LTL può comportare una maggiore movimentazione delle merci, aumentando le possibilità che vengano danneggiate o perse.
Mette in risalto
Un fornitore LTL combina i carichi e le esigenze di spedizione di diverse aziende sui propri camion, utilizzando un sistema hub-and-spoke per portare le merci a destinazione.
Il grande svantaggio di LTL è che richiede più tempo di una consegna diretta e può comportare una maggiore movimentazione delle merci.
Less-than-truckload, noto anche come less-than-load (LTL), è un servizio di spedizione per carichi o quantità di merci relativamente piccole, comprese tra 150 e 15.000 libbre.
