Kurang Daripada Muatan Lori (LTL)
Apakah Itu Kurang Daripada Muatan Lori (LTL)?
Kurang daripada muatan trak, juga dikenali sebagai atau kurang daripada muatan (LTL), ialah perkhidmatan penghantaran untuk muatan atau kuantiti tambang yang agak kecil. Perkhidmatan yang kurang daripada muatan trak ditawarkan oleh banyak perkhidmatan bungkusan nasional yang besar serta oleh pembekal logistik khusus.
Perkhidmatan ini boleh menampung keperluan penghantaran bagi banyak perniagaan yang perlu memindahkan kumpulan barangan yang lebih kecil dengan kerap. Penghantar yang kurang muatan trak menawarkan skala ekonomi supaya kos pengangkutan bagi penghantaran individu diminimumkan.
Kelebihan besar LTL ialah ia menjimatkan wang dan lebih cekap untuk pengirim yang lebih kecil.
Asas Kurang Daripada Muatan Lori (LTL)
Selalunya, syarikat tidak akan menunggu sehingga pemborong kehabisan inventori produk untuk menghantar trak penuh barang yang diisi semula. Sebaliknya, ia akan lebih kerap menghantar kurang muatan trak untuk mengurangkan risiko potensi kehilangan jualan akibat kekurangan inventori untuk pelanggannya yang jauh. Kos penghantaran barangnya mungkin lebih tinggi secara berperingkat-peringkat dan masa penghantaran mungkin lebih lama daripada untuk muatan trak penuh yang khusus, tetapi pertukaran adalah ketersediaan inventori yang lebih boleh dipercayai.
Firma yang menyediakan perkhidmatan kurang muatan trak boleh terdiri daripada perkhidmatan khusus yang menyasarkan khalayak tertentu—katakan, perniagaan yang melayani pasaran bandar di seluruh wilayah tertentu—hingga syarikat pengangkutan trak nasional yang besar yang membawa barangan syarikat pelanggan di seluruh negara.
Sama ada cara, pembekal LTL menggabungkan beban dan keperluan penghantaran beberapa syarikat yang berbeza pada trak mereka—suatu proses yang dipanggil perkhidmatan pemasangan—menjadikannya lebih kos efektif daripada mengupah keseluruhan trak untuk satu muatan kecil. Penghantaran kurang daripada muatan trak memerlukan tahap penyelarasan yang tinggi dan perancangan logistik yang canggih untuk keuntungan maksimum. Sistem teknologi maklumat adalah bahagian penting dalam misi, untuk kedua-dua pengirim dan pelanggan.
Cara Kurang Daripada Muatan Lori (LTL) Berfungsi
Spesifik penghantaran kurang daripada muatan trak bergantung pada beberapa pembolehubah berbeza: tempat asal penghantaran, destinasi, jenis pembungkusan, bilangan kepingan, berat dan sama ada terdapat keperluan untuk pengendalian khas. Saiz penghantaran juga penting. Trak berbeza dari segi kapasiti—trak 16 kaki biasanya memuatkan kira-kira 800 kaki padu, 26 kaki boleh memuatkan sehingga 1,400 kaki padu—jadi muatan trak juga begitu.
Banyak pembawa mempunyai peraturan dan had mereka sendiri untuk dimensi pengangkutan LTL. Namun, secara amnya, LTL merujuk kepada penghantaran individu antara 150 dan 15,000 paun. (Beban di bawah 150 paun dikendalikan oleh pembawa perkhidmatan bungkusan seperti FedEx Ground, UPS, atau mel AS.) Mereka menduduki kurang daripada 24 kaki treler trak dan terdiri daripada tidak lebih daripada enam palet. Penghantaran LTL diangkut pada kaki rata ini, diperbuat daripada plastik atau kayu, yang biasanya berukuran 48” x 40”. Untuk penggunaan ruang yang paling cekap, serta keselamatan, pakej individu dalam beban LTL selalunya dikecutkan bersama untuk menghasilkan satu kotak besar.
Bersama-sama dengan ruang treler yang dikongsi, penghantaran kurang daripada muatan trak beroperasi melalui model hab dan jejari. Terminal tempatan bertindak sebagai jejari yang semuanya bersambung ke hab utama atau pusat pengedaran. Lori memuatkan barang di terminal tempatan dan mengangkutnya ke hab, di mana barang dihantar terus ke destinasi mereka atau diletakkan ke trak lain untuk meneruskan ke penerima.
Persatuan Trafik Pengangkutan Bermotor Nasional (NMFTA), kumpulan perdagangan keahlian bukan untung, mewakili pembawa motor antara negeri, dalam negeri dan antarabangsa yang pakar dalam LTL, menetapkan piawaian industri dalam pembungkusan, harga dan pengangkutan komoditi.
Muatan Kurang Lori dan Era E-Dagang
Perkhidmatan yang kurang daripada muatan trak telah mendapat peningkatan kepentingan dalam ekonomi hari ini. Dengan peningkatan e-dagang yang tidak dapat dielakkan, penghantaran produk yang pantas kepada pelanggan adalah penting untuk perniagaan dalam talian yang bersaing untuk jualan—bukan sahaja antara satu sama lain tetapi dengan peruncit batu bata dan mortar. Ini bermakna produk mereka mesti diinventori di gudang atau pusat pengedaran yang berdekatan dengan pelanggan pada setiap masa, tetapi juga produk itu boleh dihantar dengan penghantaran yang sewajarnya.
Kebaikan dan Keburukan Muatan Lori Kurang (LTL)
Manfaat LTL terutamanya berpunca daripada kos. LTL membenarkan beberapa muatan berbeza yang menuju ke kawasan yang sama digabungkan untuk mengisi trak atau kontena, dengan itu mewujudkan skala ekonomi. Setiap penghantar membayar hanya untuk ruang yang mereka gunakan. Tambahan pula, NMFTA mengawal dan menyeragamkan kadar, manakala harga trak biasa bergantung sepenuhnya kepada pasaran.
Pertimbangan utama LTL ialah masa. Ia mengambil masa yang lebih lama untuk merancang, mengatur dan menyediakan barangan untuk penghantaran, dan sudah tentu, penghantaran mungkin mengambil masa yang lebih lama untuk tiba kerana trak perlu diisi sebelum ia berlepas dan mungkin tidak mengambil laluan terus ke destinasi tertentu. Bergantung pada jumlah perhentian atau pemindahan yang ada, LTL mungkin melibatkan lebih banyak pengendalian barangan, meningkatkan peluang untuk rosak atau hilang.
Sorotan
Pembekal LTL menggabungkan muatan dan keperluan penghantaran beberapa syarikat yang berbeza pada trak mereka, menggunakan sistem hab dan jejari untuk membawa barang ke destinasi mereka.
Kelemahan besar LTL ialah ia mengambil masa lebih lama daripada penghantaran terus, dan mungkin melibatkan lebih banyak pengendalian barangan.
Kurang daripada muatan trak, juga dikenali sebagai kurang daripada muatan (LTL), ialah perkhidmatan perkapalan untuk muatan atau kuantiti muatan yang agak kecil—antara 150 dan 15,000 paun.
