기준점 가격 책정 시스템

기준점 가격 책정 시스템이란 무엇입니까?

기준점 가격 책정 시스템은 기업이 판매 상품에 대한 수수료와 출발점 또는 " 기준점 "으로부터의 고객 거리를 기반으로 계산되는 추가 운임을 결정하는 지리적 가격 책정 전략 입니다. 기본 지점에 더 가까운 구매자는 더 멀리 기반을 둔 구매자보다 배송료를 더 적게 지불합니다.

기준점 가격 책정 시스템 이해

기준점 가격 책정은 기준점 가격 책정이라고도 하며 일반적으로 부피가 크고 배송 비용이 비싼 균질한 상품을 제공 하는 과점 에서 사용됩니다. 이 시스템을 사용하는 회사는 두 가지 구성 요소에 따라 가격을 책정합니다.

1. 회사는 제품의 기본가격을 정하는데, 이는 공장출입구에서 얼마만큼의 비용이 드는가를 의미합니다.

2. 회사는 제품을 구매하는 고객의 위치와 고객이 기점으로 알려진 미리 결정된 위치에서 얼마나 멀리 떨어져 있는지에 따라 운임 또는 배송 가격을 설정합니다.

이 추가 요금은 시멘트, 강철 또는 자동차와 같이 매우 무겁고 부피가 크며 값비싼 물건을 운송하는 추가 비용을 충당하기 위한 것입니다.

제조 지점 과 동일한 위치입니다 . 즉, 배송 요금은 해당 지점에서 고객 또는 배송 위치까지의 거리에 따라 결정됩니다. 다만, 기점과 상품이 배송되는 실제 위치가 다를 경우 논란이 될 수 있습니다.

이는 회사에 여러 제조 공장이 있지만 하나의 기반 지점만 있는 경우 또는 제품이 공장에서 생산된 다음 창고에 보관되는 경우에 발생할 수 있습니다. 공장이 거점인 경우 창고와 배송 장소 사이의 거리가 공장과 다를 수 있고 배송 장소와 운임이 정확하지 않을 수 있어 팬텀 화물로 알려진 현상이 발생합니다.

즉, 상품이 선적되는 비거점 공장 근처에 위치한 구매자는 상품이 선적되는 목적지에서 멀리 떨어져 있지만 기반 지점에 더 가까운 고객보다 더 많은 배송료를 지불합니다.

###중요

배송료는 가격에 포함되어 있으므로 구매자는 직접 운송을 준비할 수 없습니다.

기준점 가격 책정 시스템에 대한 비판

카르텔 과 동의어인 담합 적인 성격 으로 인해 반대에 부딪혔습니다 . 재화에 대한 과점을 가진 대기업은 제품에 대해 유사한 초기 가격을 책정할 수 있습니다. 다음으로, 일단 거점이 설정되면 해당 지역 외부에 제조 공장을 설립할 인센티브가 거의 없습니다. 따라서 경쟁은 가격 차이가 거의 없는 한 지역에 집중되는 경향이 있습니다. 모든 기업이 기준점 가격 체계 협약을 준수한다고 가정하면 가격 경쟁 을 피하고 시장 점유율 을 유지합니다.

기준점 가격 책정은 한때 미국, 특히 철강, 시멘트 및 자동차 산업에서 일반적인 관행이었습니다. 1948년 대법원은 연방거래위원회 (FTC) v. 시멘트 산업에서 사용되는 산업 전반의 기점 제도가 불법적인 가격 차별 을 초래했다고 시멘트 연구소 등은 밝혔다.

이 판결은 FTC 가 합하여 미국 전체 압연 철강 생산량의 약 50%를 생산 하는 United States Steel Corporation(X)과 그 자회사 7곳에 “피츠버그 플러스” 가격 시스템. 가해자는 제품을 기본 가격에 판매한 다음 운임을 추가했습니다. 후자의 수수료는 종종 피츠버그보다 배송 지점에 더 가까운 공장이나 창고에서 선적되기 때문에 불공정한 것으로 간주되었습니다. 이 정보는 구매자에게 공개되지 않았습니다.

##하이라이트

• 기준점 가격 체계에서 구매자는 기준 가격에 특정 위치까지의 거리에 따라 정해진 배송비를 추가로 지불합니다.

• 운송비는 시멘트, 철강, 자동차와 같이 매우 무겁고 부피가 크며 값비싼 물건을 운송하는 데 드는 추가 비용을 충당하기 위한 것입니다.

• 기준점 가격 체계는 투명성이 결여되고 담합적 행위라는 비난을 받아왔다. 이는 카르텔과 동의어다.