Investor's wiki

Peruspisteen hinnoittelujärjestelmä

Peruspisteen hinnoittelujärjestelmä

Mikä on lähtöpisteen hinnoittelujärjestelmä?

Peruspisteen hinnoittelujärjestelmä on maantieteellinen hinnoittelustrategia,. jossa yritykset määrittävät maksun myydystä tuotteesta sekä ylimääräisen rahtimaksun, joka lasketaan asiakkaan etäisyyden perusteella lähtöpisteestä eli " peruspisteestä ". Lähempänä tukikohtaa sijaitsevat ostajat maksavat vähemmän toimituksista kuin kauempana olevat ostajat.

Peruspisteen hinnoittelujärjestelmien ymmärtäminen

Peruspistehinnoittelu tunnetaan myös peruspistehinnoitteluna, ja sitä käyttävät yleensä oligopolit,. jotka toimittavat homogeenisia tavaroita, jotka ovat tilaa vieviä ja kalliita lähettää. Tätä järjestelmää käyttävät yritykset perustavat hintansa kahteen osaan:

  1. Yritys asettaa tuotteelle perushinnan, joka on kuinka paljon se maksaa tehtaan portilla.

  2. Yritys määrittää rahti- tai lähetyshinnan, joka perustuu tuotteen ostavan asiakkaan sijaintiin ja siihen, kuinka kaukana asiakas on ennalta määrätystä paikasta, joka tunnetaan nimellä tukikohta.

Tämä lisämaksu on tarkoitettu kattamaan ylimääräiset kustannukset, jotka aiheutuvat erittäin raskaan, tilaa vievän ja kalliin tavaran, kuten sementin, teräksen tai autojen, toimittamisesta.

Tyypillisesti tukikohta on sama sijainti kuin valmistuspiste , mikä tarkoittaa, että toimitusmaksu määräytyy asiakkaan tai toimituspaikan etäisyyden perusteella. Tästä voi kuitenkin tulla kiistanalaista, jos lähtökohta poikkeaa tuotteen todellisesta lähetyspaikasta.

Näin voi tapahtua, jos yrityksellä on useita tuotantolaitoksia mutta vain yksi tukikohta tai jos tavara valmistetaan tehtaalla mutta varastoidaan sitten varastoon. Jos tehdas on tukikohta, varaston ja toimituspaikan välinen etäisyys ei välttämättä ole sama kuin tehtaan ja toimituspaikan välinen etäisyys ja rahtimaksu voi olla epätarkka, mikä johtaa ns. haamurahtiin.

Toisin sanoen ostaja, joka sijaitsee lähellä muuta kuin perustehdasta, josta tavara lähetetään, maksaa toimituksesta enemmän kuin asiakas, joka sijaitsee lähempänä tukikohtaa, mutta kauempana määräpaikasta, josta tuotteet lähetetään.

###Tärkeää

Toimituskulut sisältyvät hintaan, joten ostajalla ei ole mahdollisuutta järjestää omaa kuljetusta.

Peruspisteen hinnoittelujärjestelmien kritiikki

Peruspisteen hinnoittelujärjestelmä on sen perustamisesta lähtien kohdannut vastustusta sen salaisen luonteen vuoksi, joka on synonyymi kartellien kanssa. Suuret yritykset, joilla on tavaran oligopoli, voivat määrittää tuotteelleen samanlaisen alkuperäisen hinnoittelun. Seuraavaksi, kun peruspiste on asetettu, ei ole juurikaan kannustimia perustaa tuotantolaitoksia alueen ulkopuolelle. Siksi kilpailulla on taipumus klusteroitua yhdelle alueelle, jolla on vähän hintaeroja. Olettaen, että kaikki yritykset noudattavat perushintajärjestelmäsopimusta, hintakilpailua vältetään ja markkinaosuus säilyy.

Peruspistehinnoittelu oli aikoinaan yleinen käytäntö Yhdysvalloissa, erityisesti teräs-, sementti- ja autoteollisuudessa. Vuonna 1948 korkein oikeus antoi tuomion asiassa Federal Trade Commission (FTC) v. Sementtiinstituutti ym., että sementtiteollisuudessa käytetty alan laajuinen peruspistejärjestelmä johti laittomaan hintasyrjintään.

Tuo päätös annettiin 24 vuotta sen jälkeen, kun FTC määräsi United States Steel Corporationin (X) ja sen seitsemän tytäryhtiötä,. jotka yhdessä tuottivat noin 50 % Yhdysvaltojen valssatun teräksen kokonaistuotannosta, lakkaamaan noudattamasta niin kutsuttua "Pittsburgh" Plus” hintajärjestelmä. Tekijät myivät tuotteensa perushintaan ja lisäsivät sitten rahtimaksun. Jälkimmäistä maksua pidettiin kohtuuttomana, koska lähetykset tehtiin usein tehtaalta tai varastosta lähempänä toimituspistettä kuin Pittsburghista. Näitä tietoja ei kerrottu ostajille.

##Kohokohdat

  • Peruspistehinnoittelujärjestelmässä ostaja maksaa perushinnan sekä kiinteän toimitusmaksun, joka riippuu etäisyydestä tietystä sijainnista.

  • Rahtikustannukset on tarkoitettu kattamaan ylimääräiset kulut, jotka aiheutuvat erittäin raskaan, tilaa vievän ja kalliin tavaran, kuten sementin, teräksen tai autojen, lähettämisestä.

  • Lähtökohtahinnoittelujärjestelmää on syytetty avoimuuden puutteesta ja salaisesta yhteistyöstä, joka on synonyymi kartellien kanssa.