Базовая система ценообразования

Что такое базовая система ценообразования?

Система базового ценообразования — это географическая стратегия ценообразования, при которой компании определяют комиссию за проданный товар, а также дополнительную плату за перевозку, которая рассчитывается на основе расстояния клиента от начальной или « базовой точки ». Покупатели, расположенные ближе к пункту базирования, платят за доставку меньше, чем те, кто находится дальше.

Понимание базовых систем ценообразования

Базовое ценообразование также известно как базовое ценообразование и обычно используется олигополиями , поставляющими однородные товары, которые являются громоздкими и дорогими в доставке. Компании, использующие эту систему, основывают свои цены на двух компонентах:

Компания устанавливает базовую цену на продукт, то есть сколько он стоит на заводе.
Компания устанавливает стоимость фрахта или отгрузки в зависимости от того, где находится клиент, покупающий продукт, и как далеко клиент находится от заранее определенного места, известного как базовая точка.

Эта дополнительная плата предназначена для покрытия дополнительных расходов на доставку чего-то очень тяжелого, громоздкого и дорогого, например, цемента, стали или автомобилей.

Как правило, пункт базирования находится в том же месте, что и пункт производства,. а это означает, что стоимость доставки определяется в зависимости от расстояния до клиента или пункта доставки от этого пункта. Однако это может вызвать споры, если точка базирования отличается от фактического места, откуда отправляется товар.

Это может произойти, если у компании есть несколько производственных предприятий, но только одна базовая точка, или если товар производится на заводе, а затем хранится на складе. Если фабрика является отправной точкой, расстояние между складом и местом доставки может не совпадать с расстоянием между фабрикой и местом доставки, а плата за перевозку может быть неточной, что приводит к так называемым фантомным перевозкам.

Другими словами, покупатель, находящийся рядом с небазовым заводом, откуда отгружается товар, платит за доставку больше, чем покупатель, расположенный ближе к пункту базирования, но дальше от пункта назначения, куда отгружается товар.

Важно

Стоимость доставки включена в цену, поэтому покупатель не имеет возможности самостоятельно организовать транспортировку.

Критика систем ценообразования с базовыми точками

С момента своего создания система базового ценообразования столкнулась с противодействием из-за своего сговорного характера, который является синонимом картелей. Крупные компании с олигополией в отношении товара могут устанавливать аналогичные начальные цены на свой продукт. Далее, после того, как точка базирования установлена, мало стимулов для создания производственных предприятий за пределами области. Таким образом, конкуренция имеет тенденцию концентрироваться в одном регионе с небольшими ценовыми различиями. Предполагая, что все фирмы соблюдают соглашение о базовой системе ценообразования, можно избежать ценовой конкуренции и сохранить долю рынка .

Когда-то в Соединенных Штатах ценообразование на основе базовых пунктов было обычной практикой, особенно в сталелитейной, цементной и автомобильной промышленности. В 1948 году Верховный суд постановил в деле Федеральная торговая комиссия (FTC) против Института цемента и др., что общеотраслевая система базисных баллов, используемая в цементной промышленности, привела к незаконной ценовой дискриминации.

Это постановление было принято через 24 года после того, как Федеральная торговая комиссия США (FTC) приказала United States Steel Corporation (X) и семи ее дочерним компаниям,. которые в совокупности производили около 50% всего производства стального проката в Соединенных Штатах, прекратить соблюдать то, что было известно как «Питтсбургское соглашение». Система цен «Плюс». Преступники продавали свою продукцию по базовой цене, а затем добавляли плату за доставку. Последняя плата была сочтена несправедливой, поскольку отгрузки часто производились с завода или склада, расположенного ближе к месту доставки, чем Питтсбург. Эта информация не была раскрыта покупателям.

Особенности

В системе базового ценообразования покупатель платит базовую цену плюс установленную плату за доставку в зависимости от расстояния до определенного места.
Стоимость перевозки предназначена для покрытия дополнительных расходов на доставку чего-то очень тяжелого, громоздкого и дорогого, например, цемента, стали или автомобилей.
Систему базового ценообразования обвиняют в отсутствии прозрачности и сговоре, что является синонимом картелей.