카맥 수정안

Carmack 수정안이란 무엇입니까?

Carmack 수정안은 1877년의 Interstate Commerce Act에 대한 1906년 개정으로, 운송 회사와 선적 중인 상품 소유자 간의 관계를 규제합니다.

운송 업체로 알려진 이러한 운송 회사의 책임을 자산 자체의 손실 또는 손상으로 제한합니다.

Carmack 수정안의 이해

Carmack 수정안 이전에 주 경계를 넘어 상품 운송에 관련된 회사는 고객에 대한 운송 회사의 책임을 규제하는 주 법률의 적용을 받았습니다. Carmack은 상품 가치를 초과하는 회사의 청구에 대해 주간 운송업체 및 주간 운송업체에 적용되는 조화 규정의 중요한 단계였습니다.

Carmack 수정안은 고객에 대한 책임의 성격을 설명하기 때문에 운송 회사가 이해하는 데 중요합니다. 법에 명시된 다양한 예외로 인해 운송 회사는 자신이 관리하는 상품의 특성과 상태에 대한 문서를 주의 깊게 보관해야 합니다.

Carmack의 가장 중요한 특징 중 하나는 발송인이 과실에 대한 증거를 제공할 것을 요구하지 않고 상품이 손상되었다는 것입니다. 이로 인해 손상이 발생한 방식에 관계없이 운송업체가 손상에 대해 책임을 지게 됩니다. 발송인은 배송되는 물품이 운송업체에서 픽업할 당시의 상태가 양호한지, 물품을 받은 후 물품이 손상되었는지, 손상 금액을 정량화할 수 있는지 확인해야 합니다.

실제로 운송인은 과실이 아님을 증명할 수 있거나 예외 또는 면제 중 하나를 충족하지 않는 한 과실의 증거 없이 운송한 상품에 대한 손해에 대해 책임을 집니다. 운송인은 토네이도 또는 지진, 정부,. 강도 또는 제품에 본질적으로 불안정한 무언가가 있음을 의미하는 고유한 악덕(예: 가연성이 높음).

Carmack 및 선하증권

선하증권 은 물품이 목적지까지 배달되고 수취인이 서명한 때를 나타내는 배달 증명입니다 . 청구서의 내용은 운송인에게 서비스 조건에 대한 운송인의 진술 또는 상품 자체 검사에서 운송인의 메모를 반영합니다. 선하증권에 상품 또는 포장의 결함 상태가 기록되어 있는 경우 "조항이 있는" 또는 "오염된" 것으로 간주 됩니다. 결함이 기록되지 않으면 "깨끗한" 선하증권으로 간주됩니다.

선하증권에는 운송인이 물품을 수령한 시점부터 배송이 완료될 때까지 화주를 위한 물품 운송의 멸실, 손상, 지연 및 책임에 대해 운송인이 책임져야 한다고 명시되어 있습니다. 운송인은 전체 실제 손실 에 대한 책임이 있습니다. 수취인이 화물이 손상되었거나 허용할 수 없는 것으로 판단되는 경우, 선하증권은 Carmack Amendment 섹션 1005, 섹션 14706, 미연방규정집(Code of Federal Regulations)의 Title 49 조항에 따라 상품 인도에 이의를 제기하는 법적 문서로 사용될 수 있습니다. .

Carmack 수정안과 미국 헌법

대공황 이전에 의회는 상거래 조항에 대한 매우 엄격한 해석을 채택하여 주간 상거래를 규제할 수 있었습니다. 주간 해운은 분명히 주간 상거래 범주에 속하므로 의회는 오랫동안 해운 회사와 관련된 규정을 공표하는 데 적극적이었습니다.

대공황에 맞서기 위한 노력의 일환으로 의회는 증권 산업의 규제와 같이 주간 상거래와 엄격하게 관련되지 않은 법률을 제정하기 시작했습니다. 대법원은 처음에 이 새로운 역할에 반대했지만 결국에는 이러한 새로운 활동을 포함하는 주간 상거래 규제에 대한 정의를 확장했습니다.

하이라이트

• 대공황 이후 Carmack에 몇 가지 예외와 제한이 적용되어 오늘날에는 상당히 복잡한 법안이 되었습니다.

• 1877년의 Interstate Commerce Act를 수정하여 운송업체의 책임을 재산 피해로만 제한했습니다.

• 때때로 Carmack이라고도 하는 Carmack 수정안은 1906년에 제정되었으며 주 경계를 통해 운송되는 화물에 대한 보험 적용 범위에 적용됩니다.