Delivered Duty Paid (DDP)

Vad är DDP (Delivery Duty Paid)?

Levererad tullavgift (DDP) är ett leveransavtal där säljaren tar på sig allt ansvar, risk och kostnader i samband med transport av varor tills köparen tar emot eller överför dem i destinationshamnen.

Detta avtal inkluderar att betala för fraktkostnader, export- och importtullar, försäkring och alla andra utgifter som uppstår under frakt till en överenskommen plats i köparens land.

DDP kan jämföras med DDU ( leverera tull utan betalning ).

Förstå Delivered Duty Paid (DDP)

Levererat tullbetalt (DDP) är ett fraktavtal som lägger största möjliga ansvar på säljaren. Utöver fraktkostnader är säljaren skyldig att ombesörja importklarering,. skattebetalning och importtull. Risken övergår till köparen när varorna görs tillgängliga för köparen i destinationshamnen. Köparen och säljaren måste komma överens om alla betalningsdetaljer och ange namnet på destinationsorten innan transaktionen slutförs.

DDP utvecklades av International Chamber of Commerce (ICC) som försökte standardisera sjöfarten globalt; DDP används därför oftast i internationella frakttransaktioner. Fördelarna med DDP lutar åt köparens fördel eftersom de tar mindre ansvar och färre kostnader i fraktprocessen, vilket därför lägger en stor börda på säljaren.

Säljarens ansvar

Säljaren ombesörjer transporten genom en transportör av något slag och ansvarar för kostnaden för den transportören samt att skaffa tullklarering i köparens land, inklusive att inhämta lämpliga godkännanden från myndigheterna i det landet. Dessutom kan säljaren behöva skaffa en licens för import. Säljaren ansvarar dock inte för lossning av varan.

Säljarens ansvar inkluderar att tillhandahålla varorna, upprätta ett försäljningskontrakt och tillhörande dokument, exportförpackning, ordna med exportklarering, uppfylla alla import-, export- och tullkrav och betala för alla transportkostnader inklusive slutleverans till en överenskommen destination .

Säljaren ska ombesörja leveransbevis och betala kostnaden för alla besiktningar och ska varna köparen när varan har levererats till överenskommen plats. I en DDP-transaktion, om varorna skadas eller försvinner under transporten, är säljaren ansvarig för kostnaderna.

Hantera tullen

Det är inte alltid möjligt för avsändaren att tullklarera varorna i främmande länder. Tullkraven för DDP-försändelser varierar från land till land. I vissa länder är importklareringen komplicerad och lång, så det är att föredra om köparen, som har ingående kunskap om processen, hanterar denna process.

Om en DDP-försändelse inte klarar tullen kan tullen ignorera att försändelsen är DDP och försena försändelsen. Beroende på tullens beslut kan detta leda till att säljaren använder sig av olika, mer kostsamma leveranssätt.

Särskilda överväganden

DDP används när leveranskostnaden är relativt stabil och lätt att förutse. Säljaren är utsatt för den största risken, så DDP används normalt av avancerade leverantörer; Men vissa experter anser att det finns skäl till att amerikanska exportörer och importörer inte bör använda DDP.

Amerikanska exportörer kan till exempel bli föremål för mervärdesskatt (moms) med en skattesats på upp till 20 %. Dessutom är köparen berättigad till återbetalning av moms. Exportörer är också föremål för oväntade lagrings- och överligdagskostnader som kan uppstå på grund av förseningar från tull, myndigheter eller transportörer. Mutor är en risk som kan få allvarliga konsekvenser både för den amerikanska regeringen och ett främmande land.

För amerikanska importörer, eftersom säljaren och dess speditör kontrollerar transporten, har importören begränsad information om leveranskedjan . Dessutom kan en säljare fylla sina priser för att täcka kostnaden för ansvar för DDP-försändelsen eller påläggsfrakträkningar.

Om DDP hanteras dåligt kommer inkommande försändelser sannolikt att undersökas av tullen, vilket orsakar förseningar. Sena leveranser kan också uppstå eftersom en säljare kan använda billigare, mindre pålitliga transporttjänster för att minska sina kostnader.

Eftersom DDP är en viktig aspekt av kundrelationshantering (CRM) för leveransföretag, är det viktigt för företag att investera i den bästa CRM-mjukvaran som finns tillgänglig för närvarande.

Höjdpunkter

– Riskerna för säljaren är breda och inkluderar momsavgifter, mutor och lagringskostnader om oväntade förseningar inträffar.

– Det är en incoterm, eller ett standardiserat kontrakt för internationella transporter.

• Delivered duty paid (DDP) är ett leveransavtal där säljaren tar på sig allt ansvar för att transportera varorna tills de når en överenskommen destination.

– En DDP gynnar en köpare då säljaren tar på sig det mesta av ansvaret och kostnaderna för frakt.

• Enligt DDP måste säljaren ombesörja alla transportkostnader och tillhörande kostnader inklusive exportklarering och tulldokumentation som krävs för att nå destinationshamnen.

Vanliga frågor

Vilka är de olika Incoterms?

Internationella kommersiella villkor – kortfattat Incoterms – klargör de regler och villkor som köpare och säljare använder i internationella och inhemska handelsavtal. Incoterms inkluderar: Ex Works (EXW);, Free Carrier (FCA); Transport betald till (CPT); Transport och försäkring betalad till (CIP); Levereras på plats (DAP); Levereras på Place Unloaded (DPU); Leverans vid Frontier (DAF); Leverans från fartyg (DEX); Delivered Duty Paid (DDP); Leverera tullfri (DDU); Gratis Alongside Ship (FAS); Gratis ombord (FOB); Kostnad och frakt (CFR); och kostnad, försäkring och frakt (CIF).

Vad är skillnaden mellan DDP och DDU?

I sjöfartens värld betyder leverans utan tull (DDU) helt enkelt att det är kundens ansvar att betala för någon av destinationslandets tullavgifter, tullar eller skatter. Dessa måste alla betalas för att tullen ska släppa försändelsen efter att den har anlänt. Å andra sidan betyder levererad tullbetald (DDP) att det är avsändarens ansvar att betala någon av de tullavgifter, tullar och/eller skatter som krävs för att skicka produkten till destinationslandet.

Vad betyder DDP för en exportör?

DDP anger att säljaren (exportören) står för alla risker och transportkostnader. Säljaren ska också klara varorna för export i utskeppningshamnen och import till destinationen. Dessutom måste säljaren betala export- och importtullar för varor som skickas under DDP.