طريق الحرير

ما هو طريق الحرير؟

كان طريق الحرير طريقًا تجاريًا تاريخيًا يعود تاريخه إلى القرن الثاني قبل الميلاد حتى القرن الرابع عشر الميلادي ، حيث امتد من آسيا إلى البحر الأبيض المتوسط ، وعبر الصين والهند وبلاد فارس والجزيرة العربية واليونان وإيطاليا.

أطلق عليها اسم طريق الحرير بسبب تجارة الحرير الثقيلة التي حدثت خلال تلك الفترة. نشأ هذا النسيج الثمين في الصين ، التي احتكرت في البداية إنتاج الحرير حتى انتشرت أسرار إنشائه. بالإضافة إلى الحرير ، سهّل الطريق تجارة الأقمشة والتوابل والحبوب والفواكه والخضروات وجلود الحيوانات والأعمال الخشبية والمعدنية والأحجار الكريمة وغيرها من الأشياء ذات القيمة.

في عام 2013 ، أعلنت الصين عن خطط لإحياء طريق الحرير ، وربطها بأكثر من 60 دولة في آسيا وأوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط.

فهم طريق الحرير

كان طريق الحرير عبارة عن سلسلة من شبكات التجارة القديمة التي ربطت الصين والشرق الأقصى بدول في أوروبا والشرق الأوسط. تضمن المسار مجموعة من المحطات والأسواق التجارية التي كانت تستخدم للمساعدة في تخزين ونقل وتبادل البضائع. كان يُعرف أيضًا باسم طريق الحرير.

استخدم المسافرون قوافل الجمال أو الخيول وأقاموا في بيوت الضيافة أو النزل التي عادة ما تكون متباعدة ليوم واحد. يمكن للمسافرين على طول الطرق البحرية لطريق الحرير التوقف عند الموانئ للحصول على مياه الشرب العذبة وفرص التجارة. كان علماء الآثار والجغرافيون الذين يتابعون البحث عن المواقع القديمة هم أكثر المسافرين حداثة على طريق الحرير.

جلب افتتاح طريق الحرير العديد من المنتجات التي سيكون لها تأثير كبير على الغرب. العديد من هذه السلع لها جذورها في الصين وتشمل البارود والورق. أصبحت هذه بعضًا من أكثر السلع تداولًا بين الصين وشركائها التجاريين الغربيين. كان الورق مهمًا بشكل خاص ، لأنه أدى في النهاية إلى اختراع المطبعة ، والتي أفسحت المجال للصحف والكتب.

كانت هناك مساع من الصين لإعادة فتح طريق الحرير لتحسين التعاون بين دول آسيا وإفريقيا وأوروبا.

تاريخ طريق الحرير

تم إنشاء طريق الحرير الأصلي خلال عهد أسرة هان من قبل Zhang Quian ، المسؤول والدبلوماسي الصيني. خلال مهمة دبلوماسية ، تم القبض على Quian واحتجازه لمدة 13 عامًا في أول رحلة استكشافية له قبل الهروب ومتابعة طرق أخرى من الصين إلى آسيا الوسطى.

كان طريق الحرير شائعًا خلال عهد أسرة تانغ ، من 618 إلى 907 بعد الميلاد يمكن للمسافرين الاختيار من بين عدد من المسارات البرية والبحرية للوصول إلى وجهتهم. تطورت الطرق جنبًا إلى جنب مع الحدود الإقليمية والتغيرات في القيادة الوطنية.

كان طريق الحرير وسيلة لتبادل السلع والثقافات. كما عملت في تطوير العلوم والتكنولوجيا والأدب والفنون وغيرها من مجالات الدراسة.

ساعد طريق الحرير أيضًا في إرساليات الرهبان البوذيين والأوروبيين وكان له دور فعال في نشر البوذية والمسيحية والإسلام والهندوسية والأديان الأخرى في جميع أنحاء المناطق التي تخدمها الطرق.

إحياء طريق الحرير

في عام 2013 ، بدأت الصين في استعادة طريق الحرير التاريخي رسميًا في عهد الرئيس شي جين بينغ باستراتيجية بقيمة 900 مليار دولار تسمى " حزام واحد ، طريق واحد " (OBOR). كان المشروع وسيلة لتحسين ترابط الصين مع أكثر من 60 دولة أخرى في آسيا وأوروبا وشرق إفريقيا.

تُعرف أيضًا باسم مبادرة الحزام والطريق (BRI) ، وهي تعبر العديد من الطرق البرية والبحرية. يعتمد الحزام الاقتصادي لطريق الحرير في الأساس على الأرض لربط الصين بآسيا الوسطى وأوروبا الشرقية وأوروبا الغربية ، في حين أن طريق الحرير البحري للقرن الحادي والعشرين يعتمد على البحر ، ويربط الساحل الجنوبي للصين بالبحر الأبيض المتوسط ، وأفريقيا ، وجنوب شرق آسيا. ، وآسيا الوسطى.

تعتبر الصين المشروع وسيلة مهمة لتحسين نموها المحلي. كما أنه بمثابة وسيلة لفتح أسواق تجارية جديدة للسلع الصينية ، مما يمنح البلاد أرخص وأسهل طريقة لتصدير المواد والسلع.

يقول النقاد - بمن فيهم رئيس الوزراء الماليزي مهاتير محمد - إن الصين تستخدم مبادرة الحزام والطريق لإقراض الدول التي قد تتخلف عن السداد كوسيلة للحصول على تنازلات اقتصادية أو سياسية.

لقد اجتازت الصين العديد من المعالم المتعلقة بحزام الحزام والطريق بما في ذلك توقيع مئات الصفقات منذ عام 2016. في يناير 2017 ، تم تقديم خدمة جديدة للسكك الحديدية باستخدام قطار الشحن East Wind من بكين إلى لندن على طول الطريق التاريخي ، مروراً أسفل القناة الإنجليزية إلى تصل إلى لندن. الرحلة من 16 إلى 18 يومًا ، تسافر ما يقرب من 7500 ميل وتتيح لشركات الشحن بديلاً عن الطرق المائية البطيئة ولكنها رخيصة نسبيًا ، والطرق الجوية السريعة ولكنها باهظة الثمن نسبيًا. تنتقل طرق OBOR الرئيسية الأخرى من الصين إلى 14 مدينة أوروبية رئيسية.