Árekstursákvæði bæði um að kenna

Hvað er árekstursákvæði bæði að kenna?

Árekstursákvæði um báða sök er hluti af sjótryggingarskírteini sem segir að ef skip (skip) lendir í árekstri við annað skip vegna vanrækslu beggja, skulu eigendur og farmflytjendur beggja skipa taka þátt í tjóninu í hlutfalli við peningalegt verðmæti farms þeirra og hagsmuna fyrir áreksturinn. Eigendur farmsins og fyrirtæki sem bera ábyrgð á flutningi þurfa bæði að greiða fyrir tjón.

Hvernig árekstursákvæði um bæði sök virkar

Eftir því sem hnattvæðingin vex vex skipaiðnaðurinn líka. Við árekstur takmarkast skuldir félagsins , og þar með áhætta, við sjótryggingar. Sjóvátrygging tryggir tjóni skipa. Það verndar ef skemmdir eða eyðileggingar verða á skipsskrokknum og/eða vöruflutningum skipsins.

Sumar vernd sem einnig eru veittar samkvæmt þessari tryggingu eru:

Árekstur skips við annað skip eða hlut.
Skip sekkur, hvolfir eða strandar.
Eldur, sjóræningjastarfsemi, útskúfun (kasta útbyrðis eign til að bjarga öðrum eignum).
Barratry (svik eða ólöglegt athæfi skipstjóra eða áhafnar).

Tjón vegna slits, raka, rotnunar, myglu og stríðs eru ekki innifalin í umfjölluninni.

Sérstök atriði

Haag-Visby reglurnar kveða á um að hafi flutningsaðili sýnt áreiðanleika við að útvega haffært skip sé hann ekki ábyrgur fyrir kröfum sem stafa af árekstri að hluta til eða að öllu leyti af gáleysislegri siglingu (a-lið IV. reglu 2). Algengt er að bæði skipin eigi að hluta sök á árekstrinum og farmhagsmunir geta þá sett fram skaðabótakröfur sínar á hendur skipinu sem ekki er í flutningi.

Samkvæmt bandarískum lögum gætu kröfuhafar endurheimt kröfur sínar að fullu frá eigendum hins skipsins, sem gætu þá endurheimt helminginn af flutningsaðilum. Þessi regla sniðgöngur siglingavilluvörn. Það skapar einnig aðstæður þar sem farmhagsmunir gætu ekki fengið endurgreiðslu ef flutningsskipið ætti alfarið sökina. Árekstursákvæðið um báða sökina er hannað til að varðveita þá vernd sem flutningsaðili hefur samkvæmt Haag-Visby reglum með því að veita samningsbundna skaðabætur gegn farmhagsmunum.

Dæmi um árekstursákvæði bæði að kenna

Ef skip A rekst á skip B, vegna sök skips B, getur eigandi hvers kyns vara í skipi A, sem skemmist eða týnist af sök skips B, krafist 100% tjónsins frá eigendum skips B. .

Hins vegar, vegna árekstursákvæðis báðar að kenna, og við aðstæður þar sem skipting á sök telst vera 50/50, hefur eigandi skips B rétt á að krefja eigendur skips A 50% ábyrgðar sinnar.

Þetta skilur skip A eftir með reikning fyrir helmingi kostnaðar við tjónið, þannig að skip A skilar þeim kostnaði til baka til eiganda vörunnar, í gegnum árekstursákvæðið um bæði sök í farmskírteininu.

##Hápunktar

Sjótryggingarvernd tekur til aðgerða eins og skips sem sökkva eða árekstra en nær ekki til slits eða stríðs.
Árekstursákvæðið um báða sökina er hannað til að varðveita þá vernd sem flutningsaðili hefur samkvæmt Haag-Visby reglum með því að veita samningsbundna skaðabætur gegn farmhagsmunum.
Haag-Visby reglurnar segja að hafi farmflytjandi sýnt áreiðanleika til að útvega haffært skip er hann ekki ábyrgur fyrir kröfum sem stafa af árekstri að hluta eða öllu leyti af gáleysislegri siglingu.
Árekstursákvæði um báða sök er vátryggingarákvæði sem segir að báðir eigendur skipa verði að taka þátt í ábyrgð á árekstri skipa ef slysið var af gáleysi.