Michael L. Eskew

Hver er Michael L. Eskew?

Michael L. Eskew var stjórnarformaður og forstjóri United Parcel Service, Inc. (UPS) frá 2002 til 2007. Frá 1998 til 2014 sat hann í stjórn félagsins.

Michael L. Eskew Ævisaga og ferill

Michael L. Eskew fæddist í Vincennes, Indiana, 28. júní 1949. Hann lauk BA gráðu í iðnaðarverkfræði frá Purdue háskólanum árið 1972. Hann lauk einnig framhaldsstjórnunarnámi við Wharton School of Business.

Ferill hjá United Parcel Service

Eskew gekk til liðs við United Parcel Service (UPS) árið 1972 sem iðnaðarverkfræðingur. Árið 1994 var hann útnefndur varaforseti iðnaðarverkfræði og varð varaformaður verkfræðideildar árið 1996; hann var útnefndur framkvæmdastjóri árið 1999. Árið eftir var hann skipaður varaformaður og gegndi því starfi áður en hann varð forstjóri. Hann tók við af James P. Kelly sem forstjóri og Scott Davis tók við af honum.

Samstillt viðskipti

Árið 1907, 19 ára gamli James E. ("Jim") Casey, lánaði $100 til að stofna einkaboðaþjónustu í Seattle, Washington. UPS hefur stundum verið umdeilt. Fyrirtækið hefur að sögn ræktað menningu sem nær til hernaðaraga frá upphafi. Brúnu sendifötin og vörubílarnir endurspegla þann aga og skilvirkni sem fyrirtækið ætlast til af starfsmönnum sínum.

Eskew var útnefndur varaforseti verkfræðihópsins árið 1996 og undir hans stjórn fjárfesti UPS mikið í tækni til að bæta flutninga. Eins og sagði í Forbes í janúar 2000, "UPS var áður vöruflutningafyrirtæki með tækni. Nú er það tæknifyrirtæki með vörubíla. "

Árið 1999 var Eskew gerður að framkvæmdastjóri varaforseta. Það víkkaði ábyrgð hans til að ná yfir stefnumótun fyrirtækja. Eskew tvöfaldaði fjárfestingu í tækni og flutningum, þar með talið að þróa upplýsingaþjónustu og netviðskipti

Markmið Eskew var að búa til „samstillt viðskipti“ þar sem öll ferli UPS, frá afhendingu pakka til birgðageymslu, yrðu samstillt þannig að hver passaði við hina á fullkominni tímasetningu. Pallbílar áttu að vera fullkomlega samræmdir við pláss á vörubílum og í flugvélum svo fyrirtækið þyrfti ekki að fjárfesta tíma og pláss í yfirfyllingu vörugeymsla.

Í netbrjálæðinu seint á tíunda áratugnum var litið á þetta sem gáfuleg ráðstöfun og það reyndist svo til lengri tíma litið. eins og sést af mikilli útrás í flutnings- og þjónustugeiranum. Eftir stórkostlega IPO félagsins í nóvember 1999 stóð gengi hlutabréfa í stað í þrjú ár en hefur vaxið jafnt og þétt síðan og fylgist með S&P 500 .

Flutningshagkerfið

Langtímaveðmál Eskew virðast aðeins hafa skilað sér eftir að hann hætti hjá fyrirtækinu. Flutningahagkerfið hefur hins vegar sætt gagnrýni á síðustu árum 2010 þar sem nýjungar í flutningum og samstillingu hafa aukið hagnað fyrir fyrirtæki en dregið úr gæðum vinnu starfsmanna.

UPS hefur einnig átt í sögu deilna við vinnuafl, þar á meðal verkfall Teamsters Union árið 1997 þegar Eskew var hjá fyrirtækinu. Bækur eins og The Package King: A Rank and File History of United Parcel Service og The Big Brown Lie: United Parcel Service's War on Its Worker's and Their Making of a Radical Teamster Union Member greina frá því hvernig teknókratísk stjórnun kom á fót af Eskew leiddi til óánægju í röðum

Michael Eskew eftir UPS

Eskew hefur einnig verið stjórnarmaður í 3M Company, Eli Lilly and Company, The Allstate Corporation og International Business Machines Corporation og stjórnarmaður UPS Foundation og Annie E. Casey Foundation. Auk þess starfaði hann í Viðskiptaráðstefnunni.

Hápunktar

• Michael L. Eskew er best þekktur sem fyrrverandi forstjóri United Parcel Service.

• Stærsta framlag hans til "Big Brown" var að auka fjölbreytni í þjónustu og starfsemi UPS í kringum gagnadrifna flutninga.

• Eskew lét af störfum hjá UPS árið 2007 og situr nú í stjórn nokkurra fyrirtækja þar á meðal Eli Lilly & Co.