단속

단속이란 무엇입니까?

cramdown은 특정 부류의 채권자 의 반대에도 불구하고 법원이 파산 구조 조정 계획을 부과하는 것 입니다. cramdown은 종종 Chapter 13 파산 신청 의 일부로 활용되며 채무자가 법원의 도움을 받아 채권자와 계약 조건을 변경하는 것을 포함합니다. 이 조항은 원래 부채를 확보하는 데 사용된 담보의 공정한 시장 가치를 반영하기 위해 채권자에게 빚진 금액을 줄입니다.

단속 작동 방식

크램다운 조항("크램다운"이라고도 함)은 주로 자동차나 가구와 같은 특정 담보부채 에 사용됩니다. 주 거주지 역할을 하는 주택에 대한 모기지론은 금지됩니다.

파산법 섹션 1129(b)에 설명된 단속 조항은 파산 법원이 담보권자의 이의를 무시하고 "공정하고 공평한" 한 채무자의 재구성 계획을 승인할 수 있도록 허용합니다.

"압박"이라는 용어는 대출 변경이 채권자의 목구멍에 "밀착"된다는 아이디어에서 비롯됩니다. 크램다운은 상황에 따라 채권자에게 강요되는 불리한 거래를 지칭하기 위해 "크램다운 거래"라고 부를 수 있습니다. 개인 파산에서 채무자는 챕터 13 구조 조정(압박 활용)을 통해 대출을 재협상하거나 챕터 7 제출을 통해 모든 것을 잃을 위험이 있어 담보권자에게 훨씬 더 많은 레버리지를 제공할 수 있습니다.

특별 고려 사항

무담보 채권자 보다 챕터 13 개편에서 더 잘할 것이며 일반적으로 이의를 제기하는 사람들입니다. 원치 않는 재구성 계획에 대한 무담보 채권자의 최선의 방어는 일반적으로 계획이 공정하고 공평한지에 대한 논쟁을 피하고 대신 채무자가 계획의 의무를 이행할 수 있는지 여부에 대해 이의를 제기하는 것입니다. 단속은 완고한 담보 대출 기관이 구조 조정을 수락하도록 하는 귀중한 도구였습니다.

크램다운은 최소 기간(특정 자산 기준, 차량의 경우 910일, 기타 자산의 경우 1년)이 경과하는 한 차량과 같은 개인 자산에 사용할 수 있습니다. 최소 기간이 충족되지 않으면 압류를 사용할 수 없으며 채무자는 여전히 원래의 합의된 금액을 빚지게 됩니다.

투자 부동산(주 거주지가 아님)에 대한 모기지론이 있는 파산 채무자는 일반적으로 단속 후 3~5년 이내에 상환해야 합니다. 이 짧은 기한은 그러한 짧은 기간에 그러한 금액을 지불할 수 없는 많은 채무자들에게 문제를 야기합니다.

단속의 예

단속은 역사적으로 챕터 13 개인 파산의 맥락에서 수행되었지만 차용인이 부채 부담을 줄이려고 시도함에 따라 나중에 챕터 11 기업 파산으로 확산되었습니다. 법원은 1994년 파산 개혁법(Bankruptcy Reform Act of 1994)에 따라 1차 주택을 담보로 한 대출에 대한 제한을 챕터 11까지 확장했습니다.

2008년 금융위기 당시 서브프라임 모기지론 위기에 대처하기 위한 방안으로 벼락치기가 다시 거론됐다. 모기지론에 대한 단속 금지를 제거하기 위한 제안된 노력은 결국 실패했습니다. 왜냐하면 그것이 은행 파산을 촉발하고 엄청나게 부풀려진 이자율로 인해 집을 살 수 없게 만들어 미국 금융 시스템을 약화시킬 위험이 너무 컸기 때문입니다.

하이라이트

• 크램다운은 종종 챕터 13 파산 신청의 일부인 채권자에게 빚진 금액을 줄이는 것입니다.

• 담보 채권자는 종종 무담보 채권자보다 챕터 13 개편에서 더 잘 할 것입니다.

• 단속 조항을 통해 파산 법원은 채권자의 이의를 무시하고 채무를 인정할 수 있습니다.

• 크램다운은 자동차 및 가구와 같은 담보부채에 자주 사용되지만 기본 주택에 대한 모기지론에는 허용되지 않습니다.

• "밀착"이라는 용어는 대출 변경이 채권자의 목구멍에 "밀착"된다는 아이디어에서 비롯됩니다.