Cukai Pelarasan Sempadan (BAT)

Apakah itu Cukai Pelarasan Sempadan?

Cukai pelarasan sempadan ialah nama pendek untuk cukai aliran tunai berasaskan destinasi (DBCFT) yang dicadangkan. Ia adalah cukai nilai tambah ke atas barangan yang diimport dan juga dirujuk sebagai cukai pelarasan sempadan, cukai destinasi atau pelarasan cukai sempadan. Dalam senario ini, barangan yang dieksport dikecualikan daripada cukai manakala barangan import yang dijual di Amerika Syarikat tertakluk kepada cukai.

Memahami Cukai Pelarasan Sempadan

Cukai pelarasan sempadan (BAT) mengenakan cukai bergantung pada tempat sesuatu barang dimakan dan bukannya tempat ia dihasilkan. Sebagai contoh, jika sebuah syarikat menghantar tayar ke Mexico di mana ia akan digunakan untuk membuat kereta, keuntungan yang diperoleh syarikat tayar daripada tayar yang dieksportnya tidak dikenakan cukai. Walau bagaimanapun, jika syarikat kereta AS membeli tayar dari Mexico untuk digunakan dalam kereta buatan Amerika Syarikat, wang yang diperoleh oleh syarikat untuk kereta (termasuk tayar) yang dijual di Amerika Syarikat dikenakan cukai. Selain itu, syarikat tidak boleh menolak kos tayar yang diimport sebagai perbelanjaan perniagaan. Konsep ini mula diperkenalkan pada tahun 1997 oleh ahli ekonomi Alan J. Auerbach, yang percaya bahawa sistem cukai akan selaras dengan matlamat perniagaan dan kepentingan negara.

Teori Di Sebalik BAT

Cukai ke atas barangan pengguna lazimnya meningkatkan harga pengguna, tetapi teori Auerbach berpendapat bahawa BAT akan mengukuhkan mata wang domestik dan mata wang domestik yang lebih kukuh akan mengurangkan harga barangan import dengan berkesan. Ini secara berkesan membatalkan cukai yang lebih tinggi ke atas import.

Cukai ini direka untuk menyelaraskan ketidakseimbangan dalam aliran wang merentasi sempadan dan mengurangkan insentif syarikat kepada keuntungan luar pesisir . Ini menjadikan DBCFT sebagai cukai dan bukan tarif. Walaupun ia adalah cukai ke atas import dan subsidi eksport, kadar pelarasan sempadan adalah berpasangan dan simetri. Oleh itu, kesan ke atas perdagangan kedua-dua komponen ini - cukai import dan subsidi eksport - mengimbangi. Mengaplikasikannya bersama-sama mengenakan herotan tanpa perdagangan walaupun menerima pakai sama ada secara berasingan akan.

Pengkritik cukai berhujah bahawa harga akan naik ke atas barangan import, dari China sebagai contoh dan akibatnya ialah inflasi. Penyokong dakwaan cukai bahawa lonjakan permintaan asing untuk eksport AS akan mengukuhkan nilai dolar. Sebaliknya, dolar yang kukuh akan meningkatkan permintaan untuk barangan import, supaya kesan bersih ke atas perdagangan adalah neutral.

Jika BAT diterima pakai, mana-mana syarikat yang menjual barangan di Amerika Syarikat, tidak kira di mana syarikat itu menempatkan ibu pejabat atau kemudahan pengeluarannya akan dikenakan cukai. Jika ia tidak menjual barangan di Amerika Syarikat, ia tidak akan dikenakan cukai. Jika produk dikeluarkan di Amerika dan digunakan di luar negara, produk itu juga bebas cukai. Oleh itu, kadar cukai AS atau beban cukai bukanlah faktor dalam keputusan firma di mana hendak ditempatkan.

Di mana BAT Berdiri Sekarang

Di Amerika Syarikat, cadangan Auerbach telah dibentangkan oleh Parti Republikan pada tahun 2016 dalam kertas dasar yang mempromosikan sistem cukai berasaskan destinasi. Pada Februari 2017, cadangan itu menjadi subjek perdebatan hangat dengan Gary Cohn, pengarah Majlis Ekonomi Negara, menentang sistem cukai dan kumpulan pelobi, Americans for Prosperity (AFP) yang dibiayai oleh saudara Koch, yang memulakan rancangan untuk melawan. cukai itu.

Penyokong cukai percaya bahawa Amerika Syarikat akan menjadi tempat yang diingini untuk lokasi perniagaan dan pelaburan dan akan menghentikan perniagaan daripada mencari di luar negara. Ini akan mewujudkan pekerjaan AS dan bermakna pekerja Amerika tidak perlu membayar pemotongan cukai korporat.