Entregue Ex Navio (DES)
O que é entregue ex-navio (DES)?
Entregue ex-navio (DES) era um termo comercial que exigia que um vendedor entregasse mercadorias a um comprador em um porto de chegada acordado. O vendedor assumiu o custo total e o risco envolvido em levar as mercadorias até aquele ponto. Após a chegada, considerou-se que o vendedor cumpriu sua obrigação e o comprador assumiu todos os custos e riscos decorrentes.
Este termo é aplicado tanto ao transporte terrestre quanto ao marítimo e, muitas vezes, ao transporte fretado. Expirou em vigor em 2011.
Entendendo o Ex-Navio Entregue (DES)
Os contratos de transporte internacional geralmente contêm termos comerciais abreviados que descrevem detalhes como hora e local de entrega, pagamento, em que ponto o risco de perda passa do vendedor para o comprador e quem paga os custos de frete e seguro. DES era apenas um tipo de tal contrato de comércio internacional.
DES era um termo legal, e a definição exata diferia um pouco por país. Normalmente, porém, o vendedor permaneceu responsável pelos produtos até a entrega. Ele suportou os custos e riscos que vêm com o transporte de mercadorias para o porto. O vendedor tinha total responsabilidade pelo envio, devendo pagar a transportadora e adquirir o seguro da mercadoria.
A obrigação do vendedor terminava quando ele entregava a mercadoria no porto acordado, a bordo do navio, e ainda não desembaraçada para importação. Os compradores eram responsáveis por todos os custos para receber e descarregar as mercadorias e desembaraço-as na alfândega.
Termos Comerciais Internacionais (Incoterms)
Os termos comerciais mais conhecidos são conhecidos como "incoterms", abreviação de "termos comerciais internacionais". A Câmara de Comércio Internacional (ICC) os publica, com o objetivo de fomentar o comércio e o comércio global. A ICC promove e protege os mercados abertos de bens e serviços.
Incoterms geralmente são idênticos em forma aos termos domésticos, como o American Uniform Commercial Code (UCC), mas têm significados diferentes. As partes de um contrato devem indicar expressamente a lei que rege seus termos como resultado.
Entregue ex-cais é outro Incoterm agora descontinuado. Especificou que o vendedor deve enviar as mercadorias para o cais ou cais no porto de destino (DES não cobria cais). Entregue à saída do cais pode indicar um direito como pago ou não pago. O vendedor era obrigado a cobrir os custos, como taxas, se pagasse, e era responsável pelo fornecimento da mercadoria. Se não forem pagos, essas obrigações e responsabilidades passam para o comprador.
Substituições para Ex-Navio Entregues
Entregue ex-navio (DES) foi substituído em 2011 por dois novos termos: entregue no terminal (DAT) e entregue no local (DAP).
O DAP implica que o vendedor é responsável apenas pelos custos de embalagem das mercadorias, organização da carga para garantir que as mercadorias cheguem com segurança ao ponto de entrega ou destino final no prazo. A DAT estipula que o vendedor assume todos os custos de transporte até que as mercadorias sejam entregues e descarregadas no terminal de entrega específico. Além disso, o vendedor também assume a responsabilidade pelo desembaraço das mercadorias de exportação.
Entregue ex-navio também diferia de Ex Works (EXW), outro termo de comércio internacional. Nesse tipo de contrato, o vendedor disponibiliza um produto em um local designado, e o comprador do produto deve arcar com os custos de transporte. O vendedor deve disponibilizar a mercadoria para retirada em seu local de trabalho em Ex Works. Todos os custos e riscos de transporte são assumidos pelo comprador a partir daí.
Exemplos de Ex-Navio Entregues
O Vendedor X envia mercadorias contratadas para um cais e porto em Kennebunkport, Maine. No meio do caminho, o navio encontra uma tempestade e afunda. O vendedor X absorve a perda porque a remessa ainda não chegou ao porto.
Alternativamente, a remessa do Vendedor X chega com segurança a Kennebunkport. A tempestade atinge enquanto o navio está atracado após o ponto em que o Comprador Y tomou posse contratualmente dos produtos. O navio afunda no porto. O comprador Y absorve a perda porque aceitou a entrega, mesmo que a mercadoria ainda não tenha saído do navio.
##Destaques
Entregue ex-navio (DES) era um Incoterm (um termo comercial internacional) que se aplicava tanto ao transporte terrestre quanto ao marítimo e, muitas vezes, ao transporte fretado.
DES estipulava que um vendedor tinha que entregar as mercadorias a um comprador em um determinado porto de chegada, conforme especificado em um contrato de transporte internacional. Após a entrega, todas as obrigações são transferidas para o comprador.
Descontinuado em 2011, o DES foi substituído por dois novos Incoterms, entregues no terminal (DAT) e entregues no local (DAP).
