Toimitettu ex Ship (DES)
Mikä on toimitettu entinen toimitus (DES)?
Delivered ex-ship (DES) oli kauppatermi, joka vaati myyjän toimittamaan tavarat ostajalle sovitussa saapumissatamassa. Myyjä otti kaikki kustannukset ja riskit, jotka liittyvät tavaran saamiseen siihen pisteeseen. Saapumisen jälkeen myyjän katsottiin täyttäneen velvollisuutensa ja ostaja otti kaikki siitä aiheutuvat kustannukset ja riskit.
Tätä termiä käytetään sekä sisä- että meriliikenteessä ja usein tilausrahtiliikenteessä. Sen voimassaolo päättyi vuonna 2011.
Ex-toimituksen ymmärtäminen (DES)
Kansainväliset kuljetussopimukset sisältävät usein lyhennettyjä kauppaehtoja, jotka kuvaavat esimerkiksi toimitusaikaa ja -paikkaa, maksua, missä vaiheessa menetysriski siirtyy myyjältä ostajalle ja kuka maksaa rahti- ja vakuutuskulut. DES oli vain yksi tällainen kansainvälinen kauppasopimus.
DES oli laillinen termi, ja tarkka määritelmä vaihteli jonkin verran maittain. Yleensä kuitenkin myyjä oli vastuussa tuotteista toimitukseen asti. Se kantoi kustannukset ja riskit, jotka aiheutuvat tavaroiden tuomisesta satamaan. Myyjällä oli kokonaisvastuu lähetyksestä, ja sen on maksettava varustamolle ja ostettava tavaralle vakuutus.
Myyjän velvollisuus päättyi, kun se toimitti tavaran sovittuun satamaan laivaan ilman vielä tuontiselvitystä. Ostajat vastasivat kaikista tavaroiden vastaanottamisesta, purkamisesta ja tullauksesta aiheutuvista kustannuksista.
Kansainväliset kaupalliset ehdot (Incoterms)
Yleisimmin tunnetut kauppatermit tunnetaan nimellä "incoterms", lyhenne sanoista "kansainväliset kaupalliset termit". Kansainvälinen kauppakamari (ICC) julkaisee ne tavoitteenaan edistää maailmanlaajuista kauppaa. ICC edistää ja suojelee avoimia tavaroiden ja palveluiden markkinoita.
Incotermit ovat usein muodoltaan identtisiä kotimaisten termien, kuten American Uniform Commercial Code (UCC) kanssa, mutta niillä on eri merkitys. Sopimuksen osapuolten on nimenomaisesti ilmoitettava ehtoihinsa sovellettava laki.
Toimitettu ex-laiturilla on toinen nyt lopetettu Incoterm. Siinä täsmennettiin, että myyjän on lähetettävä tavarat kohdesataman laiturille (DES ei kattanut laitureita). Toimitettu laiturista voi merkitä tullin joko maksetuksi tai maksamattomaksi. Myyjä oli velvollinen kattamaan kulut, kuten tullit, jos se maksoi, ja oli vastuussa tavaroiden toimittamisesta. Jos maksua ei makseta, nämä velvoitteet ja vastuut siirtyvät ostajalle.
Vaihtoehdot toimitettuun entiseen alukseen
Delivered ex-ship (DES) korvattiin vuonna 2011 kahdella uudella termillä: toimitetaan terminaaliin (DAT) ja toimitetaan paikalle (DAP).
DAP tarkoittaa, että myyjä vastaa vain tavaran pakkauskustannuksista, rahdin järjestämisestä sen varmistamiseksi, että tavara saapuu turvallisesti toimituspaikkaan tai määräpaikkaan ajallaan. DAT edellyttää, että myyjä vastaa kaikista kuljetuskustannuksista siihen asti, kun tavara on toimitettu ja purettu tietyssä toimitusterminaalissa. Lisäksi myyjä vastaa myös vientitavaroiden selvityksestä.
Toimitettu ex-laiva erosi myös Ex Worksista (EXW), joka on toinen kansainvälinen kauppatermi. Tällaisessa sopimuksessa myyjä asettaa tuotteen saataville määrätyssä paikassa ja tuotteen ostajan tulee maksaa kuljetuskustannukset. Myyjän on asetettava tavarat noudettavaksi toimipaikassaan Ex Worksissa. Ostaja ottaa sieltä kaikki kuljetuskustannukset ja riskit.
Esimerkkejä toimitetusta entisestä aluksesta
Myyjä X lähettää sopimustavarat laiturille ja satamaan Kennebunkportissa, Mainessa. Puolivälissä laiva kohtaa myrskyn ja uppoaa. Myyjä X vastaa tappiosta, koska lähetys ei ole vielä saapunut satamaan.
Vaihtoehtoisesti Myyjä X:n lähetys kulkee turvallisesti Kennebunkportiin. Myrsky iskee laivan ollessa telakoituna sen jälkeen, kun ostaja Y on sopimuksen mukaan ottanut tuotteet haltuunsa. Laiva uppoaa satamassa. Ostaja Y vastaa tappiosta, koska se on hyväksynyt toimituksen, vaikka tavara ei ole vielä lähtenyt laivasta.
##Kohokohdat
Delivered ex-ship (DES) oli Incoterm (kansainvälinen kaupallinen termi), joka soveltui sekä sisä- että meriliikenteeseen ja usein tilausrahtiliikenteeseen.
DES määräsi, että myyjän oli toimitettava tavarat ostajalle tietyssä saapumissatamassa kansainvälisen kuljetussopimuksen mukaisesti. Toimituksen jälkeen kaikki velvoitteet siirtyvät ostajalle.
Vuonna 2011 lopetettu DES korvattiin kahdella uudella Incotermillä, jotka toimitetaan terminaaliin (DAT) ja toimitetaan paikalle (DAP).
