Time Charter Equivalent (TCE)

Vad är Time Charter Equivalent (TCE)?

Time charter equivalent (TCE) är ett sjöfartsindustrimått som används för att beräkna ett fartygs genomsnittliga dagliga intäktsprestanda . Tidsbefraktningsekvivalenten beräknas genom att ta reseintäkterna, subtrahera resekostnader, inklusive kostnader för kanal, bunker och hamn, och sedan dividera summan med resans varaktighet i dagar. Det ger rederier ett verktyg för att mäta förändringar från period till period.

Förstå Time Charter motsvarande

Tidsbefraktningsekvivalenten beräknas som:

(Resans intäkter - Resekostnader)

Varaktighet tur och retur i dagar

Det kan också beräknas per dag baserat på period, spot och vägt genomsnitt.

TCE-intäkter används som ett mått på prestanda för att spåra prestanda från en period till en annan, men det är ett icke-GAAP-mått. Företag kan fortfarande välja att redovisa det i sina finansiella rapporter som en fotnot.

TCE används av fraktmäklare inom sjöfartsindustrin för att presentera chartermöjligheter för rederier. Chartermöjligheterna skiljer sig mycket åt i potentiella intäkter och kostnader. TCE är ett sätt att beskriva dessa möjligheter på ett standardiserat sätt - i huvudsak dollar per dag - vilket gör jämförelser lättare för redare.

Varför per dag kostnader är viktiga

De enskilt största rörliga kostnaderna för en resa är bränsle och kostnaden för besättningens underhåll, och detta varierar i direkt relation till den hastighet med vilken resan utförs. Hastigheten för den lastade delen av resan avtalas med befraktaren när resebefraktningen förhandlas. Fartygsägaren eller, om sådan finns, tidsbefraktaren väljer hastigheten på fartyget för barlastresan (när fartyget är tomt på last) som seglar fartyget till en position där det kan lasta en last för resebefraktningen. I båda fallen ju långsammare fartyget är, desto lägre bränslekostnad eftersom förbrukningen blir lägre och ju snabbare fartyget, desto högre bränsleförbrukning och därmed kostnaden.

Ju långsammare ett fartyg seglar, desto längre är resan (fler dagar) men desto mindre bränsle förbrukar det. Så beräkningen av TCE kommer att påverkas på två sätt (eftersom fraktbeloppet förblir detsamma). Nettofrakten kommer att öka på grund av de besparingar som görs på bränslet, men samtidigt delas det upp med fler dagar som tar ned TCE. Därför bör ett fartyg bara gå långsammare om bränslekostnaden, sparad genom långsammare segling, uppväger minskningen av TCE orsakad av ökningen av antalet dagar som resan varade. Slutligen, om bränslekostnadsbesparingen motiverar långsammare segling, kommer ägaren att se till den förlorade möjligheten för de dagar som kunde ha spenderats på nästa resa jämfört med förbättringen av TCE från långsammare ångning på den aktuella resan. Detta är en mycket viktig punkt men beslutet måste tas i början av en resa.

Höjdpunkter

– Att titta på TCE ger rederier ett sätt att spåra förändringar period för period.

• Tidsbefraktningsekvivalent (TCE) är en metod för att bestämma nettovinsten eller förlusten av att driva ett fartyg per dag.

– Resekostnaderna är främst bränsle och kostnaderna för att behålla besättningen ombord i form av lön men även mat och kvartal.