Equivalente Time Charter (TCE)
Che cos'è l'equivalente time charter (TCE)?
Time charter equivalent (TCE) è una misura del settore marittimo utilizzata per calcolare la performance media giornaliera delle entrate di una nave. L'equivalente del noleggio a tempo viene calcolato prendendo le entrate del viaggio, sottraendo le spese di viaggio, inclusi canale, bunker e costi portuali, e quindi dividendo il totale per la durata del viaggio di andata e ritorno in giorni. Offre alle compagnie di navigazione uno strumento per misurare i cambiamenti da un periodo all'altro.
Capire l'equivalente della carta del tempo
L'equivalente del noleggio a tempo è calcolato come:
(Entrate di viaggio - Spese di viaggio)
Durata del viaggio di andata e ritorno in giorni
Può anche essere calcolato su base giornaliera in base a periodo, spot e media ponderata.
Le entrate TCE vengono utilizzate come misura della performance per monitorare la performance da un periodo all'altro, ma non è una misura GAAP. Le aziende possono comunque scegliere di segnalarlo nel proprio bilancio come nota a piè di pagina.
Il TCE viene utilizzato dai broker cargo nel settore marittimo per presentare opportunità di noleggio agli armatori. Le opportunità di noleggio differiscono ampiamente in termini di entrate e costi potenziali. Il TCE è un modo per descrivere queste opportunità in modo standardizzato - essenzialmente dollari al giorno - rendendo più facili i confronti per gli armatori.
Perché i costi giornalieri sono importanti
I singoli costi variabili più grandi di un viaggio sono il carburante e il costo relativo al mantenimento dell'equipaggio, e questo varia in relazione diretta alla velocità con cui viene eseguito il viaggio. La velocità della parte a carico del viaggio è concordata con il noleggiatore al momento della negoziazione della carta del viaggio. L'armatore o, se presente, il noleggiatore a tempo sceglie la velocità della nave per il viaggio di zavorra (quando la nave è vuota di carico) portando la nave in una posizione in cui può caricare un carico per il noleggio del viaggio. In entrambi i casi più la nave è lenta, minore sarà il costo del carburante in quanto il consumo sarà minore e più veloce sarà la nave, quindi maggiore sarà il consumo di carburante e quindi il costo.
Più lentamente una nave naviga, più lungo è il viaggio (più giorni) ma meno carburante consuma. Quindi il calcolo del TCE sarà influenzato in due modi (poiché la somma forfettaria di trasporto rimane la stessa). Il nolo netto aumenterà a causa del risparmio sul carburante, ma allo stesso tempo sarà diviso per più giorni riducendo il TCE. Pertanto una nave dovrebbe andare più lenta solo se il costo del carburante, risparmiato da una navigazione più lenta, compensa la riduzione del TCE causata dall'aumento del numero di giorni di viaggio. Infine, se il risparmio sui costi del carburante giustifica una navigazione più lenta, l'armatore guarderà all'opportunità perduta dei giorni che avrebbero potuto essere spesi nel viaggio successivo rispetto al miglioramento del TCE derivante dalla navigazione più lenta nel viaggio in corso. Questo è un punto molto importante, ma la decisione deve essere presa all'inizio di un viaggio.
Mette in risalto
L'esame di TCE offre alle compagnie di navigazione un modo per tenere traccia dei cambiamenti periodo per periodo.
Time charter equivalent (TCE) è un metodo per determinare l'utile o la perdita netti di gestione di una nave al giorno.
Le spese di viaggio sono principalmente il carburante e le spese relative al mantenimento dell'equipaggio a bordo in termini di stipendio ma anche vitto e alloggio.
