Zeitcharteräquivalent (TCE)

Was ist Time Charter Equivalent (TCE)?

Das Zeitcharteräquivalent (TCE) ist eine Kennzahl der Schifffahrtsindustrie, die zur Berechnung der durchschnittlichen täglichen Umsatzleistung eines Schiffes verwendet wird. Das Zeitcharter -Äquivalent wird berechnet, indem die Reiseeinnahmen genommen, die Reisekosten, einschließlich Kanal-, Bunker- und Hafenkosten,. abgezogen und dann die Summe durch die Dauer der Hin- und Rückreise in Tagen dividiert werden. Es gibt Reedereien ein Werkzeug, um Änderungen von Periode zu Periode zu messen.

Zeitcharter-Äquivalent verstehen

Das Zeitcharteräquivalent errechnet sich wie folgt:

(Reiseeinnahmen - Reisekosten)

Hin- und Rückfahrtdauer in Tagen

Er kann auch auf Tagesbasis basierend auf Zeitraum, Spot und gewichtetem Durchschnitt berechnet werden.

TCE-Einnahmen werden als Leistungskennzahl verwendet, um die Leistung von einem Zeitraum zum anderen zu verfolgen, es handelt sich jedoch um eine nicht GAAP-konforme Kennzahl. Unternehmen können sich weiterhin dafür entscheiden, sie in ihren Jahresabschlüssen als Fußnote anzugeben.

Der TCE wird von Frachtmaklern in der Schifffahrtsbranche verwendet, um Schiffseignern Chartermöglichkeiten vorzustellen. Chartermöglichkeiten unterscheiden sich stark in potenziellen Einnahmen und Kosten. Der TCE ist eine Möglichkeit, diese Möglichkeiten standardisiert zu beschreiben – im Wesentlichen Dollar pro Tag – und Vergleiche für Reeder zu erleichtern.

Warum Tageskosten wichtig sind

Die größten variablen Einzelkosten einer Reise sind Treibstoff und die Kosten für den Unterhalt der Besatzung, und diese variieren in direktem Verhältnis zur Geschwindigkeit, mit der die Reise durchgeführt wird. Die Geschwindigkeit des beladenen Teils der Reise wird mit dem Charterer vereinbart, wenn der Reisecharter ausgehandelt wird. Der Schiffseigner oder, falls vorhanden, der Zeitcharterer wählt die Geschwindigkeit des Schiffes für die Ballastreise (wenn das Schiff leer ist) und segelt das Schiff zu einer Position, an der es eine Fracht für die Reisecharter laden kann. In beiden Fällen gilt: Je langsamer das Schiff, desto niedriger die Treibstoffkosten, da der Verbrauch geringer ist und je schneller das Schiff, desto höher der Treibstoffverbrauch und damit die Kosten.

Je langsamer ein Schiff fährt, desto länger ist die Reise (mehr Tage), aber desto weniger Treibstoff verbraucht es. Die Berechnung der TCE wird also auf zwei Arten beeinflusst (da die Frachtpauschale gleich bleibt). Die Nettofracht wird durch die Einsparungen beim Treibstoff steigen, aber gleichzeitig durch mehr Tage, an denen die TCE gesenkt wird, geteilt. Daher sollte ein Schiff nur dann langsamer fahren, wenn die durch langsameres Segeln eingesparten Treibstoffkosten die Reduzierung der TCE ausgleichen, die durch die Verlängerung der Anzahl der Reisetage verursacht wird. Wenn schließlich die Einsparung von Treibstoffkosten ein langsameres Segeln rechtfertigt, wird der Eigner die verpasste Gelegenheit der Tage betrachten, die für die nächste Reise hätten verwendet werden können, verglichen mit der Verbesserung der TCE durch langsameres Dampfen auf der aktuellen Reise. Dies ist ein sehr wichtiger Punkt, aber die Entscheidung muss zu Beginn einer Reise getroffen werden.

Höhepunkte

• Ein Blick auf TCE bietet Reedereien eine Möglichkeit, Änderungen von Periode zu Periode zu verfolgen.

• Zeitcharteräquivalent (TCE) ist eine Methode zur Bestimmung des Nettogewinns oder -verlusts aus dem Betrieb eines Schiffes pro Tag.

• Reisekosten sind hauptsächlich Treibstoff und die Kosten im Zusammenhang mit dem Unterhalt der Besatzung an Bord in Form von Gehältern, aber auch Verpflegung und Quartier.