Equivalente de fletamento por tiempo (TCE)
¿Qué es el equivalente de fletamento por tiempo (TCE)?
El equivalente de fletamento por tiempo (TCE, por sus siglas en inglés) es una medida de la industria naviera utilizada para calcular el rendimiento de ingresos diarios promedio de un buque. El equivalente de fletamento por tiempo se calcula tomando los ingresos del viaje, restando los gastos del viaje, incluidos los costos del canal, el búnker y el puerto, y luego dividiendo el total por la duración del viaje de ida y vuelta en dÃas. Brinda a las compañÃas navieras una herramienta para medir los cambios de un perÃodo a otro.
Comprender el equivalente de la carta de tiempo
El equivalente de fletamento por tiempo se calcula como:
(Ingresos de viaje - Gastos de viaje)
Duración del viaje de ida y vuelta en dÃas
También se puede calcular por dÃa según el perÃodo, el spot y el promedio ponderado.
Los ingresos de TCE se utilizan como una medida de rendimiento para realizar un seguimiento del rendimiento de un perÃodo a otro, pero no es una medida GAAP. Las empresas aún pueden optar por informarlo en sus estados financieros como una nota al pie.
El TCE es utilizado por los corredores de carga en la industria del transporte marÃtimo para presentar oportunidades de fletamento a los armadores. Las oportunidades de fletamento difieren ampliamente en los ingresos y costos potenciales. El TCE es una forma de describir estas oportunidades de manera estandarizada, esencialmente dólares por dÃa, lo que facilita las comparaciones para los armadores.
Por qué importan los costos por dÃa
Los costos variables individuales más grandes de un viaje son el combustible y el costo relacionado con el mantenimiento de la tripulación, y esto varÃa en relación directa con la velocidad a la que se realiza el viaje. La velocidad de la parte cargada del viaje se acuerda con el fletador cuando se negocia el fletamento por viaje. El propietario del buque o, si lo hay, el fletador por tiempo elige la velocidad del buque para el viaje en lastre (cuando el buque está vacÃo de carga) navegando el buque hasta una posición en la que pueda cargar una carga para el fletamento por viaje. En ambos casos cuanto más lento sea el barco, menor será el coste del combustible ya que el consumo será menor y cuanto más rápido sea el barco, entonces mayor será el consumo de combustible y por tanto el coste.
Cuanto más lento navega un barco, más largo es el viaje (más dÃas) pero menos combustible consume. Por lo tanto, el cálculo del TCE se verá afectado de dos maneras (ya que la suma global del flete sigue siendo la misma). El flete neto subirá por el ahorro de combustible pero a la vez se dividirá entre más dÃas bajando el TCE. Por lo tanto, un barco solo debe ir más lento si el costo del combustible, ahorrado por navegar más lento, compensa la reducción del TCE causada por el aumento en el número de dÃas que duró el viaje. Finalmente, si el ahorro en el costo del combustible justifica una navegación más lenta, entonces el propietario buscará la oportunidad perdida de los dÃas que podrÃan haberse gastado en el próximo viaje en comparación con la mejora en el TCE de una navegación más lenta en el viaje actual. Este es un punto muy importante, pero la decisión debe tomarse al comienzo de un viaje.
Reflejos
Observar TCE proporciona a las compañÃas navieras una forma de realizar un seguimiento de los cambios perÃodo por perÃodo.
El equivalente de fletamento por tiempo (TCE) es un método para determinar la ganancia o pérdida neta de operar un buque por dÃa.
Los gastos de viaje son principalmente el combustible y los costos relacionados con el mantenimiento de la tripulación a bordo en términos de salario, pero también comida y alojamiento.
