Ajoneuvojen valmistevero

Mikä on ajoneuvojen valmistevero

Ajoneuvon valmistevero (VED) on vero, joka maksetaan useimmista Isossa-Britanniassa ajetuista ja pysäköityistä ajoneuvoista. VED ei vastaa standardimääritelmää valmistuspaikalla perittävästä verosta. Huhtikuusta 2017 lähtien rekisteröityjen autojen osalta ensimmäisenä vuonna maksetut hinnat liittyvät ajoneuvon hiilidioksidipäästöihin, mutta myöhemmät maksut eivät.

Ajoneuvojen valmisteveron purkaminen

Ajoneuvojen valmisteveron alkuperä

Ensimmäinen Yhdistyneen kuningaskunnan ajoneuvovero sai alkunsa vuoden 1888 tulli- ja verolakista. Vero rajoitti ja kontrolloi autojen käyttöä. Britannian hallitus otti autojen numerointi- ja rekisteröintivaatimuksen käyttöön vuonna 1904, ja vuonna 1906 painopiste siirtyi teiden kuntoon. Vuonna 1909 otettiin käyttöön uusi auton moottorin tehoon perustuva vero, jonka tuotto käytettiin tieinfrastruktuurin parantamiseen.

Road Board, hallintoelin, jonka tehtävänä oli luoda ja tarkistaa tieinfrastruktuuripolitiikkaa, perustettiin vuonna 1910. Vuonna 1920 tierahasto, jonka Ison-Britannian hallitus perusti maksamaan Ison-Britannian teiden rakentamisesta ja ylläpidosta, korvasi Road Boardin. Tierahastosta kerätyt tulot käytettiin kuitenkin usein muuhun käyttöön. Väärinkäyttö oli niin laaja, että valtiovarainministeri Winston Churchill kutsui sitä "Raid Fundiksi". Vuodesta 1937 alkaen ajoneuvojen valmisteveroja (VED) maksettiin uuteen konsolidoituun rahastoon, ja tierahasto toimi vain hoitajana vuoteen 1956 asti, jolloin se suljettiin.

1970-luvun lopulla keskusteltiin VED:n poistamisesta ja polttoaineveron nostamisesta vajeen kattamiseksi. Vuonna 1980 kuitenkin päätettiin pitää ajoneuvovero.

Ajoneuvojen valmisteveron muuttuva rakenne

Vuonna 1997 hallitus keskusteli VED:n arvioimisesta auton hiilidioksidipäästöjen tasolle. Yhdistyneen kuningaskunnan vuoden 1999 talousarviossa myöhempinä vuosina rekisteröidyt uudet autot luokitellaan johonkin neljästä ajoneuvojen valmisteveroluokkasta niiden päästöjen perusteella. Kussakin ryhmässä annettiin joitakin kannustimia puhtaampaa polttoainetta käyttäville autoille. Uusien autojen verotus oli huomattavasti pienempi kuin vanhojen autojen, mikä kannusti autoilijoita ostamaan uusia malleja. Vuosina 2002, 2003 ja 2006 he esittelivät 5., 6. ja 7. bändin. Ison-Britannian vuoden 2009 budjetissa ilmoitettiin järjestelmän uudistamisesta, jossa otettiin käyttöön 13 VED-aluetta, joihin kaikki uudet autot luokitellaan.

Viimeisimmät VED-kehitykset

Valtioneuvosto poisti vuonna 2014 aiemmin käytetyn paperiverolevyn, jonka oli oltava esillä ajoneuvon tuulilasissa. Hallitus ilmoitti, että levyjä ei tarvita ja että sähköinen ajoneuvorekisteri ja automaattinen rekisterikilven tunnistus voivat varmistaa, että ajoneuvot ovat asianmukaisesti ajokorttia ja että VED on maksettu.

Vuonna 2017 ajoneuvojen valmisteverokannan ja verokannan kokoonpanoa uudistettiin perusteellisesti, mikä on johtanut siihen, että tietyntyyppisten uusien autojen autovero on noussut tai laskenut huomattavasti.