차량 소비세

차량 소비세란

차량 소비세(VED)는 대부분의 영국 운전 및 주차 차량에 대해 지불하는 세금입니다. VED는 제조 시점에서 부과되는 세금의 표준 정의에 맞지 않습니다. 2017년 4월 이후 등록된 차량의 경우 첫해에 지불한 요금은 차량의 이산화탄소 배출량과 관련이 있지만 후속 지불은 그렇지 않습니다.

차량 소비세 분류

차량 소비세의 기원

영국 최초의 자동차세는 1888년 관세 및 내륙세법(Customs and Inland Revenue Act)에서 유래했습니다. 세금은 자동차 사용을 제한하고 통제했습니다. 영국 정부는 1904년에 차량 번호 및 등록 요건을 도입했으며, 1906년에는 도로 상태로 초점을 옮겼습니다. 1909년에는 자동차 엔진의 동력에 기초한 새로운 세금이 도입되었고 그 수익은 도로 인프라를 개선하는 데 사용되었습니다.

도로 기반 시설 정책의 수립 및 수정을 담당하는 관리 기관인 도로 위원회는 1910년에 만들어졌습니다. 1920년에는 영국 정부가 영국 도로의 건설 및 유지 관리 비용을 지불하기 위해 만든 도로 기금이 도로 위원회를 대체했습니다. 그러나 도로 기금에서 모은 수입 은 종종 다른 용도로 충당되었습니다. 횡령이 너무 방대하여 재무장관인 윈스턴 처칠은 그것을 "공습 기금"이라고 불렀습니다. 1937년부터 차량 소비세(VED)가 새로운 통합 기금에 지불되었으며 도로 기금 은 1956년에 폐쇄될 때까지 관리자 역할만 했습니다.

1970년대 후반에 VED를 폐지하고 부족분을 메우기 위해 유류세를 인상하는 것에 대한 논의가 있었습니다. 그러나 1980년에 자동차세를 유지하기로 결정했습니다.

차량 소비세 구조의 변화

1997년에 정부는 자동차의 이산화탄소 배출 수준에 대한 VED 추정에 대해 논의했습니다. 1999년 영국 예산에서 후속 연도에 등록된 신차는 배출량에 따라 4가지 차량 소비세 범위 중 하나로 분류됩니다. 청정 연료를 사용하는 자동차에 대해 각 밴드 내에서 약간의 인센티브가 주어졌습니다. 신차에 대한 세금은 구형 자동차보다 현저히 낮아 자동차 대중이 새 모델을 구매하도록 장려했습니다. 2002년, 2003년, 2006년에는 5, 6, 7번 밴드를 선보였다. 2009년 영국 예산에서는 모든 신차가 분류될 13개의 VED 밴드를 도입하여 시스템의 정밀 검사가 발표되었습니다.

VED의 가장 최근 개발

정부는 2014년에 자동차 앞유리에 부착해야 했던 종이세금계산서를 폐지했다. 정부는 디스크가 필요하지 않으며 전자 차량 등록 및 자동 번호판 인식을 통해 차량이 올바르게 허가되고 VED가 지불되었음을 확인할 수 있다고 발표했습니다.

2017년에는 차량 소비세 범위 및 요율 구성이 대대적으로 개편되어 특정 유형의 신차에 대해 자동차세가 상당히 높거나 낮아졌습니다.