Duti Eksais Kenderaan

Apakah itu Duti Eksais Kenderaan

Duti eksais kenderaan (VED) ialah cukai yang dibayar untuk kebanyakan kenderaan yang dipandu UK dan diletakkan. VED tidak sesuai dengan definisi standard cukai yang dikenakan pada peringkat pengilangan. Untuk kereta yang didaftarkan dari April 2017 dan seterusnya, kadar yang dibayar pada tahun pertama adalah berkaitan dengan pelepasan karbon dioksida kenderaan, walaupun pembayaran berikutnya tidak.

MEROSAKKAN Duti Eksais Kenderaan

Asal-usul Duti Eksais Kenderaan

Cukai kenderaan UK yang pertama berasal daripada Akta Kastam dan Hasil Dalam Negeri 1888. Cukai mengehadkan dan mengawal penggunaan kereta. Kerajaan British memperkenalkan keperluan untuk menomborkan dan mendaftarkan kereta pada tahun 1904, dan pada tahun 1906, tumpuan beralih kepada keadaan jalan raya. Pada tahun 1909, cukai baru berdasarkan kuasa enjin kereta telah diperkenalkan, dan hasilnya digunakan untuk menambah baik infrastruktur jalan raya.

Road Board, sebuah badan pentadbir yang ditugaskan untuk mencipta dan menyemak dasar infrastruktur jalan raya, telah diwujudkan pada tahun 1910. Pada tahun 1920, Road Fund, yang diwujudkan oleh Kerajaan British untuk membayar pembinaan dan penyelenggaraan jalan raya UK, menggantikan Road Board. Walau bagaimanapun, hasil yang dikutip daripada dana jalan sering diperuntukkan untuk kegunaan lain. Penyelewengan itu sangat besar sehingga Canselor Perbendaharaan, Winston Churchill, memanggilnya "Dana Serbuan." Dari tahun 1937, duti eksais kenderaan (VED) telah dibayar ke dalam Kumpulan Wang Disatukan yang baru, dan Kumpulan Wang Jalan hanya berkhidmat sebagai pentadbir sehingga ia ditutup pada tahun 1956.

Pada akhir 1970-an, terdapat perbincangan mengenai pemansuhan VED dan meningkatkan cukai bahan api untuk menampung kekurangan tersebut. Walau bagaimanapun, pada tahun 1980, keputusan telah dibuat untuk mengekalkan cukai kenderaan.

Perubahan Struktur Duti Eksais Kenderaan

Pada tahun 1997, kerajaan membincangkan anggaran VED pada tahap pelepasan karbon dioksida kereta. Dalam Belanjawan UK 1999, kereta baharu yang didaftarkan pada tahun-tahun berikutnya akan diklasifikasikan kepada salah satu daripada empat jalur duti eksais kenderaan berdasarkan pelepasannya. Beberapa insentif telah diberikan dalam setiap jalur untuk kereta menggunakan bahan api yang lebih bersih. Cukai ke atas kereta baharu adalah jauh lebih rendah daripada cukai ke atas kereta lama, menggalakkan orang ramai permotoran untuk membeli model yang lebih baharu. Pada tahun 2002, 2003, dan 2006, mereka memperkenalkan kumpulan ke-5, ke-6 dan ke-7. Dalam Belanjawan UK 2009, baik pulih sistem telah diumumkan, memperkenalkan 13 jalur VED di mana semua kereta baharu akan dikategorikan.

Perkembangan Terkini dalam VED

Pada 2014, kerajaan memansuhkan cakera cukai kertas yang digunakan sebelum ini, yang perlu dipaparkan pada cermin depan kenderaan. Kerajaan mengumumkan bahawa tidak ada keperluan untuk cakera dan bahawa daftar kenderaan elektronik dan Pengecaman Plat Nombor Automatik boleh memastikan kenderaan dilesenkan dengan betul dan VED telah dibayar.

2017 menyaksikan pembaikan besar-besaran jalur duti eksais kenderaan dan konfigurasi kadar, yang menyebabkan cukai kereta menjadi lebih tinggi atau lebih rendah untuk beberapa jenis kereta baharu.