Kjøretøysavgift

Hva er kjøretøyavgift

Vehicle excise duty (VED) er en skatt som betales for de fleste biler som kjøres og parkeres i Storbritannia. VED passer ikke til standarddefinisjonen av en avgift som pålegges på produksjonsstedet. For biler registrert fra april 2017 og utover, er satser betalt det første året relatert til kjøretøyets karbondioksidutslipp, men etterfølgende betalinger er det ikke.

AVBRYTE Kjøretøysavgift

Opprinnelsen til kjøretøyavgift

Den første britiske kjøretøyskatten stammer fra 1888 Customs and Inland Revenue Act. Avgiften begrenset og kontrollerte bruken av biler. Den britiske regjeringen innførte kravet om å nummerere og registrere biler i 1904, og i 1906 flyttet fokuset til veienes tilstand. I 1909 ble en ny skatt basert på kraften til bilmotoren introdusert, og inntektene ble brukt til å forbedre veiinfrastrukturen.

Road Board, et styrende organ som har til oppgave å lage og revidere retningslinjer for veiinfrastruktur, ble opprettet i 1910. I 1920 erstattet Road Fund, opprettet av den britiske regjeringen for å betale for bygging og vedlikehold av britiske veier, Road Board. Inntektene fra veifondet ble imidlertid ofte bevilget til annen bruk . Underrettelsen var så omfattende at finansminister Winston Churchill kalte det «Raid Fund». Fra 1937 ble kjøretøyavgifter (VED) betalt til det nye konsoliderte fondet, og Road Fund fungerte bare som administrator til det stengte i 1956.

På slutten av 1970-tallet var det diskusjoner om å avskaffe VED og øke drivstoffavgiften for å dekke underskuddet. I 1980 ble det imidlertid besluttet å beholde kjøretøyavgiften.

Den endrede strukturen for kjøretøyavgifter

I 1997 diskuterte regjeringen å estimere VED på en bils nivå av karbondioksidutslipp. I Storbritannias budsjett for 1999 vil nye biler som ble registrert i de påfølgende årene bli klassifisert i ett av fire avgiftsgrenser for kjøretøy basert på utslippene deres. Noen insentiver ble gitt innenfor hvert bånd for biler som bruker renere drivstoff. Avgiften på nye biler var betydelig lavere enn på eldre biler, og oppmuntret bilister til å kjøpe nyere modeller. I 2002, 2003 og 2006 introduserte de 5., 6. og 7. band. I det britiske budsjettet for 2009 ble det kunngjort en overhaling av systemet, og introduserte 13 VED-bånd der alle nye biler vil bli kategorisert i.

Siste utvikling i VED

I 2014 avskaffet regjeringen den tidligere brukte papirskatteskiven, som var pålagt å vises på frontruten til et kjøretøy. Regjeringen kunngjorde at det ikke var behov for skivene og at det elektroniske kjøretøyregisteret og Automatisk nummerskiltgjenkjenning kunne sikre at kjøretøyene var korrekt lisensiert og at VED var betalt.

I 2017 ble det gjennomført en større overhaling av bilavgiftsbåndet og satskonfigurasjonen, noe som har resultert i at bilavgiften er betydelig høyere eller lavere for visse typer nye biler.