自動車税

##自動車税とは

自動車税（VED）は、ほとんどの英国で運転され、駐車されている車両に支払われる税金です。 VEDは、製造時に課される税金の標準的な定義に適合していません。 2017年4月以降に登録された車の場合、初年度に支払われる料金は車両の二酸化炭素排出量に関連しますが、その後の支払いは関係ありません。

##自動車税の内訳

##車両物品税の起源

最初の英国の自動車税は、1888年の関税および内国歳入法に端を発しています。税金は車の使用を制限し、管理していました。英国政府は1904年に車の番号付けと登録の要件を導入し、1906年に焦点は道路の状態に移りました。 1909年に、自動車のエンジンの出力に基づく新しい税が導入され、その収益は道路インフラの改善に使用されました。

道路インフラ政策の作成と改訂を任務とする統治機関である道路委員会は1910年に設立されました。1920年に、英国政府が英国の道路の建設と維持費を支払うために設立した道路基金が道路委員会に取って代わりました。しかし、道路基金から集められた収入は、他の用途に充当されることが多かった。流用は非常に大きかったため、大蔵大臣のウィンストン・チャーチルはそれを「レイド基金」と呼んだ。 1937年から、車両物品税（VED）が新しい統合基金に支払われ、道路基金は1956年に閉鎖されるまで管理者としてのみ機能していました。

1970年代後半には、VEDを廃止し、不足分を補うために燃料税を引き上げることについての議論がありました。しかし、1980年に、車両税を保持することが決定されました。

##車両物品税の構造の変化

1997年、政府は自動車の二酸化炭素排出量に基づいてVEDを推定することについて話し合いました。 1999年の英国予算では、その後の年に登録された新車は、排出量に基づいて4つの自動車税帯の1つに分類されます。よりクリーンな燃料を使用する車に対して、各バンド内でいくつかのインセンティブが与えられました。新車への課税は旧車への課税よりも大幅に低く、自動車業界の人々に新しいモデルの購入を促しました。 2002年、2003年、2006年に、彼らは5番目、6番目、7番目のバンドを導入しました。 2009年の英国予算では、システムのオーバーホールが発表され、すべての新車が分類される13のVEDバンドが導入されました。

##VEDの最新の開発

2014年、政府は、車両のフロントガラスに表示する必要があった以前に使用されていた紙の税務ディスクを廃止しました。政府は、ディスクは不要であり、電子車両登録と自動ナンバープレート認識により、車両のライセンスが正しく付与され、VEDが支払われたことを確認できると発表しました。

2017年には、自動車税の範囲と料金の構成が大幅に見直され、特定の種類の新車の自動車税が大幅に高くなったり低くなったりしました。