Cunker

Che cos'è Clunker?

Un clunker è un termine popolare per un vecchio veicolo che è stato coniato negli anni '30. Più recentemente, il termine è stato utilizzato in riferimento a veicoli scambiati con un veicolo più nuovo e più efficiente nei consumi nel programma " cash-for-clunkers " del governo degli Stati Uniti , lanciato nel 2009. Affinché un "clunker" sia idoneo per il programma , deve aver soddisfatto quattro condizioni:

1. Doveva essere in condizioni di guida

2. Deve essere stato assicurato ininterrottamente per un anno prima della permuta

3. Deve essere stato prodotto meno di 25 anni prima della data di permuta

4. Doveva avere un'efficienza del carburante combinata di 18 miglia per gallone o meno

Capire il clunker

Il programma cash-for-clunkers negli Stati Uniti offriva ai conducenti di vecchi "clunkers" fino a un buono di $ 4.500 per scambiare la loro vecchia auto con un veicolo più nuovo e più efficiente nei consumi. Se un vecchio veicolo valesse più di $ 4.500, il programma non sarebbe stato vantaggioso in quanto il proprietario del veicolo avrebbe potuto semplicemente vendere la propria auto al rivenditore.

I sostenitori del programma hanno affermato che è stato un successo perché ha fornito uno stimolo all'economia e ha sostituito molti veicoli inefficienti nei consumi con veicoli più efficienti nei consumi che creavano meno inquinamento. Il programma, hanno sostenuto i sostenitori, ha rimosso dalla strada circa 700.000 auto a basso consumo di carburante.

Critiche al programma Cash-For-Clunkers

Molti economisti, insieme ad alcune agenzie del governo federale e gruppi ambientalisti, hanno criticato il programma. Diversi economisti hanno definito il programma un esempio dell'errore delle "finestre rotte", secondo il quale la spesa crea ricchezza. Sostengono che il programma è fallito a causa di effetti nascosti e conseguenze invisibili del programma e che il programma ha creato una carenza di veicoli usati, causando un aumento dei prezzi delle auto usate e danneggiando le persone a basso reddito. Sostengono anche che il programma è costato ai contribuenti 3 miliardi di dollari e che il programma ha fatto poco per stimolare l'economia statunitense, anche nel breve periodo, perché ha aiutato le case automobilistiche straniere a spese delle case automobilistiche nazionali.

Uno studio del 2017 ha utilizzato i dati delle vendite in Texas per valutare il programma. Il Texas era uno dei mercati chiave per il programma ed era responsabile del 6% delle vendite complessive. Lo studio ha rilevato che il 60% dei sussidi è andato ai consumatori che avrebbero comunque acquistato un'auto nuova. Anche dopo la fine del programma, non ci sono state differenze significative nel comportamento di acquisto o nella proprietà dell'auto nello stato. Se il cash-for-clunkers fosse stato un successo, ci sarebbe stato un forte calo della proprietà o degli acquisti di auto. Lo studio ha anche rilevato che il programma ha indotto i clienti ad acquistare veicoli a basso consumo di carburante per soddisfare i suoi criteri, distorcendo così il mercato dei veicoli a basso consumo di carburante.

In realtà, il National Bureau of Economic Research ha affermato che gli effetti positivi del programma sono stati modesti e di breve durata e che la maggior parte delle transazioni che ha stimolato sarebbero comunque avvenute. Uno studio di Edmunds afferma che il programma ha stimolato 125.000 acquisti di veicoli che altrimenti non sarebbero avvenuti in quel momento, costando ai contribuenti una media di circa $ 24.000 per transazione. Altri studi concordano sugli effetti netti negativi, poiché la rottamazione dei veicoli permuti richiedeva grandi quantità di sostanze chimiche tossiche e i motori dovevano essere inviati a discariche o fonderie.

Mette in risalto

• Clunker è un riferimento al programma cash-for-clunker avviato dall'amministrazione Obama nel 2009 per stimolare la spesa dei consumatori per veicoli a basso consumo di carburante.

• Ha offerto ai conducenti di vecchi "clunker" fino a un buono di $ 4.500 per scambiare la loro vecchia auto a benzina con un veicolo più nuovo e più efficiente nei consumi.

• Il consenso generale è che il programma non ha avuto successo e ha fatto poco per incentivare la spesa per veicoli a basso consumo di carburante.