драндулет

Что такое драндулет?

Кланкер — это популярный термин для обозначения старого автомобиля, который был придуман в 1930-х годах. Совсем недавно этот термин использовался в отношении автомобилей, обмениваемых на более новый, более экономичный автомобиль в рамках программы правительства США « деньги за драндулет », развернутой в 2009 году. , он должен удовлетворять четырем условиям:

Он должен был быть в рабочем состоянии.
Он должен был быть постоянно застрахован в течение одного года до продажи.
Товар должен быть изготовлен менее чем за 25 лет до даты продажи.
Он должен был иметь комбинированный расход топлива 18 миль на галлон или меньше.

Понимание драндулета

Программа «Наличные за драндулет» в США предлагала водителям старых «автомобилей» ваучер на сумму до 4500 долларов за обмен их старой машины на более новую, более экономичную. Если бы старый автомобиль стоил более 4500 долларов, то программа не была бы выгодной, поскольку владелец автомобиля мог бы просто продать свой автомобиль дилеру.

Сторонники программы утверждали, что она имела успех, потому что она стимулировала экономику и заменила многие автомобили с низким расходом топлива на более экономичные автомобили, которые меньше загрязняют окружающую среду. Сторонники утверждали, что программа убрала с дорог около 700 000 неэкономичных автомобилей.

Критика программы Cash-For-Clunkers

Многие экономисты, а также некоторые федеральные правительственные агентства и экологические группы раскритиковали программу. Несколько экономистов назвали программу примером заблуждения о «разбитых окнах», согласно которому расходы создают богатство. Они утверждают, что программа потерпела неудачу из-за скрытых эффектов и невидимых последствий программы и что программа создала нехватку подержанных автомобилей, что привело к резкому росту цен на подержанные автомобили и нанесло ущерб людям с низким доходом. Они также утверждают, что программа обошлась налогоплательщикам в 3 миллиарда долларов и что программа мало способствовала стимулированию экономики США — даже в краткосрочной перспективе — потому что помогала иностранным производителям автомобилей за счет отечественных производителей.

В исследовании 2017 года для оценки программы использовались данные о продажах в Техасе. Техас был одним из ключевых рынков для программы, на него приходилось 6% от общего объема продаж. Исследование показало, что 60% субсидий досталось потребителям, которые в любом случае купили бы новую машину. Даже после окончания программы не было существенной разницы в покупательском поведении или владении автомобилем в штате. Если бы программа «наличные в обмен на драндулет» имела успех, то резко сократилось бы количество владельцев или покупок автомобилей. Исследование также показало, что программа побуждала клиентов покупать более дешевые автомобили с низким расходом топлива, чтобы соответствовать ее критериям, тем самым искажая рынок автомобилей с низким расходом топлива.

На самом деле Национальное бюро экономических исследований заявило, что положительные эффекты программы были скромными и недолговечными и что большинство транзакций, которые она стимулировала, все равно произошли бы. В исследовании, проведенном Эдмундсом, утверждается, что программа стимулировала покупку 125 000 автомобилей, которая в противном случае не произошла бы в то время, что обходилось налогоплательщикам в среднем примерно в 24 000 долларов за транзакцию. Другие исследования согласились с отрицательным чистым эффектом, поскольку для утилизации проданных автомобилей требовалось большое количество токсичных химикатов, а двигатели приходилось отправлять на свалки или плавильные заводы.

Особенности

Clunker — это отсылка к программе «Деньги за драндулет», запущенной администрацией Обамы в 2009 году для стимулирования потребительских расходов на экономичные автомобили.
Она предлагала водителям старых «хламеров» ваучер на сумму до 4500 долларов за обмен их старой пожирающей бензин машины на новую, более экономичную.
По общему мнению, программа не увенчалась успехом и мало стимулировала расходы на автомобили с низким расходом топлива.