klinker
Clunker Nedir?
Clunker, 1930'larda üretilmiş eski bir araç için kullanılan popüler bir terimdir. Daha yakın zamanlarda, bu terim, ABD hükümetinin 2009'da uygulamaya koyduğu " yıkıcılar için nakit " programında daha yeni ve yakıt açısından daha verimli bir araçla takas edilen araçlara atıfta bulunmak için kullanıldı. , dört koşulu karşılaması gerekir:
Sürülebilir durumda olması gerekiyordu
Takas işleminden önce bir yıl boyunca sürekli sigortalı olması gerekiyordu.
Takas tarihinden 25 yıldan daha kısa bir süre önce üretilmiş olmalıdır.
Kombine yakıt verimliliği galon başına 18 mil veya daha az olmalıydı
Clunker'ı Anlamak
ABD'deki çöpçüler için nakit programı, eski araba sürücülerine eski arabalarını daha yeni, daha yakıt tasarruflu bir araçla takas etmeleri için 4.500 $'a kadar bir kupon teklif etti. Eski bir araç 4.500 dolardan fazla değere sahip olsaydı, araç sahibi arabasını bayiye satmış olabileceğinden program faydalı olmazdı.
Programın destekçileri, programın ekonomiye bir canlandırma sağladığı ve yakıtı verimsiz birçok aracı daha az kirlilik yaratan daha yakıt verimli araçlarla değiştirdiği için başarılı olduğunu savundu. Destekçilerin iddiasına göre program, yaklaşık 700.000 yakıtı verimsiz arabayı yoldan çıkardı.
Cash-For-Clunkers Programının Eleştirisi
Birçok ekonomist, bazı federal hükümet kurumları ve çevre grupları ile birlikte programı eleştirdi. Birkaç ekonomist programı, harcamaların zenginlik yarattığını savunan "kırık pencereler" yanılgısının bir örneği olarak nitelendirdi. Programın gizli etkileri ve görünmeyen sonuçları nedeniyle başarısız olduğunu ve programın kullanılmış araç sıkıntısı yarattığını,. kullanılmış araba fiyatlarının artmasına ve düşük gelirli insanlara zarar vermesine neden olduğunu savunuyorlar. Ayrıca, programın vergi mükelleflerine 3 milyar dolara mal olduğunu ve programın kısa vadede bile ABD ekonomisini canlandırmak için çok az şey yaptığını, çünkü yerli üreticiler pahasına yabancı otomobil üreticilerine yardımcı olduğunu savunuyorlar.
Bir 2017 araştırması, programı değerlendirmek için Teksas'taki satışlardan elde edilen verileri kullandı. Texas, programın kilit pazarlarından biriydi ve toplam satışların %6'sından sorumluydu. Araştırma, sübvansiyonların %60'ının, ne olursa olsun yeni bir araba alacak olan tüketicilere gittiğini buldu. Program sona erdikten sonra bile, eyalette satın alma davranışında veya araba sahipliğinde önemli bir fark yoktu. Nakit para kazanma başarılı olsaydı, o zaman araba sahipliğinde veya satın alımlarda keskin bir düşüş olurdu. Çalışma ayrıca, programın müşterileri kriterlerini karşılamak için daha ucuz yakıt tasarruflu araçlar satın almaya teşvik ettiğini ve böylece yakıt verimli araç pazarını bozduğunu da ortaya koydu.
Gerçekte, Ulusal Ekonomik Araştırma Bürosu,. programın olumlu etkilerinin mütevazı ve kısa ömürlü olduğunu ve teşvik ettiği işlemlerin çoğunun zaten gerçekleşeceğini belirtti. Edmunds tarafından yapılan bir araştırma, programın, o sırada gerçekleşmeyecek olan 125.000 araç alımını teşvik ettiğini ve vergi mükelleflerine işlem başına ortalama 24.000 dolara mal olduğunu iddia ediyor. Diğer çalışmalar, olumsuz net etkiler konusunda hemfikirdi, çünkü takas edilen araçların hurdaya çıkarılması büyük miktarda toksik kimyasal gerektiriyordu ve motorlar çöp sahalarına veya izabe tesislerine gönderilmek zorundaydı.
Öne Çıkanlar
Clunker, 2009'da Obama yönetiminin yakıt tasarruflu araçlara tüketici harcamalarını teşvik etmek için başlattığı yığın başına nakit programına bir göndermedir.
Eski "yığılma" sürücülerine, eski gaz yakan arabalarını daha yeni, daha yakıt tasarruflu bir araçla takas etmeleri için 4.500 $'a kadar bir kupon teklif etti.
Genel fikir birliği, programın başarısız olduğu ve yakıt tasarruflu araçlara yapılan harcamaları çok az teşvik ettiği yönünde.
