Clunker

Mikä on Clunker?

Klunkeri on suosittu termi vanhalle ajoneuvolle, joka keksittiin 1930-luvulla. Viime aikoina termiä käytettiin viitaten ajoneuvoihin, jotka vaihdettiin uudempaan, polttoainetehokkaampaan ajoneuvoon Yhdysvaltain hallituksen vuonna 2009 käyttöön otetun " cash-for-clunkers " -ohjelman yhteydessä. , sen on täytettävä neljä ehtoa:

1. Sen piti olla ajettavassa kunnossa

2. Sen piti olla yhtäjaksoisesti vakuutettu vuoden ajan ennen vaihtoa

3. Sen on täytynyt olla valmistettu alle 25 vuotta ennen vaihtopäivää

4. Sen yhdistetty polttoainetehokkuus oli 18 mailia gallonaa kohti tai vähemmän

Klunkerin ymmärtäminen

USA:n käteisrahaohjelma tarjosi vanhojen "kunkkereiden" kuljettajille jopa 4 500 dollarin kupongin, jolla he voivat vaihtaa vanhan autonsa uudempaan, polttoainetehokkaampaan ajoneuvoon. Jos vanhan ajoneuvon arvo oli yli 4 500 dollaria, ohjelmasta ei olisi ollut hyötyä, koska ajoneuvon omistaja olisi voinut vain myydä autonsa jälleenmyyjälle.

Ohjelman kannattajat väittivät, että se oli menestys, koska se rohkaisi taloutta ja korvasi monet polttoainetehokkaat ajoneuvot polttoainetehokkaammilla ajoneuvoilla, jotka aiheuttivat vähemmän saastumista. Ohjelman kannattajat väittivät, että noin 700 000 polttoainetta kuluttavaa autoa poistettiin tieltä.

Cash-For-Clunkers -ohjelman kritiikki

Monet taloustieteilijät sekä jotkut liittovaltion virastot ja ympäristöryhmät kritisoivat ohjelmaa. Useat taloustieteilijät kutsuivat ohjelmaa esimerkiksi "rikottujen ikkunoiden" virheellisyydestä, jonka mukaan kuluttaminen luo vaurautta. He väittävät, että ohjelma epäonnistui piilotettujen vaikutusten ja ohjelman näkymättömien seurausten vuoksi ja että ohjelma loi pulaa käytetyistä ajoneuvoista, mikä aiheutti käytettyjen autojen hintojen nousun ja vahingoitti pienituloisia ihmisiä. He väittävät myös, että ohjelma maksoi veronmaksajille 3 miljardia dollaria ja että ohjelma ei juurikaan edistänyt Yhdysvaltain taloutta – edes lyhyellä aikavälillä – koska se auttoi ulkomaisia autonvalmistajia kotimaisten valmistajien kustannuksella.

Vuoden 2017 tutkimuksessa ohjelman arvioinnissa käytettiin Teksasin myynnistä saatuja tietoja. Texas oli yksi ohjelman tärkeimmistä markkinoista, ja sen osuus kokonaismyynnistä oli 6 prosenttia. Tutkimuksessa todettiin, että 60 % tuista meni kuluttajille, jotka olisivat ostaneet uuden auton kaikesta huolimatta. Myöskään ohjelman päättymisen jälkeen osavaltiossa ei ollut merkittäviä eroja ostokäyttäytymisessä tai auton omistamisessa. Jos käteisrahat olisivat olleet menestys, autojen omistaminen tai ostot olisivat vähentyneet jyrkästi. Tutkimuksessa havaittiin myös, että ohjelma sai asiakkaat ostamaan halvempia polttoainetehokkaita ajoneuvoja täyttääkseen sen kriteerit, mikä vääristi polttoainetehokkaiden ajoneuvojen markkinoita.

Todellisuudessa Taloustutkimuslaitos totesi, että ohjelman positiiviset vaikutukset olivat vaatimattomia ja lyhytaikaisia ja että suurin osa sen synnyttämistä kaupoista olisi tapahtunut joka tapauksessa. Edmundsin tutkimus väittää, että ohjelma sai aikaan 125 000 ajoneuvon ostoa, joita ei muuten olisi tuolloin tapahtunut, mikä maksoi veronmaksajille keskimäärin noin 24 000 dollaria tapahtumaa kohden. Muut tutkimukset olivat samaa mieltä negatiivisista nettovaikutuksista, sillä vaihdettujen ajoneuvojen romuttaminen vaati suuria määriä myrkyllisiä kemikaaleja ja moottorit jouduttiin lähettämään kaatopaikoille tai sulatoihin.

Kohokohdat

• Clunker on viittaus Obaman hallinnon vuonna 2009 käynnistämään cash-for-clunker -ohjelmaan, jolla pyritään kannustamaan kuluttajia kuluttamaan polttoainetehokkaita ajoneuvoja.

• Se tarjosi vanhojen "kunkkereiden" kuljettajille jopa 4 500 dollarin kupongin vaihtaakseen vanhan kaasua syövän auton uudempaan, polttoainetta kuluttavampaan ajoneuvoon.

• Yleinen yksimielisyys on, että ohjelma ei onnistunut eikä se juurikaan kannustanut kuluttamaan polttoainetehokkaisiin ajoneuvoihin.