Associazione nazionale del traffico merci a motore (NMFTA)
Cos'è la National Motor Freight Traffic Association (NMFTA)
La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) è un'organizzazione senza scopo di lucro che rappresenta i vettori automobilistici interstatali, intrastatali e internazionali. Dal 1956, l'NMFTA ha servito gli interessi dell'industria delle autotrasportatori, in particolare delle autocarri.
La NMFTA ha sede ad Alexandria, in Virginia, e aiuta a stabilire gli standard del settore nell'imballaggio e nel trasporto delle materie prime.
Comprensione della National Motor Freight Traffic Association (NMFTA)
NMFTA è l'editore della classificazione nazionale del trasporto merci a motore (NMFC), che fornisce un confronto di tutte le merci spedite. La scala classifica i prodotti e li raggruppa in una delle diciotto classi. La designazione ha una base sulla densità , maneggevolezza, stabilità e responsabilità associate a qualsiasi merce particolare. Utilizzato sia dai corrieri che dai caricatori, l'NMFC è lo standard per le negoziazioni di spedizione.
Le linee guida NMFC forniscono requisiti minimi di imballaggio per proteggere le merci particolari e garantire che i prodotti possano resistere all'ambiente di carico inferiore al camion. La pubblicazione contiene la polizza di carico uniforme e una serie di regole che regolano l'imballaggio delle merci. Sono incluse anche le procedure per la presentazione e la liquidazione dei crediti e i sistemi di regolamento interline.
Qualsiasi azienda di trasporto che fa riferimento alla classificazione nazionale del trasporto merci a motore (NMFC) nei suoi contratti o tariffe deve essere un partecipante o membro della National Motor Freight Traffic Association. L'adesione a NMFTA comporta il pagamento di una quota annuale e il completamento di un contratto di licenza.
L'Associazione ha una versione online della pubblicazione, chiamata ClassIT, che fornisce funzionalità aggiuntive come parametri di ricerca multipli, sinonimi definiti dall'utente e dall'azienda e calcolatori della densità di pacchi e spedizioni.
Gli articoli ad alta densità tendono a rientrare in classi di trasporto inferiori, il che li rende più economici da spedire. Questo può essere controintuitivo, ma maggiore è la densità , meno spazio occupa in un container.
L'NMFTA e il codice alfa standard del vettore
Dagli anni '60, l'NMFTA ha creato e gestito un insieme univoco di identificatori per le compagnie di trasporto, chiamato Standard Carrier Alpha Code (SCAC). Lo SCAC assegna codici da due a quattro lettere a ciascuna compagnia di navigazione.
L' American National Standards Institute (ANSI), il sistema EDIFACT delle Nazioni Unite e il Surface Transportation Board (STB) riconoscono lo standard di spedizione. Inoltre, la codifica SCAC è obbligatoria quando si fanno affari con tutte le agenzie governative statunitensi e la maggior parte degli spedizionieri commerciali.
SCAC si riserva codici specifici per scopi particolari. Ad esempio, i codici di tutti i container merci terminano con la lettera "U", tutti i vagoni ferroviari di proprietà privata terminano con "X" e "Z" identifica i telai dei camion e i rimorchi utilizzati nel servizio intermodale.
L'NMFTA e lo Standard Point Location Code
NMFTA assegna inoltre un codice univoco alle principali località geografiche del Nord America coinvolte nella spedizione e ricezione di merci. Questa codifica della posizione è lo Standard Point Location Code (SPLC).
La classificazione è simile ai codici assegnati agli aeroporti in modo che le persone possano identificare rapidamente le destinazioni. Ciascun identificatore è composto da nove cifre e definisce la regione, lo stato, la provincia o il territorio, nonché la contea e l'area all'interno della contea.
Tipi di classi di trasporto
L'NMFTA divide le merci di spedizione in diciotto classi, sulla base di quattro fattori: densità , stivabilità , movimentazione e responsabilità .
Densità si riferisce al peso per piede cubo di ciascun prodotto: maggiore è la densità , più economico è da trasportare, poiché il vettore può contenere più di quel prodotto in ogni contenitore.
Stivabilità si riferisce alla facilità con cui una spedizione può essere trasportata con altre merci senza rischiare danni. Gli oggetti di forma strana sono meno riponibili e incorreranno in maggiori costi di spedizione. Allo stesso modo, i materiali pericolosi sono più costosi da trasportare perché non possono essere spediti con altri prodotti.
Movimentazione si riferisce alla difficoltà di carico e scarico di un articolo. Questo può essere complicato da un pacco con dimensioni o fragilità insolite.
Responsabilità tiene conto del pericolo che una spedizione venga danneggiata o rubata, o che possa causare danni alle merci vicine. Non sorprende che i beni deperibili o di eccezionale valore tendano a sostenere la maggiore responsabilità .
A ciascuna classe di spedizione viene assegnato un numero, che va da 50 a 500. Le classi con un numero più alto sono più costose da spedire.
Ad esempio, dadi e bulloni in acciaio rientrano nella classe 50, perché sono compatti, resistono alla maggior parte dei tipi di danni e non necessitano di cure particolari durante la manipolazione. Oggetti come elettronica, palline da ping-pong e mobili antichi occupano più spazio e richiedono più cure, il che significa che sono più costosi da spedire per libbra.
Codici NMFC
Oltre alle classi di trasporto, NMFC assegna anche codici di spedizione ai diversi tipi di prodotti, in base al tipo di materiale e ad altre informazioni rilevanti. I mattoni sono elencati in NMFC #32100.2 e i tubi in acciaio sono classificati in NMFC #51200. Entrambi sono elencati come classe 50, perché sono relativamente densi, durevoli e non richiedono cure particolari.
I codici NMFC sono molto più specifici delle classi di trasporto, con ulteriori divisioni a seconda di come viene imballato ciascun prodotto. Questi codici vengono utilizzati dai corrieri di merci commerciali per determinare in quale classe di trasporto rientra ogni pacco.
Mette in risalto
Solo le aziende associate possono fare riferimento agli standard NMFC nei loro contratti.
La National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) è un'organizzazione di appartenenza senza scopo di lucro con sede ad Alexandria, Virginia.
Al fine di identificare e distinguere tra società , NMFC assegna a ciascun membro un codice alfa vettore standard da due a quattro cifre.
L'NMFTA divide anche diversi tipi di carico in diciotto classi, in base alla loro densità , stivabilità , movimentazione e responsabilità .
L'appartenenza alla NMFTA è composta da vettori commerciali di merci a motore negli Stati Uniti.
FAQ
Devi rinnovare un codice SCAC?
Le compagnie di navigazione devono rinnovare il loro SCAC ogni anno entro il 1 luglio e l'NMFTA invia avvisi di rinnovo un mese prima. Il costo di un'applicazione NMFTA è di $ 97 per le società bancarie negli Stati Uniti
Come trovo il mio codice SCAC?
Lo Standard Carrier Alpha Code è un numero univoco assegnato agli operatori di trasporto commerciale negli Stati Uniti. Puoi trovare lo SCAC per una specifica azienda nella Directory of Standard Carrier Alpha Codes, pubblicata ogni anno da NMFTA. C'è anche uno strumento di ricerca online a pagamento. I clienti possono trovare lo SCAC per la propria compagnia di trasporto sulla polizza di carico o contattando il proprio vettore.
Come trovo il mio codice NMFC?
I vettori merci possono trovare il codice NMFC specifico per ciascun prodotto tramite ClassIT, uno strumento online disponibile per i membri NMFT, o tramite pubblicazioni dell'NMFTA. I clienti possono trovare questi numeri stampati sul preventivo di trasporto o sulla polizza di carico.
