Metodo Taguchi di controllo della qualità
Qual è il metodo Taguchi per il controllo della qualità ?
Il metodo Taguchi di controllo qualità è un approccio all'ingegneria che enfatizza i ruoli di ricerca e sviluppo (R&S) e di progettazione e sviluppo del prodotto nel ridurre il verificarsi di difetti e guasti nei prodotti fabbricati.
Questo metodo, sviluppato dall'ingegnere e statistico giapponese Genichi Taguchi, considera il design più importante del processo di produzione nel controllo della qualità e mira ad eliminare le variazioni nella produzione prima che possano verificarsi.
Comprendere il metodo Taguchi per il controllo della qualitÃ
Il metodo Taguchi misura la qualità come un calcolo della perdita per la società associata a un prodotto. In particolare, la perdita in un prodotto è definita da variazioni e deviazioni nella sua funzione, nonché da effetti collaterali dannosi che derivano dal prodotto.
La perdita per variazione di funzione è un confronto di quanto ciascuna unità del prodotto differisce nel modo in cui opera. Maggiore è tale varianza, più significativa è la perdita di funzionalità e qualità . Questo potrebbe essere rappresentato come una cifra monetaria che denota come l'utilizzo è stato influenzato dai difetti del prodotto.
Esempio del metodo Taguchi di controllo della qualitÃ
Se il prodotto è un trapano di precisione che deve praticare costantemente fori di dimensioni esatte in tutti i materiali su cui viene utilizzato, parte della sua qualità è determinata da quanto le unità del prodotto differiscono da tali standard. Con il metodo di controllo della qualità Taguchi, l'obiettivo è utilizzare la ricerca e il design per garantire che ogni unità del prodotto corrisponda strettamente alle specifiche di progettazione e funzioni esattamente come progettato.
La perdita di effetti collaterali dannosi sulla società indica se il design del prodotto potrebbe intrinsecamente portare a un impatto negativo. Ad esempio, se l'utilizzo del trapano di precisione può causare lesioni all'operatore a causa del modo in cui è progettato, si verifica una perdita di qualità nel prodotto. Secondo il metodo Taguchi, il lavoro svolto durante la fase di progettazione della creazione mirerebbe a ridurre al minimo la possibilità che il trapano sia realizzato in modo da causare lesioni all'operatore.
Da un punto di vista più elevato, il metodo Taguchi si sforzerebbe anche di ridurre i costi per la società per utilizzare il prodotto, ad esempio progettando i beni in modo che siano più efficienti nel loro funzionamento piuttosto che generare rifiuti. Ad esempio, il trapano potrebbe essere progettato per ridurre al minimo la necessità di una manutenzione regolare.
Storia del Metodo Taguchi di Controllo QualitÃ
Genichi Taguchi, un ingegnere e statistico giapponese, iniziò a formulare il metodo Taguchi mentre sviluppava un sistema di commutazione telefonica per l'Electric Communication Laboratory, un'azienda giapponese, negli anni '50. Utilizzando le statistiche, mirava a migliorare la qualità dei manufatti.
Negli anni '80, le idee di Taguchi iniziarono a guadagnare importanza nel mondo occidentale, portandolo a diventare famoso negli Stati Uniti, avendo già avuto successo nel suo nativo Giappone. Grandi nomi globali come Toyota Motor Corp., Ford Motor Co., Boeing Co. e Xerox Holdings Corp. hanno adottato i suoi metodi.
Critiche al metodo Taguchi di controllo della qualitÃ
I metodi di Taguchi non sono sempre stati ben accolti dagli statistici occidentali. Una delle più grandi accuse contro la sua metodologia di controllo della qualità è che è inutilmente complicata. In effetti, alcuni scettici affermano addirittura che per capirlo è necessario un dottorato in matematica.
Mette in risalto
In ingegneria, il metodo Taguchi di controllo qualità si concentra sulla progettazione e sviluppo per creare prodotti efficienti e affidabili.
Il suo fondatore, Genichi Taguchi, considera il design più importante del processo di produzione nel controllo della qualità e cerca di eliminare le variazioni nella produzione prima che possano verificarsi.
Aziende come Toyota, Ford, Boeing e Xerox hanno adottato questo metodo.