Libre de Avería Particular (FPA)
¿Qué es Libre de Avería Particular (FPA)?
Libre de Avería Particular (FPA) es una cláusula de contrato de seguro que elimina la responsabilidad del asegurador por pérdidas parciales. Las cláusulas FPA se encuentran más comúnmente en las pólizas de seguro marítimo.
Cómo funciona libre de promedio particular (FPA)
En el lenguaje naviero, la palabra "promedio" se asocia con pérdidas, y "avería común" se refiere a una pérdida asociada con la carga o el barco mismo. El costo de proteger el barco y su carga generalmente se comparte entre el propietario del barco, el propietario de la carga y otras partes interesadas en forma proporcional.
Debido a que los intereses de las diferentes partes no siempre se superponen (p. ej., el propietario del buque puede preocuparse menos por la carga que el propietario de la carga), los gastos de transporte marítimo se comparten para que todas las partes tengan un incentivo para cooperar. Las partes comprarán una póliza de carga marítima,. también conocida como póliza de viaje, para protegerse de ciertos peligros.
La forma en que se cubren las pérdidas de carga depende de cómo la póliza aborde la cobertura del "promedio", con una cobertura más amplia que conlleva una prima más alta. Las cláusulas libres de avería gruesa (FPA) en las pólizas de seguro marítimo abordan específicamente la cobertura de la carga.
Se considera que el uso de FPA crea uno de los tipos más restrictivos de seguro de carga marítima porque solo se garantiza la cobertura de pérdidas generales para riesgos específicos.
La cláusula FPA limita la cobertura contra pérdidas parciales, y las aseguradoras solo mantienen la responsabilidad en ciertos casos.
Disposiciones estadounidenses de FPA frente a disposiciones inglesas de FPA
En algunos casos, las compañías de seguros son responsables de las pérdidas parciales. Las condiciones en las que ya no se aplican las cláusulas FPA varían. Hay dos tipos de condiciones generalmente utilizadas, americanas e inglesas.
En las disposiciones de la FPA estadounidense, se elimina la responsabilidad del asegurador por la pérdida parcial de la carga, a menos que la pérdida haya sido provocada por varamiento, hundimiento, incendio o colisión.
En las disposiciones inglesas de la FPA, se elimina la responsabilidad del asegurador por la pérdida parcial de la carga, excepto en el caso de que ocurra un evento de varada, hundimiento, incendio o colisión.
La diferencia es sutil pero importante. En la versión estadounidense, el titular de la póliza debe probar que la varada, el hundimiento, el incendio o la colisión causaron la pérdida parcial, mientras que la versión en inglés solo requiere que haya ocurrido una varada, hundimiento, incendio o colisión. Es mucho más difícil reclamar una pérdida parcial en la versión americana porque el asegurado debe probar uno de los eventos que causó el daño para mantener la cobertura.
Ejemplos de cláusulas FPA
Se considera que las pólizas con cláusulas FPA tienen Cláusulas de Carga del Instituto (C), conocidas simplemente como cláusulas “C”. Se diferencian de las pólizas que utilizan cláusulas "con promedio" o "B" y "todo riesgo" o cláusulas "A".
Las pólizas “con promedio” brindan una cobertura más amplia. La cobertura se extiende a pérdidas parciales si las pérdidas parciales alcanzan un cierto porcentaje del valor asegurado de la póliza.
Las pólizas de “todo riesgo” brindan cobertura contra peligros de transporte, pero generalmente restringen la cobertura de riesgos específicos, como los asociados con la agitación política.
Debido a que las pólizas de seguro marítimo con cláusulas FPA no suelen cubrir los riesgos asociados con guerras, huelgas y disturbios, la obtención de dicha cobertura requerirá el pago de una prima adicional.
Reflejos
Se utilizan dos condiciones comunes de FPA: inglés y americano.
La cláusula FPA elimina la responsabilidad del asegurador por pérdidas parciales.
Por lo general, FPA se usa en pólizas de seguro marítimo, a menudo con respecto a la carga.
PREGUNTAS MÁS FRECUENTES
¿Qué es una política de FPA y por qué usa la palabra "promedio"?
Libre de avería particular (FPA) se utiliza con mayor frecuencia en los seguros marítimos, donde es una cláusula contractual que elimina la responsabilidad del asegurador por pérdidas parciales. "Promedio" se asocia con pérdidas, y "avería común" se refiere a una pérdida asociada con la carga o el buque mismo.
¿Cuáles son los dos tipos de FPA y sus diferencias?
Las pólizas de FPA son americanas o inglesas. En las disposiciones de la FPA estadounidense, se elimina la responsabilidad del asegurador por la pérdida parcial de la carga, a menos que la pérdida haya sido provocada por varamiento, hundimiento, incendio o colisión. En las disposiciones inglesas de la FPA, se elimina la responsabilidad del asegurador por la pérdida parcial de la carga, excepto en el caso de que ocurra un evento de varada, hundimiento, incendio o colisión. Es mucho más difícil reclamar una pérdida parcial en la versión americana porque el asegurado debe probar uno de los eventos que causó el daño para mantener la cobertura.
