특정 평균(FPA) 없음

특정 평균(FPA)이 없는 것은 무엇입니까?

FPA(Free of Particular Average)는 부분 손실에 대한 보험사의 책임을 제거하는 보험 계약 조항입니다. FPA 조항은 해상 보험 정책에서 가장 일반적으로 발견됩니다.

FPA(자유 특정 평균)의 작동 원리

해운 용어로 "average"는 손실과 관련이 있으며 "general Average"는 화물 또는 선박 자체와 관련된 손실을 나타냅니다. 선박과 화물을 보호하는 비용은 일반적으로 선주, 화물 소유자 및 기타 이해 당사자가 비례적 으로 분담합니다.

서로 다른 당사자의 이해가 항상 겹치는 것은 아니므로(예: 선주가 화물 소유자보다 화물에 대해 덜 관심을 가질 수 있음) 해상 운송 비용은 모든 당사자가 협력할 동기를 갖도록 공유됩니다. 당사자는 특정 위험으로부터 자신을 보호하기 위해 항해 정책이라고도 하는 해상 화물 정책 을 구매합니다.

화물 손실을 보상하는 방법은 보험이 "평균"의 적용 범위를 다루는 방법에 따라 다르며 더 넓은 적용 범위에는 더 높은 보험료가 수반됩니다. 해상 보험 정책 의 FPA(Free of Particular Average) 조항은 화물 보장을 구체적으로 다룹니다.

FPA 사용은 특정 위험에 대해 일반적인 손실만 보장되기 때문에 보다 제한적인 유형의 해상 화물 보험 중 하나로 간주됩니다.

FPA 조항은 부분적 손실에 대한 보장을 제한하며 보험사는 특정 경우에만 책임을 유지합니다.

미국 FPA 규정 대 영어 FPA 조항

어떤 경우에는 보험 회사가 부분 손실에 대해 책임을 집니다. FPA 조항이 더 이상 적용되지 않는 조건은 다양합니다. 일반적으로 사용되는 조건에는 미국식과 영어의 두 가지 유형이 있습니다.

미국 FPA 규정에 따르면 좌초, 침몰, 화재 또는 충돌로 인해 손실이 발생하지 않는 한 부분적 화물 손실에 대한 보험사의 책임이 제거됩니다.

영어 FPA 규정에서 좌초, 침몰, 화재 또는 충돌 사고가 발생한 경우를 제외하고 부분적 화물 손실에 대한 보험사의 책임은 제거됩니다.

그 차이는 미묘하지만 중요합니다. 미국판에서는 보험계약자가 좌초, 침몰, 화재 또는 충돌로 인해 부분적 손실이 발생했음을 입증해야 하는 반면, 영어판에서는 좌초, 침몰, 화재 또는 충돌이 전혀 발생하지 않았음을 요구합니다. 미국 버전에서는 부분 손실을 청구하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 피보험자는 보장을 유지하기 위해 손해를 일으킨 사건 중 하나를 입증해야 하기 때문입니다.

FPA 조항의 예

FPA 조항이 있는 정책에는 간단히 "C" 조항으로 알려진 연구소 화물 조항(C)이 있는 것으로 간주됩니다. "평균" 또는 "B" 조항과 "모든 위험" 또는 "A" 조항을 사용하는 정책과 다릅니다.

"평균" 정책은 더 넓은 범위를 제공합니다. 부분 손실이 보험 보험 가치의 일정 비율에 도달하는 경우 보장 범위가 부분 손실로 확장됩니다.

"모든 위험" 정책은 교통 위험에 대한 보장을 제공하지만 일반적으로 정치적 혼란과 관련된 특정 위험에 대한 보장을 제한합니다.

FPA 조항이 있는 해상 보험은 일반적으로 전쟁, 파업 및 폭동과 관련된 위험을 보장하지 않기 때문에 이러한 보장을 받으려면 추가 보험료를 지불해야 합니다.

##하이라이트

• 사용되는 일반적인 FPA 조건은 영어와 미국식의 두 가지입니다.

• FPA 조항은 부분 손실에 대한 보험사의 책임을 면제합니다.

• 일반적으로 FPA는 화물에 관한 해상 보험 정책에 사용됩니다.

##자주하는 질문

FPA 정책이란 무엇이며 "평균"이라는 단어를 사용하는 이유는 무엇입니까?

FPA(Free of Particular Average)는 부분 손실에 대한 보험사의 책임을 제거하는 계약 조항인 해상 보험에서 가장 자주 사용됩니다. "평균"은 손실과 관련되고 "일반 평균"은 화물 또는 선박 자체와 관련된 손실을 나타냅니다.

두 종류의 FPA와 차이점은 무엇입니까?

FPA 정책은 미국식 또는 영어식입니다. 미국 FPA 규정에 따르면 좌초, 침몰, 화재 또는 충돌로 인해 손실이 발생하지 않는 한 부분적 화물 손실에 대한 보험사의 책임이 제거됩니다. 영어 FPA 규정에서 좌초, 침몰, 화재 또는 충돌 사고가 발생한 경우를 제외하고 부분적 화물 손실에 대한 보험사의 책임은 제거됩니다. 미국 버전에서는 부분 손실을 청구하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 피보험자는 보장을 유지하기 위해 손해를 일으킨 사건 중 하나를 입증해야 하기 때문입니다.