Akta Jones

Apakah Akta Jones?

Akta Jones ialah undang-undang persekutuan yang mengawal perdagangan maritim di Amerika Syarikat. Akta Jones memerlukan barang yang dihantar antara pelabuhan AS untuk diangkut dengan kapal yang dibina, dimiliki dan dikendalikan oleh warganegara atau penduduk tetap Amerika Syarikat. Akta Jones ialah Seksyen 27 Akta Marin Saudagar 1920, yang memperuntukkan penyelenggaraan marin saudagar Amerika .

Memahami Akta Jones

Dianggap sebagai undang-undang perlindungan, Akta Jones memfokuskan pada isu yang berkaitan dengan perdagangan maritim, termasuk kabotaj, iaitu pengangkutan orang atau barang antara pelabuhan di negara yang sama. Ia juga memberikan pelayar hak tambahan, termasuk keupayaan untuk mendapatkan ganti rugi daripada anak kapal, kapten atau pemilik kapal sekiranya berlaku kecederaan . dimiliki, dan dikendalikan oleh warganegara Amerika Syarikat atau penduduk tetap .

Akta Jones meningkatkan kos penghantaran ke Hawaii, Alaska, Puerto Rico dan tanah bukan benua AS yang lain yang bergantung pada import dengan mengehadkan bilangan kapal yang boleh menghantar barangan secara sah. Bekalan kapal yang dibina, dimiliki dan dikendalikan oleh Amerika adalah agak kecil berbanding dengan bekalan kapal global, manakala permintaan untuk barangan asas cenderung kekal atau berkembang. Ini mewujudkan senario di mana syarikat perkapalan boleh mengenakan kadar yang lebih tinggi kerana kekurangan persaingan, dengan peningkatan kos diserahkan kepada pengguna. Ini boleh menyebabkan pengguna mengambil lebih banyak hutang untuk membiayai pembelian, yang boleh memberi kesan negatif kepada kewangan kerajaan.

Akta Jones ialah sekeping perundangan perlindungan yang meningkatkan kos penghantaran barangan antara dua pelabuhan AS dengan ketara.

Sejarah Akta Jones

Akta Jones telah digubal oleh Kongres Amerika Syarikat untuk merangsang industri perkapalan berikutan Perang Dunia I. Keperluan mengenai penghantaran kargo antara pelabuhan Amerika hanya pada kapal Amerika memberi manfaat kepada konstituen Wesley Jones, Senator AS dari negeri Washington yang memperkenalkan akta tersebut. Washington mempunyai industri perkapalan yang besar, dan akta itu direka untuk memberi negeri itu monopoli ke atas penghantaran ke Alaska. Walaupun tindakan itu menguntungkan konstituen Jones, ia meningkatkan kos penghantaran negeri lain dan wilayah AS .

Pada beberapa kali, kerajaan AS telah memberikan penepian sementara terhadap keperluan Akta Jones. Ini biasanya dilakukan selepas bencana alam, seperti taufan, untuk meningkatkan bilangan kapal yang boleh membekalkan barangan secara sah ke kawasan yang terjejas .

Kritikan terhadap Akta Jones

Tindakan itu telah dikritik kerana menyekat orang yang boleh menjalankan perdagangan dengan Puerto Rico, dan ia telah disebut sebagai faktor yang membawa kepada masalah ekonomi dan belanjawan pulau itu. Satu kajian yang dikeluarkan oleh New York Federal Reserve pada tahun 2012 mendapati bahawa kos pengangkutan kontena penghantaran ke Puerto Rico dari tanah besar adalah dua kali lebih tinggi daripada penghantaran kontena yang sama dari pelabuhan asing .

Laporan 2019 yang disediakan oleh firma perunding ekonomi John Dunham and Associates yang berpangkalan di New York City mendapati bahawa untuk Puerto Rico, "perbezaan antara pembawa berbendera AS dan asing berjulat dari kira-kira 41.0 peratus hingga setinggi 62.0 peratus untuk kargo pukal dan antara 29 peratus dan 89 peratus untuk pengangkutan kontena.” Ia mengira kos tambahan yang disebabkan oleh akta untuk ekonomi pulau itu menjadi hampir $1.2 bilion, yang berjumlah kira-kira $374 setiap penduduk .

Penentang akta itu mahu akta itu dimansuhkan, berharap ini akan mengakibatkan penurunan kos penghantaran, harga yang lebih rendah dan mengurangkan tekanan pada belanjawan kerajaan. Penyokong akta itu termasuk negeri-negeri yang mempunyai pemilik kawasan tentera laut, firma pertahanan dan industri perkapalan, serta orang-orang pantai dan kakitangan lain yang bekerja di pelabuhan. Menghapuskan undang-undang kemungkinan akan mengurangkan bilangan pekerjaan maritim AS sambil mengurangkan kos penghantaran.