Fragt betalt til (CPT)

Hvad betales med fragt til (CPT)?

Carriage Paid To (CPT) er en international handelsbetegnelse, der betyder, at sælgeren leverer varerne for deres regning til en fragtmand eller en anden person, som er udpeget af sælgeren. Sælger påtager sig alle risici, herunder tab, indtil varen er i den udpegede parts varetægt.

Transportøren kan være den person eller enhed, der er ansvarlig for transporten (ad søvej, jernbane, vej osv.) af godset eller den person eller enhed, der er indkaldt til at sørge for udførelsen af transporten. CPT-prisen kan inkludere Terminal Handling Charges (THC) i deres fragtpriser.

Understanding Carriage Paid To (CPT)

Carriage Paid To (CPT) er en Incoterm,. som er et sæt standardiserede internationale handelsbetingelser, der er udgivet af International Chamber of Commerce.

I en CPT-transaktion skal sælgeren eksportere varerne og levere dem til en transportør eller udpeget person på en gensidigt aftalt (mellem sælger og køber) destination. Sælgeren betaler også fragtomkostningerne for at transportere varerne til den angivne destination.

Risikoen for beskadigelse eller bortkomst af varen overgår fra sælger til køber, så snart varen er leveret til fragtføreren. Sælger er kun ansvarlig for at arrangere fragt til destinationen og ikke for at forsikre forsendelsen af varerne under transport.

Udtrykket CPT bruges typisk i forbindelse med en destination. For eksempel betyder CPT Chicago, at sælgeren betaler fragt til Chicago.

Eksempel på fragt betalt til (CPT)

Ansvaret for fragtomkostninger omfatter også eksportgebyrer eller afgifter, der kræves af oprindelseslandet. Risikoen overføres dog fra sælger til køber, så snart varerne er leveret til den første transportør, selvom der anvendes flere transportmidler (f.eks. land, derefter luft).

Så hvis en lastbil, der transporterer en forsendelse til lufthavnen, støder på en ulykke, hvor varerne er beskadiget, er sælgeren ikke ansvarlig for skader, hvis køberen ikke har forsikret produkterne, fordi varerne allerede var blevet overført til den første fragtmand: lastbilen.

Dette kan sætte køberen i en vis risiko, idet sælgeren har et incitament til at finde det billigste transportmiddel uden nogen særlig bekymring for produktets sikkerhed under transport. For at udligne denne risiko kan køber overveje en Carriage and Insurance Paid To (CIP) aftale, hvorved sælgeren også forsikrer produkterne under transit.

Sælger kan også vælge et mellemsted for levering af varerne frem for til købers endelige bestemmelsessted, forudsat at det på forhånd er aftalt gensidigt mellem sælger og køber. Sælger betaler kun fragt for levering til dette mellemsted. Denne situation kan opstå, hvis køber kan sørge for fragt til det endelige bestemmelsessted til en væsentligt billigere takst end sælger, eller hvis varerne er i en sådan efterspørgsel, at sælger kan diktere vilkår.

Fordele og ulemper ved transport betalt til (CPT)

Fordelene og ulemperne ved CPT afhænger af, hvilken side af transaktionen du er på: køberen eller sælgeren. Fordelen ved CPT for køber er, at det reducerer risikoen for godstransport markant. Omvendt øger dette risikoen for at transportere varer for sælgeren, da de er ansvarlige for eventuelle tab eller skader, indtil varerne er i hænderne på fragtmanden.

CPT kan dog have en fordel for en sælger, idet det kan gøre køberen mere tilbøjelig til at foretage et køb. For eksempel, hvis køberen ønsker at købe et produkt, men er tøvende på grund af risici ved transport fra en leverandør langt væk, kan de ikke foretage købet, eller de kan købe fra en leverandør, der er tættere på, men ikke nødvendigvis bedre. Hvis en leverandør påtager sig ansvaret for alle udgifter, indtil de når transportøren, hvilket reducerer risikoen for køberen, kan køberen være mere tilbøjelig til at foretage købet.

CPT er også fordelagtigt for køberen, fordi det fjerner besværet med alt papirarbejde og bureaukrati. Sælgeren ville håndtere alle de juridiske aspekter af forsendelse af varerne, såsom at arrangere transportøren, tage sig af told,. skatter og andre formaliteter i forbindelse med eksport af varerne.

TTT

CPT vs. omkostninger, forsikring og fragt (CIF)

Omkostninger, forsikringer og fragt (CIF) ligner CPT, men lidt anderledes. Den primære forskel er, at CIF kun gælder for søfart, ifølge Incoterms. Sælger er ansvarlig for omkostninger, forsikring og fragt for transport af varer, indtil de lastes på fragtskibet i havn. Fra det tidspunkt er ansvaret hos køberen.

Der er i alt 11 Incoterms defineret af International Chamber of Commerce (ICC).

CPT, på den anden side, dækker en række forskellige forsendelsesmetoder, såsom land og luft, herunder maritime, og holder kun sælgeren ansvarlig, indtil varerne er overført til den første transportør i transportprocessen.

Ofte stillede spørgsmål om CPT

Hvad er forskellen mellem CIF og CPT?

CPT foreskriver, at sælger er ansvarlig for alle udgifter og risici ved transport af varer, indtil varerne er leveret til en fragtmand. CIF gælder for søfart og foreskriver, at sælger er ansvarlig for alle udgifter, herunder forsikring, og risici, indtil varerne lastes på fartøjet i havn.

Hvad betyder CIP i forsendelsesbetingelser?

CIP i fragt betyder, at sælger er ansvarlig for udgifterne til transport af varer, herunder forsikring, indtil varen er leveret til første fragtmand, hvorefter køber påtager sig ansvaret. Ved forsendelse gælder det, at hvis skibet er den første fragtmand, når varen leveres til fragtskibet, er det det tidspunkt, hvor køberen påtager sig risikoen. Hvis varerne skal transporteres med lastbil, inden de læsses på et skib, påtager køber sig ansvaret, når varerne er læsset på lastbilen, da det er den første fragtmand.

Hvad er forskellen mellem CPT og CIP?

CIP er et skridt videre fra CPT og inkluderer forsikring. CIP fungerer på samme måde som CPT, idet sælger er ansvarlig for alle udgifter og risici ved levering af varer til en fragtmand, men med CIP tilføjes en forsikring for at forsikre varerne.

Hvad er forskellen mellem DDP og CPT?

DDP, eller Delivered Duty Paid,. bestemmer, at sælgeren er ansvarlig for alle risici og omkostninger forbundet med transport af varer, indtil de modtages af køberen på bestemmelsesstedet. Dette adskiller sig fra CPT ved, at CPT foreskriver, at sælger er ansvarlig, indtil varerne er modtaget af den første transportør, hvilket kan være før køber modtager dem. DDP tager det videre, hvor risici og omkostninger er hos sælger, indtil køberen modtager varerne efter al transport er gennemført.

Bundlinjen

Det Internationale Handelskammer (ICC) skitserer en række forskellige transportvilkår, der varierer i graden af ansvar, som enten køberen eller sælgeren har. Carriage Paid To (CPT) lægger størstedelen af ansvaret og omkostningerne på sælger, da det foreskriver, at sælger skal absorbere alle omkostninger og risici, indtil varerne transporteres til den første transportør i transportkæden.

Højdepunkter

• Som et alternativ kunne køber vælge transport og forsikring betalt til (CIP), hvor sælger også forsikrer varerne under transit.

• Andre lignende transportarrangementer mellem en køber og sælger omfatter omkostninger, forsikring og fragt (CIF) og betalt told (DDP).

• Carriage Paid To (CPT) er en international kommerciel betegnelse (Incoterm), der angiver, at sælgeren påtager sig de risici og omkostninger, der er forbundet med at levere varer til en transportør til en aftalt destination.

• CPT-omkostninger inkluderer eksportgebyrer og afgifter.

• Med flere transportører overføres risici og omkostninger til køber ved levering til den første transportør.