Transporte pago para (CPT)
O que é o transporte pago (CPT)?
Carriage Paid To (CPT) é um termo de comércio internacional que significa que o vendedor entrega as mercadorias às suas custas a um transportador ou outra pessoa indicada pelo vendedor. O vendedor assume todos os riscos, incluindo perdas, até que as mercadorias estejam sob os cuidados da parte indicada.
O transportador pode ser a pessoa ou entidade responsável pelo transporte (marítimo, ferroviário, rodoviário, etc.) das mercadorias ou a pessoa ou entidade encarregada de providenciar a execução do transporte. O preço do CPT pode incluir Taxas de Manuseio do Terminal (THC) em suas taxas de frete.
Entendendo o frete pago para (CPT)
Carriage Paid To (CPT) é um Incoterm,. que é um conjunto de termos padronizados de comércio internacional publicados pela Câmara de Comércio Internacional.
Em uma transação CPT, o vendedor deve liberar as mercadorias para exportação e entregá-las a um transportador ou pessoa designada em um destino mutuamente acordado (entre o vendedor e o comprador). Além disso, o vendedor paga as despesas de frete para transportar as mercadorias para o destino especificado.
O risco de dano ou perda da mercadoria é transferido do vendedor para o comprador assim que a mercadoria for entregue ao transportador. O vendedor é responsável apenas por providenciar o frete até o destino e não por segurar o embarque da mercadoria durante o transporte.
O termo CPT é normalmente usado em conjunto com um destino. Por exemplo, CPT Chicago significa que o vendedor paga o frete para Chicago.
Exemplo de frete pago para (CPT)
A responsabilidade pelos custos de frete também inclui taxas de exportação ou impostos exigidos pelo país de origem. No entanto, o risco é transferido do vendedor para o comprador assim que as mercadorias são entregues ao primeiro transportador, mesmo que sejam utilizados vários meios de transporte (terrestre, depois aéreo, por exemplo).
Portanto, se um caminhão que transporta uma remessa para o aeroporto sofrer um acidente em que a mercadoria seja danificada, o vendedor não se responsabiliza pelos danos se o comprador não tiver segurado os produtos porque a mercadoria já foi transferida para a primeira transportadora: o caminhão.
Isso pode colocar o comprador em algum risco, pois o vendedor tem um incentivo para encontrar o meio de transporte mais barato sem nenhuma preocupação especial com a segurança do produto durante o trânsito. Para compensar esse risco, o comprador pode considerar um contrato de Carriage and Insurance Paid To (CIP), pelo qual o vendedor também segura os produtos durante o trânsito.
O vendedor também pode escolher um local provisório para entregar as mercadorias, em vez do destino final do comprador, desde que previamente acordado entre o vendedor e o comprador. O vendedor paga apenas o frete para entrega neste local provisório. Esta situação pode surgir se o comprador puder providenciar o frete para o destino final a uma taxa significativamente mais barata do que o vendedor ou se as mercadorias estiverem em tal demanda que o vendedor possa ditar os termos.
Vantagens e Desvantagens do Carriage Paid To (CPT)
As vantagens e desvantagens do CPT dependem de qual lado da transação você está: o comprador ou o vendedor. A vantagem do CPT para o comprador é que reduz significativamente o risco de transporte de mercadorias. Por outro lado, isso aumenta o risco de transportar mercadorias para o vendedor, pois ele é responsável por qualquer perda ou dano até que as mercadorias estejam nas mãos do transportador.
O CPT, no entanto, pode ter uma vantagem para um vendedor, pois pode tornar o comprador mais inclinado a fazer uma compra. Por exemplo, se o comprador está querendo comprar um produto, mas está hesitante devido aos riscos de transporte de um fornecedor distante, ele pode não fazer a compra ou pode fazer a compra de um fornecedor mais próximo, mas não necessariamente melhor. Se um fornecedor assume a responsabilidade de todas as despesas até chegarem à transportadora, reduzindo o risco para o comprador, o comprador pode ficar mais inclinado a fazer a compra.
O CPT também é vantajoso para o comprador, pois elimina o incômodo de toda papelada e burocracia. O vendedor cuidaria de todos os aspectos legais do embarque da mercadoria, como providenciar a transportadora, cuidar dos direitos aduaneiros , impostos e outras formalidades relacionadas à exportação da mercadoria.
TT
CPT vs. Custo, Seguro e Frete (CIF)
Custo, Seguro e Frete (CIF) é semelhante ao CPT, mas um pouco diferente. A principal diferença é que o CIF se aplica apenas ao transporte marítimo, por Incoterms. O vendedor é responsável pelos custos, seguro e frete para o transporte da mercadoria até o embarque no navio no porto. A partir daí, a responsabilidade é do comprador.
Há um total de 11 Incoterms definidos pela Câmara de Comércio Internacional (ICC).
A CPT, por outro lado, abrange uma variedade de métodos de transporte, como terrestre e aéreo, inclusive marítimo, e responsabiliza o vendedor apenas até que as mercadorias sejam transferidas para o primeiro transportador no processo de transporte.
Perguntas frequentes sobre CPT
Qual é a diferença entre CIF e CPT?
A CPT estipula que o vendedor é responsável por todas as despesas e riscos do transporte da mercadoria até a entrega da mercadoria ao transportador. A CIF aplica-se ao transporte marítimo e estipula que o vendedor é responsável por todas as despesas, incluindo seguro, e riscos até que as mercadorias sejam embarcadas no navio no porto.
O que significa CIP em termos de envio?
CIP no transporte significa que o vendedor é responsável pelas despesas de transporte da mercadoria, incluindo seguro, até que a mercadoria seja entregue ao primeiro transportador, assumindo a responsabilidade o comprador. No transporte marítimo, se o navio é o primeiro transportador quando a mercadoria é entregue ao navio de transporte, é quando o comprador assume o risco. Se as mercadorias precisarem ser transportadas por caminhão antes de serem carregadas em um navio, o comprador assume a responsabilidade assim que as mercadorias forem carregadas no caminhão, pois esse é o primeiro transportador.
Qual é a diferença entre CPT e CIP?
O CIP está um passo além do CPT e inclui seguro. O CIP funciona da mesma forma que o CPT, pois o vendedor é responsável por todas as despesas e riscos na entrega da mercadoria a um transportador, mas com o CIP, o seguro é adicionado para segurar a mercadoria.
Qual é a diferença entre DDP e CPT?
DDP, ou Delivered Duty Paid,. estipula que o vendedor é responsável por todos os riscos e custos associados ao transporte de mercadorias até que sejam recebidas pelo comprador no ponto de destino. Isso difere do CPT em que o CPT estipula que o vendedor é responsável até que as mercadorias sejam recebidas pelo primeiro transportador, o que pode ocorrer antes que o comprador as receba. A DDP leva adiante quando os riscos e custos são do vendedor até que o comprador receba as mercadorias após a conclusão de todo o transporte.
A linha de fundo
A Câmara de Comércio Internacional (ICC) descreve uma variedade de termos de transporte que variam no grau de responsabilidade do comprador ou do vendedor. Carriage Paid To (CPT) coloca a maior parte da responsabilidade e do custo no vendedor, pois estipula que o vendedor deve absorver todos os custos e riscos até que as mercadorias sejam transportadas para o primeiro transportador da cadeia de transporte.
Destaques
Como alternativa, o comprador pode optar pelo regime de Carriage and Insurance Paid To (CIP), pelo qual o vendedor também assegura o seguro da mercadoria durante o trânsito.
Outros acordos de transporte semelhantes entre um comprador e um vendedor incluem Custo, Seguro e Frete (CIF) e Delivered Duty Paid (DDP).
Carriage Paid To (CPT) é um termo comercial internacional (Incoterm) que denota que o vendedor incorre nos riscos e custos associados à entrega de mercadorias a um transportador para um destino acordado.
Os custos CPT incluem taxas de exportação e impostos.
Com várias transportadoras, os riscos e custos são transferidos para o comprador na entrega à primeira transportadora.
