Frakt betalt til (CPT)

Hva betales frakt til (CPT)?

Carriage Paid To (CPT) er et internasjonalt handelsbegrep som betyr at selgeren leverer varene på egen regning til en transportør eller en annen person som er utpekt av selgeren. Selger påtar seg all risiko, inkludert tap, inntil varene er i den utpekte parts varetekt.

Transportøren kan være personen eller enheten som er ansvarlig for transporten (til sjøs, jernbane, vei, etc.) av godset eller personen eller enheten som er vervet til å sørge for utførelsen av transporten. CPT-prisen kan inkludere Terminal Handling Charges (THC) i fraktprisene.

Forstå frakt betalt til (CPT)

Carriage Paid To (CPT) er en Incoterm,. som er et sett med standardiserte internasjonale handelsvilkår som er publisert av International Chamber of Commerce.

I en CPT-transaksjon må selgeren klarere varene for eksport og levere dem til en transportør eller oppnevnt person på en gjensidig avtalt (mellom selger og kjøper) destinasjon. Selgeren betaler også fraktkostnadene for å transportere varene til den angitte destinasjonen.

Risikoen for skade eller tap på varen overføres fra selger til kjøper så snart varen er levert til transportøren. Selger er kun ansvarlig for å arrangere frakt til destinasjonen og ikke for å forsikre forsendelsen av varene under transport.

Begrepet CPT brukes vanligvis i forbindelse med en destinasjon. For eksempel betyr CPT Chicago at selgeren betaler fraktkostnader til Chicago.

Eksempel på frakt betalt til (CPT)

Ansvaret for fraktkostnader inkluderer også eksportavgifter eller avgifter som kreves av opprinnelseslandet. Risikoen overføres imidlertid fra selger til kjøper så snart varene er levert til den første transportøren, selv om flere transportmidler (for eksempel land, deretter luft) benyttes.

Så hvis en lastebil som frakter en forsendelse til flyplassen møter en ulykke der varene er skadet, er ikke selgeren ansvarlig for skader dersom kjøperen ikke har forsikret produktene fordi varene allerede var overført til den første transportøren: lastebilen.

Dette kan sette kjøperen i en viss risiko ved at selgeren har et insentiv til å finne det billigste transportmiddelet uten noen spesiell bekymring for sikkerheten til produktet under transport. For å oppveie denne risikoen, kan kjøperen vurdere en Carriage and Insurance Paid To (CIP)-avtale, der selgeren også forsikrer produktene under transport.

Selger kan også velge et mellomsted for levering av varene, i stedet for til kjøpers endelige bestemmelsessted, forutsatt at det på forhånd er avtalt gjensidig mellom selger og kjøper. Selger betaler kun frakt for levering til dette mellomstedet. Denne situasjonen kan oppstå dersom kjøperen kan sørge for frakt til den endelige destinasjonen til en vesentlig billigere pris enn selgeren eller dersom varen er så etterspurt at selgeren kan diktere vilkår.

Fordeler og ulemper med frakt betalt til (CPT)

Fordelene og ulempene med CPT avhenger av hvilken side av transaksjonen du er på: kjøperen eller selgeren. Fordelen med CPT for kjøperen er at det reduserer risikoen ved transport av varer betydelig. Motsatt øker dette risikoen for transport av varer for selgeren da de er ansvarlige for eventuelle tap eller skader inntil varene er i hendene på transportøren.

CPT kan imidlertid ha en fordel for en selger ved at det kan gjøre kjøperen mer tilbøyelig til å foreta et kjøp. For eksempel, hvis kjøperen ønsker å kjøpe et produkt, men er nølende på grunn av risikoen ved transport fra en leverandør langt unna, kan det hende at de ikke foretar kjøpet, eller de kan kjøpe fra en leverandør som er nærmere, men ikke nødvendigvis bedre. Hvis en leverandør tar på seg ansvaret for alle utgifter til de når transportøren, noe som reduserer risikoen for kjøperen, kan kjøperen være mer tilbøyelig til å foreta kjøpet.

CPT er også fordelaktig for kjøperen fordi det fjerner bryet med alt papirarbeid og byråkrati. Selgeren ville håndtere alle de juridiske aspektene ved frakt av varene, for eksempel å ordne transportøren, ta seg av tollavgifter , skatter og andre formaliteter knyttet til eksport av varene.

TTT

CPT vs. kostnad, forsikring og frakt (CIF)

Kostnad, forsikring og frakt (CIF) ligner på CPT, men litt annerledes. Den primære forskjellen er at CIF kun gjelder for sjøfart, i henhold til Incoterms. Selger er ansvarlig for kostnader, forsikring og frakt for transport av varer frem til de lastes på skipet i havn. Fra det tidspunktet ligger ansvaret hos kjøperen.

Det er totalt 11 Incoterms definert av International Chamber of Commerce (ICC).

CPT, på den annen side, dekker en rekke forsendelsesmetoder, som land og luft, inkludert maritimt, og holder selgeren ansvarlig kun inntil varene er overført til den første transportøren i transportprosessen.

Vanlige spørsmål om CPT

Hva er forskjellen mellom CIF og CPT?

CPT fastsetter at selger er ansvarlig for alle utgifter og risikoer ved transport av varer frem til varene er levert til en transportør. CIF gjelder sjøfart og fastsetter at selger er ansvarlig for alle utgifter, inkludert forsikring, og risiko inntil varene lastes på fartøyet i havn.

Hva betyr CIP i fraktvilkår?

CIP i frakt innebærer at selger er ansvarlig for utgiftene til transport av varer, inkludert forsikring, inntil varene leveres til første transportør, hvorpå kjøper overtar ansvaret. I frakt, hvis skipet er den første transportøren når varen leveres til fraktfartøyet, det er da kjøperen overtar risikoen. Hvis varene må transporteres med lastebil før de lastes på et skip, påtar kjøper seg ansvaret når varene er lastet på lastebilen, da det er den første transportøren.

Hva er forskjellen mellom CPT og CIP?

CIP er et skritt videre fra CPT og inkluderer forsikring. CIP fungerer på samme måte som CPT, ved at selger er ansvarlig for alle utgifter og risikoer ved levering av varer til en transportør, men med CIP legges det til forsikring for å forsikre varene.

Hva er forskjellen mellom DDP og CPT?

DDP, eller Delivered Duty Paid,. fastsetter at selgeren er ansvarlig for alle risikoer og kostnader forbundet med transport av varer inntil de mottas av kjøperen på bestemmelsesstedet. Dette skiller seg fra CPT ved at CPT fastsetter at selger er ansvarlig inntil varene er mottatt av første transportør, som kan være før kjøper mottar dem. DDP tar det videre der risikoen og kostnadene ligger hos selgeren inntil kjøperen er i mottak av varene etter at all transport er fullført.

Bunnlinjen

Det internasjonale handelskammeret (ICC) skisserer en rekke transportvilkår som varierer i graden av ansvar som enten kjøperen eller selgeren har. Carriage Paid To (CPT) legger størstedelen av ansvaret og kostnadene på selgeren, ettersom den fastsetter at selgeren må absorbere alle kostnader og risikoer inntil varene transporteres til den første transportøren i transportkjeden.

Høydepunkter

Som et alternativ kan kjøperen velge transport og forsikring betalt til (CIP)-ordningen, hvor selgeren også forsikrer varene under transport.
Andre lignende transportordninger mellom en kjøper og selger inkluderer kostnad, forsikring og frakt (CIF) og betalt avgift (DDP).
Carriage Paid To (CPT) er en internasjonal kommersiell betegnelse (Incoterm) som angir at selgeren pådrar seg risiko og kostnader forbundet med å levere varer til en transportør til en avtalt destinasjon.
CPT-kostnader inkluderer eksportavgifter og avgifter.
Med flere transportører overføres risikoen og kostnadene til kjøperen ved levering til den første transportøren.