Planerad stadsutveckling (PUD)
Vad är en planerad stadsutveckling (PUD)?
En planerad stadsutveckling avser en fastighetsutveckling som integrerar bostads- och kommersiella byggnader med öppna ytor i ett enda projekt. Det kan löst betraktas som en planerad enhetsutveckling (PUD), som använder samma akronym och för alla ändamål är utbytbar. Detta är en urban version av en planerad bebyggelse, men det finns några särskilda skillnader som gör den kategoriskt annorlunda.
Förstå planerad stadsutveckling
En planerad stadsutveckling uppstår vanligtvis som ett partnerskap mellan en lokal eller kommunal myndighet och utvecklare. Under de senaste åren har stadsplanerare i allt större utsträckning försökt återskapa inriktningen för blandad användning av förmoderna mänskliga samhällen. Dessa traditionella bosättningar inkluderade bostäder, handel och lokal industri i ett enda område.
En värdefull naturresurs som en vattenkälla eller försvarbar högmark utgjorde ofta en koppling till samhället. Industrialiseringen och moderniseringen, särskilt under andra hälften av 1900-talet, inkluderade en förskjutning mot zonindelning för ett ändamål i stadsområden. Planerad stadsutveckling uppstod som ett svar på denna trend, och orienterade stadssamhällen kring principerna om bekvämlighet och effektivitet snarare än en naturresurs eller egenskap.
En planerad stadsutveckling tillåter utvecklare att undvika en del av marknadsrisken med ett engångsprojekt genom diversifiering. Om den lokala bostads- eller kontorsmarknaden kollapsar kan andra komponenter i en planerad utveckling skydda byggherrens investering.
Avancerad detaljhandel och evenemangsprogram kan locka husköpare och hyresgäster som är villiga att betala en premie. Teatrar och annat nattliv kan ha en liknande effekt. I slutändan ger den planerade utvecklingen utvecklare möjligheten att ge stadsplanerare och slutanvändare av kommersiella och bostäder det de vill ha: effektiv och varierad användning av knappa stadsrum.
Nackdelar med planerad stadsutveckling
I takt med att blandade projekt blivit vanligare under 2000-talet har återkommande problem dykt upp. Utvecklare och planerare har löst vissa medan andra fortsätter. För det första tenderar dessa projekt att innebära längre planerings- och tillståndsperioder än engångsbebyggelse.
Design, implementering och marknadsföring av ett brett spektrum av utrymmen kräver ofta inblandning av specialistföretag vars expertis kostar en betydande kostnad. Medan denna planering äger rum är byggherren troligen på hugget för att betala för marken som ännu inte har tagits i bruk. Utvecklare har effektiviserat dessa processer eftersom de har samlat på sig expertis från tidigare projekt.
Den andra uppsättningen problem äger rum på en högre nivå och har visat sig svårare att lösa. Planerare åtar sig ofta dessa projekt för att återställa stadsområden som de anser vara skadade eller inte kan repareras. Planerad utveckling tar itu med detta problem med projekt som erbjuder lite till de tidigare invånarna och sannolikt inte tar itu med de förhållanden som leder till stadsförfall.
I många fall kan dessa projekt kännas avskärmade från det omgivande området. Slutligen, denna utveckling löser inte helt vårt beroende av bilar. Kantstäder, till exempel, kräver fortfarande ofta att hyresgästerna kommer och går med bil. Dessa är planerade bebyggelse byggda i förortsområden i ett försök att erbjuda invånare och anställda ett centralt nav med ett brett utbud av bekvämligheter.
Höjdpunkter
– Några nackdelar är en känsla av isolering, homogenitet, och nödvändigheten av en bil.
– En planerad stadsutveckling, eller PUD, är en överenskommelse om att utveckla ett markområde, vanligtvis stort, för att omfatta en diversifierad grupp av bostäder, kommersiella, industriella och naturliga strukturer.
– Några fördelar med storskaliga stadsprojekt är en ökning av omgivande fastighetsvärden, en tillströmning av nytt kapital och invånare samt ett växande samhälle.
