قانون تعويض عمال Longshore and Harbour

ما هو قانون تعويض عمال Longshore و Harbour

قانون تعويض عمال Longshore and Harbour (LHWCA) هو قانون اتحادي يمنح مزايا طبية ومزايا أخرى ، مثل إعادة التأهيل المهني ، لبعض الموظفين البحريين. يغطي LHWCA عمال الشحن والتفريغ وعمال الموانئ والعديد من الموظفين البحريين الآخرين. يشمل الموظفون الآخرون أولئك الذين يقومون بتحميل وتفريغ السفن وسائقي الشاحنات الذين ينقلون حاويات الشحن بعيدًا عن الأرصفة وكذلك الموظفين المدنيين في القواعد العسكرية كجزء من قانون قاعدة الدفاع.

فهم قانون تعويض عمال Longshore و Harbour

يدفع قانون التعويض مزايا للعمال المصابين الذين يعانون من إعاقات مؤقتة أو دائمة جزئية أو كلية. تغطي المزايا المدفوعة جزءًا من الأجور المفقودة ، وجميع العلاجات الطبية المعقولة والضرورية ، ونفقات السفر المرتبطة بتلقي تلك العلاجات الطبية. إذا لم يتمكن العامل من العودة إلى العمل البحري بعد الإصابة ، فإن القانون يوفر أيضًا إعادة تدريب مجانية على العمل. يغطي قانون LHWCA أيضًا الأزواج الباقين على قيد الحياة للموظفين الذين ماتوا من إصابات متعلقة بالعمل.

أقر الكونجرس قانون تعويض عمال Longshore and Harbour (LHWCA) في عام 1927 لأن المحاكم لم تمنح تعويضات العمال للعمال البحريين المصابين بموجب قوانين الولاية. وحتى مع وجود قانون LHWCA في مكانه ، كان العديد من عمال النقل البحري لا يزالون يقاضون مالكي السفن بسبب الإصابات. ونتيجة لذلك ، بدأ أصحاب السفن يطلبون من عمالهم إبعادهم عن الأضرار في حالة الإصابة. تم تعديل قانون LHWCA في عام 1972 ومرة أخرى في عام 1984 لتحديد متطلبات الأهلية ومنع إدارة المزايا على نطاق واسع جدًا أو ضيق للغاية. تضمن التعديلات الحماية بما يتناسب مع مستوى المخاطر التي تنطوي عليها وظيفة العامل .

مؤهلات واستثناءات LHWCA

في حالة الإصابة أثناء العمل ، يجب أن يفي العمال البحريون باختبارات الحالة والموقع للتأهل للحصول على مزايا LHWCA. قد يظل العمال الذين لا يستوفون المعايير مؤهلين للحصول على مزايا تعويض عمال الدولة. ومع ذلك ، فإن الفوائد التي تقدمها الدولة عادة ما تكون أقل سخاء من مزايا LHWCA. على سبيل المثال ، توفر مزايا الدولة 60٪ من أجر الموظف الأسبوعي كجزء من مزايا العجز المؤقت. ينص قانون LHWCA على ثلثي الأجر الأسبوعي لنفس الاستحقاق. تسمح بعض الولايات للعمال بتقديم كلا النوعين من المطالبات في وقت واحد. ولكن يجب على العامل اختيار نوع واحد فقط من المزايا ، إذا كان مؤهلاً لكليهما .

ينص اختبار حالة LHWCA على أن جزءًا على الأقل من واجبات العامل المصاب يجب أن يكون مرتبطًا بالواجبات البحرية. يؤكد اختبار الموقع أن الموظف يجب أن يعمل في المياه الصالحة للملاحة أو بالقرب منها أو بجوارها. تشمل المواقع المؤهلة أي منطقة تُستخدم لتحميل أو تفريغ أو بناء أو إصلاح أو تفكيك مركبة بحرية ، حتى لو كانت هذه المنطقة على بعد ميل واحد من حافة المياه .

يختلف قانون LHWCA عن قانون جونز. يغطي الأول عمال النقل البحري ولا يشمل "الربان أو أفراد الطاقم" لأي سفينة. من ناحية أخرى ، تم تصميم قانون جونز لتغطية البحارة.

لا يغطي قانون LHWCA الموظفين الذين ليسوا في خطر متزايد للإصابة ، مثل العاملين في المكاتب. لا يشمل القانون أيضًا موظفين معينين في المرسى ، أو بعض عمال المركبات المائية الترفيهية ، أو عمال تربية الأحياء المائية ، أو قباطنة القوارب والسفن وطاقمها. العمال الآخرون الذين لا يشملهم قانون LHWCA يشملون أولئك الذين يعملون في النوادي الساحلية والمخيمات والمطاعم والمتاحف ومحلات البيع بالتجزئة .

يمكن لأصحاب العمل الذين يسعون إلى تأمين تأمين تعويض العمال بموجب قانون LHWCA شراؤه من شركات التأمين الخاصة أو ، في حالة رفضه ، من أموال الدولة أو خطط أو مجمعات المخاطر المخصصة. بدلاً من ذلك ، قد يختار أصحاب العمل التأمين الذاتي من خلال خطة حاصلة على موافقة وزارة العمل الأمريكية (DOL).

يسلط الضوء

• يوفر LHWCA مزايا طبية ومزايا أخرى ، مثل إعادة التأهيل المهني ، لعمال الشحن والتفريغ ، وعمال الإيواء ، وأنواع أخرى من الموظفين البحريين.

• يجب على عمال النقل البحري اجتياز اختبارات الحالة والموقع ليكونوا مؤهلين للحصول على LHWCA.

• صدر قانون LHWCA لأول مرة في عام 1927 وتم تعديله مرتين ، في عامي 1972 و 1984 ، منذ ذلك الحين.

• العمال غير المؤهلين للحصول على LHWCA لا يزالون مؤهلين للحصول على تعويض عمال الدولة.