Legge sull'indennizzo dei lavoratori portuali e portuali
Che cos'è la legge sull'indennizzo dei lavoratori portuali e di Longshore
Il Longshore and Harbor Workers' Compensation Act (LHWCA) è una legge federale che offre benefici medici e di altro tipo, come la riabilitazione professionale, a determinati dipendenti marittimi. L'LHWCA copre scaricatori di porto, lavoratori portuali e molti altri dipendenti marittimi. Altri dipendenti includono coloro che caricano e scaricano navi, conducenti di camion che trasportano container lontano dai moli e anche dipendenti civili nelle basi militari come parte del Defence Base Act.
Comprensione della legge sulla compensazione dei lavoratori portuali e portuali
La legge risarcitoria riconosce prestazioni ai lavoratori infortunati portatori di disabilità parziale o totale temporanea o permanente. I benefici pagati coprono una parte del salario perso, tutte le cure mediche ragionevoli e necessarie e le spese di viaggio associate alla ricezione di tali cure mediche. Se un lavoratore non può tornare al lavoro marittimo dopo un infortunio, la legge prevede anche la riqualificazione professionale gratuita. L'LHWCA copre anche i coniugi sopravvissuti di dipendenti morti per infortuni sul lavoro.
Il Congresso approvò il Longshore and Harbor Workers' Compensation Act (LHWCA) nel 1927 perché i tribunali non assegnavano risarcimenti ai lavoratori marittimi feriti ai sensi delle leggi statali . Di conseguenza, gli armatori iniziarono a richiedere ai loro lavoratori di tenerli inoffensivi in caso di infortunio. L'LHWCA è stato modificato nel 1972 e di nuovo nel 1984 per specificare i requisiti di ammissibilità e impedire che i benefici siano amministrati in modo troppo ampio o ristretto. Le modifiche garantiscono una protezione proporzionata al livello di rischio che il lavoro di un lavoratore comporta .
Qualifiche ed esclusioni LHWCA
In caso di infortunio sul lavoro, i lavoratori marittimi devono soddisfare i test di status e situs per qualificarsi per i benefici LHWCA. I lavoratori che non soddisfano i criteri possono comunque beneficiare dei benefici compensativi dei lavoratori statali. Tuttavia, i benefici statali sono generalmente meno generosi dei benefici LHWCA. Ad esempio, le prestazioni statali prevedono il 60% della retribuzione settimanale di un dipendente come parte delle prestazioni di invalidità temporanea. La LHWCA prevede 2/3 della retribuzione settimanale per lo stesso beneficio. Alcuni stati consentono ai lavoratori di presentare entrambi i tipi di richieste contemporaneamente. Ma il lavoratore deve scegliere un solo tipo di beneficio, se ha diritto ad entrambi .
Il test di stato LHWCA afferma che almeno una parte dei doveri del lavoratore infortunato devono essere legati ai doveri marittimi. Il test situs afferma che il dipendente deve lavorare in prossimità o in prossimità di acque navigabili. Le posizioni idonee includono qualsiasi area utilizzata per il carico, lo scarico, la costruzione, la riparazione o lo smontaggio di un veicolo marittimo, anche se quest'area si trova fino a un miglio di distanza dal bordo dell'acqua .
L'LHWCA è distinto dal Jones Act. Il primo riguarda i lavoratori marittimi e non include "comandante o membro dell'equipaggio" per nessuna nave. D'altra parte, il Jones Act è stato progettato per coprire i marinai.
L'LHWCA non copre i dipendenti che non sono a maggior rischio di lesioni, come gli impiegati. La legge inoltre non copre i dipendenti specifici del porto turistico, alcuni lavoratori dei veicoli nautici da diporto, i lavoratori dell'acquacoltura o i capitani e l'equipaggio di barche e navi. Altri lavoratori non coperti dalla LHWCA includono quelli che lavorano in club balneari, campi, ristoranti, musei e negozi al dettaglio .
I datori di lavoro che cercano di assicurarsi un'assicurazione di indennizzo dei lavoratori ai sensi della LHWCA possono acquistarla da assicuratori privati o, se negata, da fondi statali o piani di rischio o pool assegnati. In alternativa, i datori di lavoro possono scegliere di autoassicurarsi con un piano che ha l'approvazione del Dipartimento del lavoro degli Stati Uniti (DOL).
Mette in risalto
L'LHWCA fornisce benefici medici e di altro tipo, come la riabilitazione professionale, agli scaricatori di porto, ai lavoratori portuali e ad altri tipi di dipendenti marittimi.
I lavoratori marittimi devono superare i test di status e situs per essere idonei per LHWCA.
La LHWCA è stata approvata per la prima volta nel 1927 e da allora è stata modificata due volte, nel 1972 e nel 1984.
I lavoratori che non si qualificano per LHWCA hanno ancora diritto al risarcimento dei lavoratori statali.
