टकरा जाना

क्रैश क्या है?

एक दुर्घटना एक बाजार के मूल्य में अचानक और महत्वपूर्ण गिरावट है। एक दुर्घटना अक्सर एक फुलाए हुए शेयर बाजार से जुड़ी होती है, हालांकि कोई भी बाजार दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है, उदाहरण के लिए, 2016 में अंतरराष्ट्रीय तेल बाजार। अमेरिका में, एक दुर्घटना बाजार सूचकांक के मूल्य में एक तेज गिरावट से निर्धारित होती है, मुख्य रूप से डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज (डीजेआईए), एसएंडपी 500 और नैस्डैक ।

एक दुर्घटना को समझना

आर्थिक स्थितियों के कारण दुर्घटना हो सकती है, जैसे बाजार के भीतर बहुत अधिक लीवरेज को खोलना, और घबराहट से, जो तब होता है जब एक बाजार जो नीचे की ओर बढ़ रहा है, उन प्रतिभागियों में डर पैदा करना शुरू कर देता है जो किसी भी कीमत पर बेचना चाहते हैं। कुछ क्रैश, जैसे कि 2010 का फ्लैश क्रैश,. बाजार के अंतर्निहित यांत्रिकी के साथ समस्याओं द्वारा बनाया गया है।

दुर्घटनाओं में अक्सर एक व्यापक, प्रणालीगत प्रभाव होता है जो बाजार की कमजोरी के एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्रों में चला जाता है जो कमजोर नहीं दिखते हैं। उदाहरण के लिए, जो निवेशक शेयर बाजार में नुकसान का सामना कर रहे हैं, वे अन्य प्रतिभूतियों को भी बेच सकते हैं, जिससे पूरे बोर्ड में परिसंपत्ति की कीमतों में एक दुष्चक्र की संभावना बढ़ जाती है। एक दुर्घटना के प्रभाव को कम करने के लिए, कई शेयर बाजार सर्किट ब्रेकर को नियोजित करते हैं, जो कि कुछ निश्चित सीमा को पार करने पर व्यापार को रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

क्रैश एक भालू बाजार से महीनों या वर्षों में गिरावट के बजाय कई दिनों में तेजी से गिरावट से अलग हैं। एक दुर्घटना समग्र अर्थव्यवस्था और बाद के भालू बाजार में मंदी या अवसाद का कारण बन सकती है।

ऐतिहासिक दुर्घटनाएं

20वीं और 21वीं सदी में कई ऐतिहासिक दुर्घटनाएं हुई हैं। निम्नलिखित सबसे प्रसिद्ध की एक सूची है।

ब्लैक मंडे, 28 अक्टूबर, 1929

29 का स्टॉक मार्केट क्रैश,. जो 24 अक्टूबर को शुरू हुआ और 13 नवंबर को अपना पहला चरण समाप्त हुआ, जिसके परिणामस्वरूप अगले दो वर्षों में घबराहट और महत्वपूर्ण नुकसान हुआ।

ढाई साल बाद, जुलाई 1932 में, डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज नीचे गिर गया, सितंबर 1929 में अपने चरम से 90% गिर गया, वॉल स्ट्रीट के इतिहास में सबसे बड़ा भालू बाजार। डॉव जोन्स अपने 1929 के उच्च स्तर पर 30 साल बाद, 1954 में वापस नहीं लौटा

इस दुर्घटना से कई महत्वपूर्ण संघीय नियम सामने आए, जिसमें 1933 का ग्लास स्टीगल अधिनियम भी शामिल है, जिसने वाणिज्यिक बैंकों को निवेश बैंकिंग से प्रतिबंधित कर दिया था। यह अधिनियम ज्यादातर 1999 में निरस्त कर दिया गया था

2008 के वित्तीय संकट के बाद, इसके कई कार्यों को 2010 के डोड-फ्रैंक अधिनियम द्वारा प्रतिस्थापित किया गया था जिसमें वोल्कर नियम शामिल था,. जिसका नाम फेडरल रिजर्व बैंक के पूर्व अध्यक्ष पॉल वोल्कर के नाम पर रखा गया था, जो बैंकों को प्रतिबंधित करके बैंकिंग प्रणाली में प्रणालीगत जोखिम को कम करना चाहता है। ' सट्टा व्यापार में संलग्न होने की क्षमता और उनके मालिकाना खातों से व्यापार करने की क्षमता को समाप्त करना।

ब्लैक मंडे, 19 अक्टूबर, 1987

1987 में, अमेरिकी शेयर बाजार पांच साल के लिए एक बैल बाजार में था। 19 अक्टूबर, 1987 को, ब्लू-चिप शेयरों का डॉव जोन्स इंडस्ट्रियल एवरेज 22.6% (508 अंक) बिक गया, और दुनिया भर के कई अन्य बाजारों में इसका अनुसरण किया गया ।

यह दुर्घटना इतिहास में सबसे खराब थी। मध्य पूर्व में राजनीतिक अस्थिरता और बढ़ती ब्याज दरों के खतरे सहित इसके कई कारण थे, लेकिन इतिहासकार दुर्घटना के लिए एक महत्वपूर्ण स्रोत के रूप में कम्प्यूटरीकृत व्यापार के अपेक्षाकृत नए उपयोग की ओर इशारा करते हैं। ब्लैक मंडे, 1987 के बाद, एक्सचेंजों ने सर्किट ब्रेकर की स्थापना की जो आज तक प्रभावी हैं ताकि आतंक व्यापार को रोका जा सके जो कंप्यूटर-आधारित एल्गोरिथम ट्रेडिंग द्वारा तेज हो सकता है।

2008 वित्तीय संकट और स्टॉक रूट

ग्रेट मंदी 2007 की दुर्घटना से पहले हुई थी जब शेयर बाजार ने अपने मूल्य का 50% से अधिक खो दिया था। यह बैंकों द्वारा बंधक-समर्थित प्रतिभूतियों में ऋण पैकेजिंग द्वारा बनाए गए आवास बाजार के बुलबुले के कारण था।

जब डिफॉल्ट बढ़ने लगे, तो व्यापारियों और निवेशकों ने पैकेज्ड लोन की उच्च क्रेडिट रेटिंग पर सवाल उठाया और वे बेचैन हो गए। इससे एक वित्तीय संकट पैदा हुआ जिसने पूरी दुनिया की अर्थव्यवस्थाओं को प्रभावित किया।

मार्च 2020 का क्रैश

12 फरवरी, 2020 को S&P 500 अपने ग्यारह साल के बुल मार्केट के शिखर पर पहुंच गया। 12 मार्च तक अगले कुछ हफ्तों में धीरे-धीरे बिकवाली तेज हो गई, एसएंडपी 10% गिर गया, 1987 की दुर्घटना के बाद से इसका सबसे खराब एकल-दिवस प्रदर्शन ।

दुर्घटना के कई अंतर्निहित कारण थे, जिसमें कई महीनों से बढ़ रही तेजी की भावना का उलट होना भी शामिल है। 2019 के सितंबर में, मार्केटवॉच के एक राय स्तंभकार मार्क हल्बर्ट ने निवेशकों को 11 साल पुराने बुल मार्केट के अंत की तैयारी शुरू करने की चेतावनी दी। निवेशकों को चिंता थी कि अमेरिकी ट्रेजरी बांडों की उलटी उपज वक्र, कॉर्पोरेट आय में मंदी और शेयर बाजारों में अधिक सट्टा निवेश ने संकेत दिया कि बुल मार्केट का अंत करीब था।

लेकिन COVID-19 बीमारी का कारण बनने वाले एक उपन्यास कोरोनवायरस का अप्रत्याशित प्रसार वह पिन था जिसने आखिरकार शेयर बाजार के बुलबुले को फोड़ दिया। विश्व स्वास्थ्य संगठन ने 11 मार्च को COVID-19 के प्रसार को एक महामारी घोषित किया, जो वैश्विक शेयर बाजार के मार्ग के लिए एक पर्याप्त शर्त थी, क्योंकि अधिकांश देशों ने वायरस के प्रसार को रोकने, व्यवसायों को बंद करने और कई को रोकने के लिए लॉकडाउन उपायों को लागू किया था। काम करने से लोग।

बाजार 18 मार्च को नीचे से नीचे चला गया और एक वृद्धि और वसूली शुरू हुई, जो अगस्त के पहले वर्ष में अपने 2020 के शिखर को पार कर गई थी। बाजार में लगातार चढ़ना जारी है। वसूली का एक हिस्सा $ 2 ट्रिलियन फेडरल स्टिमुलस पैकेज के कारण था, जिसे मार्च में पारित कोरोनावायरस सहायता, राहत और आर्थिक सुरक्षा (CARES) अधिनियम के रूप में जाना जाता है ।

हाइलाइट्स

• बॉन्ड मार्केट और कमोडिटी मार्केट सहित किसी भी मार्केट में मार्केट क्रैश हो सकता है, लेकिन वे अक्सर शेयर मार्केट से जुड़े होते हैं।

• 20वीं सदी में कई प्रसिद्ध बाजार दुर्घटनाएं हुई हैं। सबसे हालिया स्टॉक मार्केट क्रैश 12 मार्च, 2020 को हुआ।

• दुर्घटनाएं आमतौर पर तब होती हैं जब बाजार सहभागियों ने घबराहट में संपत्ति बेचना शुरू कर दिया या अधिक लीवरेज्ड निवेशों को कवर करने के लिए जो ऋण और मार्जिन कॉल को कवर करने के लिए अवांछित होने की आवश्यकता होती है।