Samgöngubréf
Hvað er flutningsskuldabréf?
Samgönguskuldabréf er skuldabréf með föstum tekjum sem gefið er út af sveitarfélagi, ríki eða sérstöku svæðishéraði til að fjármagna innviðaþarfir sem tengjast almenningssamgöngum.
Skilningur á flutningsskuldabréfum
Flutningsskuldabréf eru skuldabréf með föstum vöxtum gefin út af staðbundnum, svæðisbundnum, ríkjum og alríkisstofnunum til að fjármagna verkefni í flutningageiranum. Þetta getur falið í sér frumkvæði eins og byggingu og endurbætur á þjóðvegum, brýr, höfnum, flugvöllum, járnbrautarlínum og almenningssamgöngukerfum. Þrátt fyrir að lögsagnarumdæmi geti gefið út skuldabréf er flutningageirinn einstakur að því leyti að verkefni gætu þurft að ná yfir stórt svæði, svo sem stórt höfuðborgarsvæði. Í þessum tilvikum eru oft stofnuð sérstök umdæmi til að samræma svæðisbundnar samgönguþarfir.
Uppbygging flutningsskuldabréfa er eins og mörg sveitarfélög,. sem eru gefin út af sveitarfélögum, og þau sem gefin eru út af ríkjum. Skuldabréf fyrir ríki og ríkisstofnanir bera almennt hærra lánshæfismat en þau sem gefin eru út af minni borgum og bæjum.
Til dæmis var Bay Area Rapid Transit District (BART) stofnað árið 1957 til að veita járnbrautarflutninga í fimm sýslum á San Francisco flóasvæðinu. Það rekur vaxandi flota 800 lestarvagna yfir 130 mílna teina. Umdæmið hefur heimild til að leggja á fasteignaskatta og taka lán með útgáfu skuldabréfa, þó að slík fjármögnun krefjist samþykkis kjósenda á svæðinu .
Aðrar flutningsþarfir eins og flugþjónusta fá fjármögnun með flutningsskuldabréfum sem gefin eru út af staðbundnum, ríkjum eða sérstökum umdæmum sem eru mynduð í þeim tilgangi. Hafnaryfirvöld í New York og New Jersey reka til dæmis nokkra flugvelli auk þess að hafa umsjón með hafnaraðstöðu, brúm, göngum og rútustöðvum .
Flutningstengingarkerfi
Fjármögnun flutningsskuldabréfa fer fram á nokkra vegu:
Almenn skuldabréf (GO) frá ríki og sveitarfélögum eru studd af tekjuskatti ríkisins, söluskatti og öðrum álögðum sköttum.
Tekjuskuldabréf eru þannig uppbyggð að tilteknir tekjustofnar eru notaðir til að greiða vexti og höfuðstól. Vegna þess að sérstakir tollar og fargjöld eru oft rukkuð fyrir að nota þjóðvegi, brýr og aðra flutningsaðstöðu, gætu þessi skuldabréf verið viðeigandi fyrir flutningsfjármögnun. Almennt séð þurfa tekjuskuldabréf hins vegar hærri vexti vegna áhættunnar sem fjárfestar standa frammi fyrir ef tekjur eru undir áætlunum.
Samstarf einkaaðila og opinberra aðila eru aðilar þar sem stjórnvöld og einkafyrirtæki vinna saman að því að stofna nýja stofnun til að fjármagna tiltekin frumkvæði.
Til dæmis er stjórnun Elizabeth River Tunnels Project af bæði einkafyrirtæki, Elizabeth River Crossings OpCo, LLC, og Virginia Department of Transportation. Tekjuskuldabréf hafa verið gefin út til að aðstoða við að fjármagna þetta verkefni, sem fjármagnar tollavegi og göng nálægt Portsmouth , Virginíu
Annað einkarekið og opinbert samstarf er Eagle P3 FasTracks verkefnið til að byggja eða lengja járnbrautarlínur í Denver, Colorado, svæðinu. Denver Transit Partners, hópur nokkurra einkafyrirtækja, og Regional Transportation District (RTD) hafa tekið þátt í þessu verkefni, fjármagnað að hluta til með flutningsskuldabréfum .
Þrátt fyrir að hefðbundin borgarbréf hafi lengi verið aðlaðandi fyrir fjárfesta vegna þess að áunnin vextir eru skattfrjálsir, er ekki víst að flutningsskuldabréf hafi þessa undanþágu. Í sumum tilfellum geta vextir verið undanþegnir ríkissköttum, en ekki frá alríkissköttum. Í öðrum tilvikum geta jafnvel skuldabréf gefin út af einkaaðilum í samvinnu við opinbera aðila boðið upp á skattfrelsi frá alríkissköttum.
Hápunktar
Ólíkt hefðbundnum skuldabréfum sveitarfélaga, þá er ekki víst að flutningsskuldabréf hafi áunna vaxtaskattfrelsi sem er mjög aðlaðandi fyrir fjárfesta.
Samgönguskuldabréf eru gefin út af sveitarfélögum, ríkjum, svæðis- eða sambandsríkjum til að fjármagna innviði almenningssamgangna.
Flutningsskuldabréf geta verið almenn skuldabréf (GO) eða tekjuskuldabréf.
