bund

Hvad er bunden?

Bottomry, der refererer til skibets bund eller køl, er en maritim transaktion, hvor ejeren af et fartøj låner penge og bruger selve skibet som sikkerhed. Men hvis der skulle ske en ulykke under rejsen, vil kreditor tabe på lånet, fordi den garanterede sikkerhed ikke længere eksisterer, eller eksisterer på en beskadiget måde. Skulle skibet overleve rejsen intakt og hel, så vil långiver modtage tilbagebetalingen af den lånte hovedstol plus renter.

Bundtransaktioner er for det meste forældede i moderne maritime aktiviteter. Renterne modtaget af långiver på et bundlån er kendt som maritime renter og kan være mere end den lovlige rentesats.

Lån gennem brug af bunden

Ved konventionel finansiering, gennem kredit, hæfter låntager til enhver tid for gælden. Med bundkontrakter påtager långiveren sig ansvaret, fordi tilbagebetalingen af penge kun sker, hvis rejsen er en succes. Disse nu forældede finansieringsordninger opstod typisk, når et sejlskib havde et stort behov for at betale for en akut reparation, eller under andre nødsituationer, som dukkede op under de lange rejser.

Hvor skibets ejer stillede fartøjet som sikkerhed som sikring af gælden, var handlen kendt som en bundbinding. Da både båd og last blev lovet, blev det kendt som respondentia. I det andet tilfælde var det en personlig forpligtelse for ejeren, der lånte pengene til at gennemføre rejsen. Bundobligationer er relativt lavt prioriterede lån sammenlignet med andre panterettigheder på skibet og faldt støt i brug, da skibsfarten blev forbedret i løbet af det 19. århundrede.

Bottomry praktiseres ikke længere i dag, med masser af bedrageri, der finder sted under dets spidsbelastning.

som følge heraf er emnet bundvæsen hovedsagelig interessant for historikere, som en nostalgisk praksis fra tidligere år. Den græske biograf og essayist Lucius Mestrius Plutarchus kaldte berømt bunden for "den mest uansete form for pengeudlån."

Forfattere og historikere Michael Kaplan og Ellen Kaplan udforskede bunden i deres bog, Chances Are...: Adventures in Probability. Bottomry, skrev de, "er let at beskrive, men svært at karakterisere. [Det er] ikke et rent lån, fordi långiveren accepterer en del af risikoen [og] ikke et partnerskab, fordi de penge, der skal tilbagebetales, er specificeret." Yderligere skrev de, at praksis ikke var forsikring, da den ikke "specifikt sikrede risikoen for den handlendes varer." I sidste ende besluttede de, at praksis bedst kunne beskrives som en futureskontrakt, fordi långiveren satsede på en begivenhed, der fandt sted på en fremtidig dato.

6 %

Den gennemsnitlige bundrente under Romerrigets tid.

Eksempel fra den virkelige verden

I dag er der sjældent nogen praktiske anvendelser for bundtøj i shipping. Men selv i sin storhedstid, så bunden ofte svigagtig brug. Retssagen mod Henry T. Rahming vs. The Brigantine Northern Light anlagde en berømt tvist fra 1864. Her udførte skibsføreren og medejeren af et fartøj bundbindingen. Aftalen skulle sikre betalingen af 4.228,24 USD i guld – inklusive de 15 % maritime renter. Men efter at skibet ankom til New York, blev betaling afvist, og handling fulgte.

##Højdepunkter

• Långiver hæfter for skibet, indtil rejsen er afsluttet.

• Bottomry er hverken et lån eller et partnerskab, og er blevet kaldt "den mest uansete form for pengeudlån" af forfatteren Lucius Mestrius Plutarchus.

• Bottomry er en transaktion, hvor en skibsejer låner penge med skibet som sikkerhed.