Richard H. Anderson
Richard H. Anderson é um empresário americano que fez carreira ajudando empresas do setor de transporte. Seus destaques de carreira anteriores incluem os cargos de CEO na Northwest Airlines e na Delta Air Lines.
Em 2013, ele foi premiado com o Tony Jannus Award por serviço diferenciado no setor de aviação comercial e, em 2015, foi nomeado “Person of the Year” da Aviation Week. Durante seu mandato como CEO da Delta Air Lines, Anderson foi o principal impulsionador da fusão Delta-Northwest e, portanto, responsável pela criação de uma das maiores companhias aéreas do mundo.
Ele também atuou como presidente do conselho de administração da Airlines for America, bem como do conselho de governadores da Associação Internacional de Transporte Aéreo. Anderson foi mais recentemente o CEO da Amtrak, deixando o cargo no final de 2020.
Infância e educação
Anderson nasceu em 1955 em Galveston, Texas. Seu pai trabalhou como funcionário de escritório para a Atchison Topeka and Santa Fe Railway. Seus pais morreram de câncer quando ele tinha 19 anos, deixando-o para cuidar de suas duas irmãs mais novas.
Ele aceitou empregos como escavador de valas e assistente de encanador para apoiá-los e começou a se formar na Texas Tech e na Universidade de Houston, na qual se formou em 1977 em ciência política.
Em 1982, ele se formou na South Texas College of Law com um doutorado em Juris e conseguiu um emprego no escritório do promotor no condado de Harris, Texas.
Realizações notáveis
Anderson não tinha como objetivo uma carreira corporativa, mas em 1987 ele se candidatou a uma vaga aberta na Continental Airlines em seu departamento jurídico. Anderson foi contratado e atuou como representante legal da empresa para um acidente que ocorreu, colocando Anderson no centro das atenções do setor.
Em 1990, Anderson conseguiu um emprego na Northwest Airlines como vice-conselheiro geral, especializado em questões trabalhistas e regulamentações governamentais, cargo que lhe proporcionou um profundo conhecimento do funcionamento da empresa e do setor aéreo em geral.
O patrimônio líquido de Richard H. Anderson é estimado em US$ 122 milhões.
Em 2001, ele subiu na escada corporativa até o cargo de CEO da empresa. Foi um momento crítico para a companhia aérea e para a indústria como um todo. Anderson imediatamente teve que lidar com uma economia em recessão, receita em declínio, contratos de trabalho caros e as consequências dos ataques terroristas de 11 de setembro.
Uma mudança para a saúde
Em 2004, Anderson deixou a Northwest Airlines e o setor aéreo inteiramente para aceitar um emprego no UnitedHealth Group (UNH) como vice-presidente executivo. Em 2005, ele assumiu o cargo de CEO da subsidiária de dados da UnitedHealth, Ingenix, e também foi presidente do New Commercial Services Group da empresa.
Em 2007, parecia que Anderson poderia estar na fila para assumir o cargo de CEO; no entanto, em outro movimento surpresa, Anderson deixou seu emprego de US$ 4,3 milhões por ano no UnitedHealth Group para retornar ao setor aéreo.
CEO da Delta Air Lines
Em abril de 2007, Anderson ingressou no conselho de administração da Delta Air Lines, uma época em que a empresa estava saindo da falência. Em agosto de 2007, ele foi escolhido para o cargo de CEO da Delta. Com sua experiência com a Northwest e a Delta, ele conseguiu reunir ambas com sucesso para formar a maior companhia aérea do mundo em 2008 em uma fusão avaliada em US$ 2,6 bilhões.
O mandato de Anderson na Amtrak
Enquanto Anderson se aposentou como CEO da Delta em 2016, ele não ficou aposentado por muito tempo. Em 2017, ele se tornou o presidente e CEO da Amtrak em um contrato de três anos que dava a Anderson um salário "soma simbólico".
Um de seus maiores desafios foi supervisionar o grande programa de reconstrução da Amtrak destinado a reparar a Estação Pensilvânia da cidade de Nova York. Sob a liderança de Anderson, a ferrovia, com problemas financeiros, avançou para alcançar o ponto de equilíbrio operacional e investiu bilhões em novos trens de alta velocidade. Em 15 de abril de 2020, Anderson deixou o cargo de CEO e presidente da Amtrak, substituído pelo executivo da Atlas Air, William J. Flynn.
A linha de fundo
Richard H. Anderson é um empresário americano que trabalhou em algumas das maiores e mais importantes empresas dos EUA, incluindo Northwest Airlines, Delta, UnitedHealth e Amtrak. Ao longo de sua carreira, ele supervisionou a fusão de duas companhias aéreas, criando uma das maiores companhias aéreas do mundo, aprimorando aspectos da empresa ferroviária Amtrak e participando dos conselhos de outras organizações.
Destaques
Iniciou sua carreira como advogado da Continental Airlines em 1987.
Anderson foi um alto executivo da Northwest Airlines, Delta Air Lines e Amtrak.
Richard H. Anderson é um executivo de negócios americano, mais conhecido pelas principais empresas de transporte.
Supervisionando a fusão entre Delta e Northwest, Anderson é responsável pela criação de uma das maiores companhias aéreas do mundo.
PERGUNTAS FREQUENTES
Richard Anderson ainda está na Amtrak?
Não, Richard Anderson não está mais na Amtrak. Ele ingressou na Amtrak em 2017 como CEO e tinha um contrato de três anos, que expirou em 2020 e ele deixou o cargo de CEO, dando lugar a William J. Flynn. Flynn foi substituído por Stephen Gardner em 2022.
Quanto vale o CEO da Delta?
O CEO da Delta, Edward H. Bastian, tem um patrimônio líquido estimado em US$ 58,9 milhões. A maior parte de sua riqueza vem de possuir a Delta Stock.
Quando Richard Anderson deixou a Delta?
Richard Anderson deixou a Delta em 2016 depois de trabalhar como CEO desde 2007. Ele permaneceu como presidente do conselho por mais cinco meses depois de renunciar ao cargo de CEO.
