Richard H Andersson
Richard H. Anderson är en amerikansk affärsman som har gjort karriär genom att hjälpa företag inom transportsektorn. Hans tidigare höjdpunkter i karriären inkluderar vd-posterna på Northwest Airlines och Delta Air Lines.
2013 tilldelades han Tony Jannus Award för framstående service inom den kommersiella flygbranschen och 2015 utsågs han till Aviation Weeks "Person of the Year". Under sin tid som VD för Delta Air Lines var Anderson drivkraften bakom fusionen mellan Delta och Northwest, och därför ansvarig för att skapa ett av världens största flygbolag.
Han har också varit ordförande för Airlines for Americas styrelse, samt International Air Transport Associations styrelse. Anderson var senast VD för Amtrak och avgick i slutet av 2020.
##Tidigt liv och utbildning
Anderson föddes 1955 i Galveston, Texas. Hans far arbetade som kontorsarbetare för Atchison Topeka och Santa Fe Railway. Båda hans föräldrar dog i cancer när han var 19 och lämnade honom att ta hand om sina två yngre systrar.
Han tog jobb som dikesgrävare och rörmokarassistent för att stödja dem och började ta en grundexamen vid Texas Tech och University of Houston, från vilken han tog examen 1977 med en examen i statsvetenskap.
1982 tog han examen från South Texas College of Law med en Juris Doctorate -examen och tog ett jobb på åklagarmyndigheten i Harris County, Texas.
Anmärkningsvärda prestationer
Anderson hade inga mål på en företagskarriär, men 1987 sökte han en ledig tjänst på Continental Airlines på deras juridiska avdelning. Anderson anställdes och fungerade som företagets juridiska ombud för en krasch som ägde rum, vilket satte Anderson i branschens rampljus.
1990 tog Anderson ett jobb hos Northwest Airlines som biträdande chefsjurist, specialiserad på arbetsrättsliga frågor och myndighetsföreskrifter, en position som gav honom en djup kunskap om hur företaget och flygbranschen i allmänhet fungerar.
Richard H. Andersons nettoförmögenhet uppskattas till 122 miljoner dollar.
År 2001 arbetade han sig uppför företagsstegen till företagets vd-position. Det var en kritisk tid för flygbolaget och branschen som helhet. Anderson fick omedelbart brottas med en lågkonjunktur, sjunkande intäkter, dyra arbetskontrakt och efterdyningarna av terrorattackerna den 11 september.
Ett skifte till sjukvård
2004 lämnade Anderson Northwest Airlines och flygbranschen helt för att acceptera ett jobb på UnitedHealth Group (UNH) som vicepresident. 2005 tog han över rollen som VD för UnitedHealths datadotterbolag, Ingenix, och var även president för företagets New Commercial Services Group.
År 2007 såg det ut som om Anderson kunde vara i kö för att ta över rollen som vd; Men i ett annat överraskande drag lämnade Anderson sitt jobb på 4,3 miljoner dollar per år på UnitedHealth Group för att återvända till flygbranschen.
VD för Delta Air Lines
I april 2007 gick Anderson med i styrelsen för Delta Air Lines, en tid då företaget precis var på väg ur konkurs. I augusti 2007 anlitades han för Deltas vd-jobb. Med sin erfarenhet av både Northwest och Delta kunde han framgångsrikt föra dem båda samman för att bilda världens största flygbolag 2008 i en fusion värd 2,6 miljarder dollar.
Andersons tjänstgöring vid Amtrak
Medan Anderson gick i pension som Deltas vd 2016 blev han inte pensionerad länge. 2017 blev han VD och koncernchef för Amtrak i ett treårskontrakt som gav Anderson en "token summa"-lön.
En av hans största utmaningar var att övervaka Amtraks stora ombyggnadsprogram som skulle reparera New York Citys Pennsylvania Station. Under Andersons ledning tog den finansiellt belägrade järnvägen framsteg mot att operativt uppnå break-even och investerade miljarder i nya höghastighetståg. Den 15 april 2020 avgick Anderson som VD och president för Amtrak, ersatt av Atlas Airs verkställande direktör William J. Flynn.
Poängen
Richard H. Anderson är en amerikansk affärsman som har arbetat på några av de största och viktigaste företagen i USA, inklusive Northwest Airlines, Delta, UnitedHealth och Amtrak. Under sin karriär övervakade han sammanslagningen av två flygbolag, skapade ett av de största flygbolagen i världen, förbättrade aspekter av järnvägsbolaget Amtrak och satt i styrelserna för andra organisationer.
##Höjdpunkter
– Han började sin karriär som advokat för Continental Airlines 1987.
- Anderson har varit en toppchef på Northwest Airlines, Delta Air Lines och Amtrak.
– Richard H. Anderson är en amerikansk företagsledare, mest känd för ledande transportföretag.
– Som övervakande av sammanslagningen mellan Delta och Northwest är Anderson ansvarig för att skapa ett av de största flygbolagen i världen.
##FAQ
Är Richard Anderson fortfarande på Amtrak?
Nej, Richard Anderson är inte längre på Amtrak. Han började på Amtrak 2017 som VD och hade ett treårskontrakt som löpte ut 2020 och han hoppade av som VD och gav plats för William J. Flynn. Flynn ersattes av Stephen Gardner 2022.
Hur mycket är Deltas vd värd?
Deltas VD, Edward H. Bastian, har ett uppskattat nettovärde på 58,9 miljoner dollar. Huvuddelen av hans rikedom kommer från att äga Delta Stock.
När lämnade Richard Anderson Delta?
Richard Anderson lämnade Delta 2016 efter att ha arbetat som VD 2007. Han stannade kvar som styrelseordförande i ytterligare fem månader efter att ha avgått som VD.
