Интермодальные перевозки

Что такое интермодальные перевозки?

Интермодальные перевозки состоят из продуктов и сырья, которые перевозятся в контейнерах различными транспортными средствами, такими как контейнеровозы, грузовики с полуприцепами и поезда. Контейнеры, предназначенные для интермодальных перевозок, часто соответствуют рекомендациям по размерам Международной организации по стандартизации ( ISO), которые позволяют грузу оставаться в одном и том же контейнере при перемещении между видами транспорта, а не перемещаться в новый контейнер другого размера.

Понимание интермодальных перевозок

Появление стандартизированных транспортных контейнеров позволило продуктам и сырью путешествовать быстрее и с меньшими затратами. Вооруженным силам Соединенных Штатов часто приписывают контейнеризацию перевозок в 1950-х годах, когда стандарты Министерства обороны были приняты ISO.

Интермодальные перевозки не следует путать с мультимодальными перевозками. Мультимодальные перевозки осуществляются по одному договору, тогда как интермодальные перевозки осуществляются по нескольким договорам с разными перевозчиками. Кроме того, мультимодальные перевозки используют разные виды транспорта, но по одному коносаменту,. и один и тот же перевозчик отвечает за перемещение грузов всеми видами транспорта.

Преимущества и недостатки интермодальных перевозок

Преимущества

Предприятия используют интермодальные грузовые перевозки как внутри страны, так и за границу, потому что это уменьшает объем обработки груза во время поездки и может снизить затраты. Интермодальные грузовые перевозки также являются безопасным и надежным методом, поскольку исключают обработку самого груза во время транспортировки, что снижает ущерб и потери, водители могут обрабатывать больше грузов за более короткий период, а также обеспечивается дополнительная безопасность на терминалах, железнодорожных путях и пандусы, что предотвращает кражи.

Интермодальные перевозки экологически безопасны. Железнодорожный транспорт более эффективен. По данным Inbound Logistics, по железной дороге можно перевезти одну тонну груза почти на 450 миль на одном галлоне топлива. Эта топливная эффективность создает меньше парниковых газов и загрязнения углекислым газом, поскольку товары доставляются от побережья к побережью.

Недостатки

Интермодальные грузовые перевозки требуют значительных затрат на инфраструктуру. Краны большой грузоподъемности необходимы для подъема контейнеров в разных портах при смене вида транспорта. Например, когда контейнер прибывает в морской порт, его необходимо перегрузить на бортовой, железнодорожный или автомобильный транспорт. Кроме того, необходимы инвестиции в железнодорожный и автомобильный транспорт. Морские порты нуждаются в железнодорожном и автомобильном доступе, чтобы железные дороги и грузовики могли перевозить товары в порт и из порта.

Процесс интермодальной доставки

Типичный процесс импортных перевозок предполагает, что после прибытия из-за рубежа груз в контейнерах перемещается из контейнерного порта на железнодорожную станцию для внутренней отправки. Груз перемещается по рельсам и транспортируется в следующее место, которое может находиться за сотни миль вглубь суши . Как только груз прибывает в пункт назначения, он помещается в грузовик, который доставляется в конечный пункт назначения в соответствии с первоначальным заказом.

Рост интермодальных перевозок

По данным Freightquote.com, ежегодно интермодальными перевозками перевозится около 25 миллионов контейнеров. В отчете об исследовании рынка, проведенном Technavio, прогнозируется, что интермодальные грузовые перевозки будут расти со среднегодовым темпом роста (CAGR) примерно на 7% с 2020 по 2024 год. , увеличившись за этот период на 49,8 млрд долларов. В отчете указывается экономическая выгода для грузоотправителей как причина ожидаемого роста. Кроме того, увеличивается стоимость дороги как единственного вида транспорта. Однако ожидается, что мультимодальные перевозки, где удобство является важным фактором, поскольку одна компания отвечает за перемещение грузов всеми видами транспорта, будут препятствовать росту рынка интермодальных грузовых перевозок в будущем .

Особенности

Одним из недостатков интермодальных перевозок является то, что для их эксплуатации требуются значительные затраты на инфраструктуру.
Интермодальные перевозки отличаются от мультимодальных перевозок, которые осуществляются по одному договору, тогда как интермодальные перевозки осуществляются по нескольким договорам с разными перевозчиками.
Интермодальные перевозки сокращают количество операций с грузом во время поездки и снижают затраты, а также являются более экологичными.
Международная организация по стандартизации (ISO) устанавливает стандарты, необходимые для контейнеров, используемых при интермодальных перевозках.
Интермодальные перевозки состоят из продуктов и сырья, которые перевозятся в контейнерах различными транспортными средствами.
Ожидается, что использование интермодальных грузоперевозок в ближайшие несколько лет будет расти из-за стоимостных преимуществ для грузоотправителей.