Trasporto intermodale
Che cos'è il trasporto intermodale?
Il trasporto intermodale è costituito da prodotti e materie prime che vengono trasportati in un container da una varietà di veicoli, come navi portacontainer, semirimorchi e treni. I container progettati per il trasporto intermodale spesso aderiscono alle linee guida dimensionali dell'Organizzazione internazionale per la standardizzazione ( ISO ), che consentono al carico di rimanere nello stesso container quando viene trasferito tra modalità di trasporto anziché dover essere spostato in un nuovo container di dimensioni diverse.
Capire il trasporto intermodale
L'emergere di container standardizzati ha consentito ai prodotti e alle materie prime di viaggiare più velocemente e a costi ridotti. L'esercito degli Stati Uniti è spesso accreditato della containerizzazione delle spedizioni durante gli anni '50, quando gli standard del Dipartimento della Difesa furono adottati dall'ISO.
Il trasporto intermodale non deve essere confuso con il trasporto multimodale. Il trasporto multimodale è condotto in base a un unico contratto, mentre il trasporto intermodale è condotto in base a più contratti con diversi vettori. Inoltre, il multimodale utilizza diverse modalità di trasporto, ma con un'unica polizza di carico e lo stesso vettore è responsabile dello spostamento delle spedizioni in tutte le modalità .
Vantaggi e svantaggi del trasporto intermodale
Vantaggi
Le aziende utilizzano il trasporto merci intermodale sia a livello nazionale che internazionale perché riduce la quantità di movimentazione eseguita con il carico durante il viaggio e può ridurre i costi. Il trasporto merci intermodale è anche un metodo sicuro e protetto perché elimina la gestione del carico stesso durante il trasporto, il che riduce danni e perdite, i conducenti possono movimentare più carichi in un periodo più breve e viene fornita ulteriore sicurezza ai terminal, ai binari e rampe, che impedisce il furto.
Il trasporto intermodale è ecologico. Il trasporto ferroviario è più efficiente. Secondo Inbound Logistics, la ferrovia può spostare una tonnellata di merci per quasi 450 miglia con un gallone di carburante. Questa efficienza del carburante crea meno gas serra e inquinamento da carbonio poiché le merci vengono spedite da costa a costa.
Svantaggi
Il trasporto intermodale di merci richiede un notevole esborso di costi infrastrutturali . Le gru per impieghi gravosi sono necessarie per sollevare container in porti diversi quando si cambia la modalità di trasporto. Ad esempio, quando un container arriva a un porto marittimo, deve essere trasferito su un pianale, su una ferrovia o su un camion. Inoltre, sono necessari investimenti nell'accesso ferroviario e stradale. I porti marittimi hanno bisogno di un accesso ferroviario e stradale in modo che ferrovie e camion possano trasportare merci da e verso il porto.
Il processo di spedizione intermodale
Un tipico processo di spedizione di importazione prevede che, dopo l'arrivo dall'estero, il carico containerizzato venga spostato da un porto per container a uno scalo ferroviario per la spedizione nazionale. Il carico viene spostato sulla ferrovia e trasportato nella posizione successiva, che potrebbe trovarsi a centinaia di miglia nell'entroterra. Una volta che il carico arriva a destinazione, viene posizionato su un camion per essere condotto alla destinazione finale dettata dall'ordine originale.
Crescita nel trasporto intermodale
Secondo Freightquote.com, ci sono circa 25 milioni di container movimentati ogni anno con il trasporto intermodale .,. crescendo di $ 49,8 miliardi in quel lasso di tempo. Il rapporto cita i vantaggi in termini di costi per i caricatori come motivo della sua crescita prevista. Inoltre, il costo della strada come unico mezzo di trasporto è in aumento. Tuttavia, il trasporto multimodale, in cui la comodità è un fattore significativo perché un'unica società è responsabile del movimento delle merci in tutte le modalità , dovrebbe ostacolare la crescita del mercato del trasporto merci intermodale in futuro .
Mette in risalto
Uno svantaggio del trasporto intermodale è che richiede un esborso significativo di costi infrastrutturali per funzionare.
Il trasporto intermodale è diverso dal trasporto multimodale, che viene condotto in base a un unico contratto, mentre il trasporto intermodale è condotto in base a più contratti con diversi vettori.
Il trasporto intermodale riduce la quantità di movimentazione del carico durante un viaggio, riduce i costi ed è anche più ecologico.
L'Organizzazione internazionale per la standardizzazione (ISO) stabilisce gli standard richiesti per i container utilizzati nel trasporto intermodale.
Il trasporto intermodale è costituito da prodotti e materie prime che vengono trasportati in container da una varietà di veicoli.
L'uso del trasporto intermodale dovrebbe crescere nei prossimi anni a causa dei vantaggi in termini di costi per gli spedizionieri.
