Intermodal frakt

Vad är intermodal frakt?

Intermodal frakt består av produkter och råvaror som transporteras i en container med en mängd olika fordon, såsom containerfartyg, semitrailers och tåg. Containrar designade för intermodal frakt följer ofta International Organization for Standardization ( ISO) dimensionsriktlinjer, som gör att frakten kan stanna kvar i samma container när den överförs mellan transportsätt snarare än att behöva flyttas till en ny container av en annan storlek.

Förstå intermodal frakt

Framväxten av standardiserade fraktcontainrar har gjort det möjligt för produkter och råvaror att resa snabbare och till en reducerad kostnad. Förenta staternas militär krediteras ofta för containeriseringen av sjöfarten under 1950-talet när försvarsdepartementets standarder antogs av ISO.

Intermodala transporter ska inte förväxlas med multimodala transporter. Multimodala transporter bedrivs under ett enda kontrakt, medan intermodala transporter bedrivs enligt flera kontrakt med olika transportörer. Dessutom använder multimodal olika transportsätt, men under ett konossement,. och samma transportör ansvarar för att flytta försändelser i alla transportsätt.

Fördelar och nackdelar med intermodal frakt

Fördelar

Företag använder intermodal fraktfrakt både nationellt och internationellt eftersom det minskar mängden hantering som utförs med lasten under resan och kan minska kostnaderna. Intermodal godstransport är också en säker och säker metod eftersom den eliminerar hanteringen av själva godset under transporten, vilket minskar skador och förluster, förare kan hantera fler laster på kortare tid och ytterligare säkerhet tillhandahålls vid terminaler, järnvägsspår och ramper, vilket förhindrar stöld.

Intermodala transporter är miljövänliga. Järnvägstransporter är effektivare. Enligt Inbound Logistics kan järnvägen flytta ett ton gods nästan 450 miles på en gallon bränsle. Denna bränsleeffektivitet skapar mindre utsläpp av växthusgaser och koldioxid eftersom varor transporteras från kust till kust.

Nackdelar

Intermodala godstransporter kräver avsevärda kostnader för infrastruktur. Kraftiga kranar är nödvändiga för att lyfta containrar vid olika hamnar vid byte av transportsätt. Till exempel, när en container anländer till en hamn måste den överföras till ett flak, järnväg eller lastbil. Dessutom krävs investeringar i järnvägs- och vägtillgänglighet. Havshamnar behöver tillgång till järnväg och väg så att järnvägar och lastbilar kan transportera gods till och från hamnen.

Den intermodala fraktprocessen

En typisk importsjöfartsprocess innebär att efter ankomst från utlandet flyttas containergods från en containerhamn till en järnvägsvarv för inrikes frakt. Lasten flyttas till räls och transporteras till nästa plats, som kan vara hundratals mil inåt landet. När lasten anländer till sin destination placeras den på en lastbil för att köras till sin slutdestination enligt den ursprungliga beställningen.

Tillväxt inom intermodal frakt

Enligt Freightquote.com flyttas det cirka 25 miljoner containrar varje år av intermodal sjöfart. En marknadsundersökningsrapport från Technavio förutspår att intermodal godstransport kommer att växa med en sammansatt årlig tillväxttakt (CAGR) på cirka 7 % från 2020 till 2024 , växer med 49,8 miljarder dollar under den tidsramen. Rapporten nämner kostnadsfördelar för avsändare som orsaken till dess förväntade tillväxt. Dessutom ökar kostnaderna för vägen som ett enda transportsätt. Men multimodal transport, där bekvämlighet är en viktig faktor eftersom ett enda företag är ansvarigt för transporten av gods över alla transportsätt, förväntas hämma tillväxten av den intermodala godstransportmarknaden i framtiden .

Höjdpunkter

– En nackdel med intermodal gods är att det kräver betydande utlägg av infrastrukturkostnader för att fungera.

• Intermodal frakt skiljer sig från multimodal transport, som bedrivs under ett enda kontrakt, medan intermodal transport bedrivs enligt flera kontrakt med olika transportörer.

– Intermodal frakt minskar mängden hantering av gods under en resa och minskar kostnaderna och är dessutom mer miljövänlig.

• Den internationella standardiseringsorganisationen (ISO) anger de standarder som krävs för de containrar som används i intermodal frakt.

– Intermodal frakt består av produkter och råvaror som transporteras med container av en mängd olika fordon.

– Användningen av intermodal frakt förväntas växa under de närmaste åren på grund av kostnadsfördelarna för speditörerna.