Frete Intermodal
O que é frete intermodal?
O frete intermodal consiste em produtos e matérias-primas que são transportados em um contêiner por uma variedade de veÃculos, como navios porta-contêineres, caminhões semirreboques e trens. Os contêineres projetados para frete intermodal geralmente seguem as diretrizes de dimensão da International Organization for Standardization ( ISO), que permitem que o frete permaneça no mesmo contêiner quando transferido entre modos de transporte, em vez de ter que ser movido para um novo contêiner de tamanho diferente.
Entendendo o frete intermodal
O surgimento de contêineres padronizados permitiu que produtos e matérias-primas viajassem mais rápido e com custo reduzido. Os militares dos Estados Unidos são frequentemente creditados com a conteinerização do transporte durante a década de 1950, quando os padrões do Departamento de Defesa foram adotados pela ISO.
O transporte intermodal não deve ser confundido com o transporte multimodal. O transporte multimodal é realizado sob um único contrato, enquanto o transporte intermodal é realizado de acordo com vários contratos com diferentes transportadoras. Além disso, a multimodal utiliza diferentes modais de transporte, mas sob um único conhecimento de embarque,. sendo que o mesmo transportador é responsável pela movimentação de cargas em todos os modais.
Vantagens e Desvantagens do Frete Intermodal
Vantagens
As empresas utilizam o transporte de carga intermodal tanto nacional quanto internacionalmente, pois diminui a quantidade de manuseio realizado com a carga durante a viagem e pode reduzir custos. O transporte intermodal de cargas também é um método seguro e protegido, pois elimina o manuseio da própria carga durante o transporte, o que reduz danos e perdas, os motoristas podem movimentar mais cargas em um menor perÃodo e a segurança adicional é fornecida nos terminais, trilhos e rampas, o que impede o roubo.
O transporte intermodal é ecologicamente correto. O transporte ferroviário é mais eficiente. De acordo com a Inbound Logistics, o transporte ferroviário pode mover uma tonelada de carga quase 450 milhas em um galão de combustÃvel. Essa eficiência de combustÃvel cria menos gases de efeito estufa e poluição por carbono, pois as mercadorias são enviadas de costa a costa.
Desvantagens
O transporte intermodal de cargas exige um desembolso substancial nos custos de infraestrutura . Guindastes pesados são necessários para levantar contêineres em diferentes portos ao mudar o modo de transporte. Por exemplo, quando um contêiner chega a um porto marÃtimo, ele deve ser transferido para uma plataforma, trilho ou caminhão. Além disso, são necessários investimentos em acesso ferroviário e rodoviário. Os portos marÃtimos precisam de acesso ferroviário e rodoviário para que ferrovias e caminhões possam transportar mercadorias de e para o porto.
O Processo de Envio Intermodal
Um processo tÃpico de remessa de importação implica que, após a chegada do exterior, a carga em contêiner seja movida de um porto de contêineres para um pátio ferroviário para embarque doméstico. A carga é movida para o trilho e é transportada para o próximo local, que pode estar a centenas de quilômetros do interior. Uma vez que a carga chega ao seu destino, ela é colocada em um caminhão para ser conduzida ao seu destino final ditado pelo pedido original.
Crescimento no frete intermodal
De acordo com Freightquote.com, existem aproximadamente 25 milhões de contêineres movimentados a cada ano pelo transporte intermodal. Um relatório de pesquisa de mercado da Technavio prevê que o transporte intermodal de cargas crescerá a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de aproximadamente 7% de 2020 a 2024 , crescendo US$ 49,8 bilhões nesse perÃodo. O relatório cita as vantagens de custo para os transportadores como o motivo de seu crescimento esperado. Além disso, o custo da estrada como único modo de transporte está aumentando. No entanto, o transporte multimodal, onde a conveniência é um fator significativo porque uma única empresa é responsável pela movimentação de carga em todos os modais, deverá impedir o crescimento do mercado de transporte intermodal de cargas no futuro .
Destaques
Uma desvantagem do frete intermodal é que ele exige um desembolso significativo de custos de infraestrutura para operar.
O transporte intermodal é diferente do transporte multimodal, que é realizado sob um único contrato, enquanto o transporte intermodal é realizado de acordo com vários contratos com diferentes transportadoras.
O frete intermodal reduz a quantidade de movimentação de carga durante uma viagem e reduz custos e também é mais ecologicamente correto.
A International Organization for Standardization (ISO) estabelece as normas exigidas para os contêineres utilizados no transporte intermodal.
O frete intermodal consiste em produtos e matérias-primas que são transportados por contêiner por diversos veÃculos.
Espera-se que o uso do frete intermodal cresça nos próximos anos devido às vantagens de custo para os embarcadores.
